Ein pneumatischer Wagenheber ist ein komplexes technisches Gerät zum schnellen Anheben schwerer Lasten. Es wird hauptsächlich an Tankstellen und Autowerkstätten verwendet, aber manchmal kann es auch auf einer Baustelle gesehen werden. Dies ist jedoch nicht überraschend, da in beiden Fällen eine schwere Last gehoben werden muss. Ob Auto oder Betonplatte, egal, der pneumatische Wagenheber ist jeder Belastung gewachsen. Natürlich ohne die vom Hersteller erlaubten Belastungsgrenzen zu überschreiten.
Eigenschaft
Pneumatische Wagenheber sind ein flaches Gerät, das basiert auf: langlebigem Polymermaterial, Stützschraube, Luftkanal und Griff. Darüber hinaus gibt es im Inneren des Geräts eine Reihe von Mechanismen, die das Fahrzeug schnell anheben.
Funktionsprinzip
Der Algorithmus dieses Tools basiert auf dem Prinzip der Druckluft (selten - Gas). Die Arbeitsschritte der Mechanismen sind wie folgt: Zuerst tritt Luft durch einen speziellen Luftkanal in das System ein und füllt die flache Kammer des Geräts. In diesem Fall entsteht viel Druck im Inneren des Mechanismus, der die Gummipolster des Wagenhebers ausdehnt. Sie liegen dann am Boden des Autos oder einer anderen Oberfläche an und heben dadurch das Fahrzeug an. Wie wird das Auto denn tiefergelegt? Auch hier ist nichts kompliziert. Durch Drücken des erforderlichen Hebels im System wird ein spezielles Ventil aktiviert, das das System druckentlastet. Dadurch wird das Auto wieder auf die Räder gestellt.
Spezifikationen
Ein pneumatischer Wagenheber kann je nach Klassifizierung und Bauart die unterschiedlichsten Eigenschaften aufweisen. Auf dieser Grundlage kann der im System gebildete Arbeitsdruck zwischen 2 und 9 Atmosphären und die Hubhöhe zwischen 37,5 und 56 Zentimetern betragen. Was jedoch unverändert bleibt, ist die gleiche Pickup-Höhe (15 Zentimeter) und die geringe Zuladung. Pneumatische Wagenheber können je nach Modell Geräte mit einem Gewicht von 1 bis 4 Tonnen heben. Aber was ist mit den Empfehlungen des Herstellers, dass ein 4-Tonnen-Mechanismus sicher zum Anheben riesiger Sattelzugmaschinen verwendet werden kann? Vergessen Sie schließlich nicht, dass niemand die Gesetze der Physik aufgehoben hat und die Masse, die nach dem Anheben des Autos auf 4 Rädern des Autos errichtet wurdeGerät fällt auf die "Schultern" von 3 Reifen und denselben Hebemechanismus.
Um zu verstehen, für wie viel Gewicht ein pneumatischer Wagenheber ausgelegt ist, teilen Sie einfach die Masse des Fahrzeugs durch die Anzahl der Räder, die es hat. Was kommt raus? Wenn beispielsweise die Tonnage einer 2-Achs-Sattelzugmaschine etwa 7,5 Tonnen beträgt, müssen Sie zum Anheben einen pneumatischen Wagenheber mit einer Hubkapazität von mindestens 1,875 Tonnen montieren. Etwa 1850 Kilogramm pro Rad, plus genau die gleiche Menge (vielleicht mit kleinen Fehlern) für die Hebevorrichtung.
