Tor ist aus der Gest altung der Garage nicht mehr wegzudenken. Sie werden oft selbst hergestellt. In diesem Fall haben sie normalerweise ein Schaukelsystem. Solche Lösungen können aber auch fertig gekauft werden. Sie werden in einer breiten Palette zum Verkauf angeboten. Unter anderem - Sektion altor "Herman", auf das weiter unten eingegangen wird.
Größen
Die oben beschriebenen Tore werden heute in einer Vielzahl von Varianten hergestellt. Unter anderem sind Standardgrößen hervorzuheben, sie variieren von 2250 x 1875 mm bis 6000 x 2250 mm. Betrachten Sie als Beispiel die EPU 40 mit den Abmessungen 2500 x 2125 mm. Diese Option ist eine der führenden Verkaufsstellen in Russland. Dieses Muster ist natürlich, da das Verhältnis von Qualität und Preis auf einem hohen Niveau ist.
Die Bedienung überrascht mit Zuverlässigkeit und Leichtigkeit. Es basiert auf Sandwichplatten aus zwei StählenBögen mit ausgehärtetem Polyurethan dazwischen. Die Dicke der Platte beträgt 20 mm und an der Stelle, an der die Abschnitte miteinander verbunden sind, 42 mm. Dieses Design hält die Garage warm und macht den Betrieb des Systems sicher und leise. Die Abmessungen der Hermann Sektion altore können 2750 x 2250 mm betragen. Die Dicke bleibt die gleiche wie bei der obigen Option. Sie können aus verschiedenen Riffelarten wählen, die sich in der Höhe unterscheiden. Abhängig davon ändert sich der Preis.
Gerätemerkmale: Designtypen
Sektion altore des Herstellers "Herman" werden in mehreren Ausführungen angeboten. Die Führungen können einen Federfortsatz oder ein Torsionsfedersystem aufweisen. Im ersten Fall erreicht die maximale Bahnbreite 3000 mm, im zweiten - 6000 mm.
Zwischen den Wellen ist ein gleicher Abstand vorgesehen, sodass die Übergänge zwischen den Abschnitten nicht sichtbar sind. Die Tore zeichnen sich durch eine gleichmäßige Wellenverteilung aus. Im geschlossenen Zustand bleibt die Oberfläche nahezu glatt. Auf Wunsch können Nebentüren erworben werden, die passend zu den Sicken der Sektion altore gefertigt werden.
Das Design sieht viele Details vor, unter denen es notwendig ist, die Ausgleichsplatte in der Sturzzone hervorzuheben. Es ist für weiße Türen und alle Oberflächen erhältlich. Am Gate müssen alle Komponenten zusammenpassen. Für Türen mit Silkgrain-Oberfläche bietet der Hersteller unterschiedliche Oberflächen für die Schienen an. Sondern für ein System mit Micrograin-Oberflächedas Furnier wird glatt.
Die Stahlprofile sind von außen mit einer Schicht überzogen, die das Material vor ultravioletter Strahlung schützt. Es erfüllt eine weitere Funktion - es gibt die natürliche Struktur des Holzes genau wieder. Es stehen 6 Oberflächenausführungen zur Auswahl. Sektion altore "Herman" haben auch eine Kunststoff-Führungsbasis, die korrosionsbeständige Eigenschaften hat. Seine Höhe beträgt 4 cm und bietet Schutz für die Struktur bei anh altender Feuchtigkeit.
Wenn die Garage Teil eines Wohngebäudes ist, bietet der Hersteller an, Tore mit hochwertiger Wärmedämmung zu kaufen. Sie wird durch Versiegeln der Führung realisiert. Die Schienen werden mit einem schwarzen Kunststoffprofil geliefert. Es ist einfach zu montieren und hat eine thermische Trennung zwischen Ziegelwand und Rahmen. Dadurch wird die Wärmedämmung um 15 % verbessert. Eine zusätzliche Option ist eine Dichtung für alle Abschnitte.
Herman-Sektion altore können eine Schlupftür ohne Schwelle enth alten, die einen einfachen Zugang zur Garage ermöglicht. Ohne das Tor zu öffnen, können Sie Ihre Gartengeräte mitnehmen oder Ihr Fahrrad ausrollen. Bei Bedarf können Sie eine Edelstahlschwelle installieren, deren Höhe in der Mitte 10 mm und an den Rändern 5 mm beträgt. Das erleichtert nicht nur das Ausrollen, sondern reduziert auch die Stolpergefahr. Solche Tore lassen ungebetenen Gästen keine Chance. Wenn sie geschlossen sind, werden Sicherheitsvorrichtungen aktiviert. Das Verriegelungssystem ist patentiert. Es funktioniert auch ohne Stromversorgung.
Vorbereitung
Einer der Vorteile der Sektion altore von Herman, deren Abmessungen oben erwähnt wurden, ist ihre Vielseitigkeit. Es drückt sich darin aus, dass das Design für eine Öffnung beliebiger Konfiguration geeignet ist. Es nimmt nicht viel Platz im Raum ein und schließt den Eingang sicher ab.
Um eine höhere Dichtheit zu gewährleisten, muss eine Öffnung vorbereitet werden. Die Oberfläche muss vollkommen eben sein. Dies liegt daran, dass selbst kleinste Lücken zwischen den tragenden Elementen des Tors und den Wänden die Zuverlässigkeit der Befestigung und Dichte verringern. Die Öffnung muss noch vor der Installation in Ordnung gebracht werden, da sonst die Anlage beschädigt werden kann.
Wenn die Verkleidung unschön aussieht, Abplatzer und Risse aufweist, sollte der Lack entfernt und die Öffnung verputzt werden. Wenn die Wände aus Gassilikat oder Schaumblock bestehen, werden sie normalerweise mit einem Stahlrahmen verstärkt, damit sich die Struktur beim Bewegen nicht löst. Die Installation von Sektion altoren "Herman" kann in der Öffnung durchgeführt werden, die aus anderen Materialien besteht. In diesem Fall sollten Sie die Installation des Rahmens ablehnen.
Als Referenz
Die Oberfläche der Wände auf beiden Seiten der Öffnung muss in einer Ebene liegen, damit es keine vertikalen und horizontalen Abweichungen gibt. Die Bodenlinie wird auch mit einer Wasserwaage überprüft. Gegebenenfalls sollte es nivelliert werden, da die Dichtigkeit der angrenzenden Torkante davon abhängt. Der Raum wird von sperrigen Gegenständen und Geräten sowie von Kommunikationsmitteln geräumt. Die Grundlagen des Designs können zusammengebaut werdenBoden, also sollte genügend freier Platz vorhanden sein.
Vorbereitung von Werkzeugen und Materialien
Wenn Sie ein Hormann-Tor gekauft haben, müssen Sie für die Installation eine Markierung vornehmen und sicherstellen, dass Sie Zubehör, Werkzeuge und Materialien haben, