Aufgrund eines Integritätsfehlers kann der Zündkerzenkonus oder O-Ring den Zylinder nicht dicht abschließen. Die Gewindewiederherstellung kann auf verschiedene Arten erfolgen, auch ohne den Zylinderkopf vom Motor zu entfernen.
Wartungsarbeiten an der Maschine werden in den meisten Fällen durch Lösen und Anziehen von Gewindebefestigungen durchgeführt. Wenn Teile wie Bolzen, Muttern und Bolzen beschädigt sind, werden sie durch neue ersetzt. Aber die Reparatur wird praktikabler, wenn die Gewinde im Gehäuseelement beschädigt sind.
Zündkerzenbefestigungsteile sind es nicht, haben aber ein Anschlussgewinde, das in folgenden Fällen beschädigt wird:
- Bei Kontakt mit Staub und Schmutz. Um dies zu verhindern, ist es bei Motoren mit Brunnen sinnvoll, die Zündkerze vor dem Entfernen einige Umdrehungen herauszudrehen und den Schmutz mit einer Bürste oder einem Luftstrahl zu entfernen.
- Arbeiten mit einem Kerzenschlüssel, der keine richtige Fixierung bietet und anschließend zu einer Schräglage führt.
- Überanzug, dessen genauen Wert der Bedienungsanleitung entnommen werden kann.
Die Wiederherstellung des Fadens wird durch verschiedene Methoden durchgeführt, die ihre eigenen Nuancen haben. Je nach Preis, Arbeitskosten, technologischer Ausstattung und Design wird für jeden Fall das Optimalste ausgewählt. Jede Art von Reparatur beinh altet Maßtoleranzen und Lochverhältnisse.
Um das Gewinde im Block wiederherzustellen, ist es sinnvoll, einen selbstschneidenden oder spiralförmigen Einsatz mit einem Befestigungsband zu installieren und das Loch zu füllen. Der Einsatz darf die Brennkammer nicht berühren. Am Ende der Installation wird es mit einem Hahn kalibriert, um Schäden zu beseitigen, die während der Installation verursacht wurden.
Was ist K altschweißen
Es ist eine Möglichkeit, Metallelemente aufzubauen und zu kombinieren, ohne von hohen Temperaturen beeinflusst zu werden. Dabei werden die Flächen nicht verschweißt, sondern verklebt. Die Masse zum K altschweißen beginnt sich zu verformen und dringt dann in die für die Arbeit verwendeten Teile ein. Es gibt kein gegenseitiges Eindringen von Substanzen ineinander, das Auftreten von interatomaren Bindungen, sondern eine feste Verbindung. Gleichzeitig hilft diese Methode, den Kerzenfaden wiederherzustellen, die verlorenen Elemente wiederherzustellen und den Schaden zu reparieren.
Work in progress
Heute finden Sie in den Geschäften eine große Liste von Waren ausländischer und russischer Produktion. Es sind zwei Haupttypen zu erwähnen: plastilinartig und flüssig. Letztere haben zweiKomponente, die die Hauptmasse beim Kleben ist, und ein Härter. Plastilinprodukte bestehen aus einem Riegel mit einer oder mehreren Schichten, vor Gebrauch muss gemischt werden. Um das Innengewinde durch K altschweißen wiederherzustellen, ist es ratsam, ein Zweikomponentenprodukt zu kaufen, das in zwei Flaschen verkauft wird.
Eine vorherige Entfettung aller Oberflächen und eine antiadhäsive Behandlung sowohl außen als auch innen sind erforderlich, da das Vorhandensein von Plaque und kleinen Partikeln das Ergebnis verschlechtern kann. Als nächstes werden die Komponenten aus zwei Flaschen auf einer Kunststoff- oder Holzoberfläche gemischt. Die entstandene Masse wird auf das eingeschraubte Gewinde aufgetragen und vollständig trocknen gelassen. Abhängig vom Temperaturregime wird die Gewindewiederherstellung nach der in der Anleitung angegebenen Zeit abgeschlossen.
Reparatur mit konventionellem Schweißen
Der Zylinderkopf wird vom Motor entfernt und der beschädigte Teil der Zündkerze wird durch Schweißen geschmolzen. Auf einer Fräs- oder Bohrmaschine wird die Aussparung unter der Kerze bearbeitet und die Passflächen wiederhergestellt. Im eingestellten Winkel wird ein neues Loch gebohrt und das Gewinde geschnitten. Die Kopfdruckprüfung ist der letzte Schritt, es ist eine Dichtigkeitsprüfung in einem Wasserbad mit hohem Luftdruck.
Es ist erwähnenswert, dass zu viel Hitze im Schweißbereich zu Rissen führen kann. Daher wird im Extremfall Metallschweißen eingesetzt,wenn andere Methoden nicht verwendet werden können.
Wiederherstellung des Gewindes durch einen Einsatz mit Stützflansch
Ein Blockkopf ist auf einer Fräs- oder Bohrmaschine installiert. Das abisolierte Gewinde wird aufgebohrt und ein neues Gewinde geschnitten, um den Reparatureinsatz zu verwenden. Es wird auf einer Drehbank hergestellt, meistens aus Bronze. Im Inneren muss ein Gewinde mit der erforderlichen Abmessung vorhanden sein. Um die Funktion der Wärmeableitung zu erfüllen, muss der Einsatz in engem Kontakt mit den Wänden stehen, dazu wird der Durchmesser des Außengewindes größer als der Nenndurchmesser gemacht. Es wird nach dem Auftragen von Bakelit-Lack in einen Kopf gewickelt. Das Teil wird gesichert, indem die Kante des Einsatzes aufgeweitet wird.
Manuelle Wiederherstellung
Das manuelle Wiederherstellen von abgerissenen Gewinden, ohne den Blockkopf vom Motor zu entfernen, ist nicht in der Lage, das alte und das neue Loch richtig zusammenzubringen, was das Teil ruinieren kann. Es ist auch schwierig, das Eindringen von Spänen zu verhindern und den Einsatz fest zu befestigen, um ein Abschrauben zusammen mit der Kerze zu vermeiden.
Spiraleinsatz
Diese Methode wird hauptsächlich bei einem entfernten Block verwendet, aber mit einer geeigneten Bohrlochtiefe, -position und -größe kann eine Demontage des Motors vermieden werden. Vor Beginn der Wiederherstellung von Innengewinden muss die Lage der Ventile und des Kolbens überprüft werden, um Platz für das einzuschraubende Werkzeug zu schaffen.
Das Loch für die Kerze wird mit einem kombinierten Gewindebohrer vorbereitet, der es ermöglicht, ohne eine spanabhebende Maschine zu arbeiten. BeimWährend der Kopf auf dem Motor ist, wird Fett in die Aussparungen gegeben, um die Späne zu h alten.
Der Gewindebohrer ist zentriert und schneidet das Gewinde verzugsfrei beim Einschrauben in das ausgebrochene Loch für die Kerze. Der Stützflansch des Einsatzes ermöglicht eine unregelmäßige Stopfenplatzierung, und diese Methode ist aufgrund des kleinen Durchmessers der Vertiefungen nicht für Köpfe geeignet, die eine konische Dichtung haben.
Einlage mit Befestigungsgurt
Nach dem Formen des Teils werden die Außen- und Innengewinde so geschnitten, dass keine Kombination von Vertiefungen und Vorsprüngen des Profils entsteht, wodurch die erforderliche Festigkeit des Elements erreicht werden kann. Mit Hilfe einer Einbauvorrichtung wird der Einsatz in Kerzenschächten mit großer Tiefe eingewickelt und lässt sich ganz einfach von außen entfernen. Hitzebeständiger Klebstoff hilft bei der Sicherstellung der Dichtigkeit. Die beiden äußeren Windungen des Einsatzes müssen nach dem Bördeln mit einem speziellen Profil zur festen Fixierung gerändelt werden.
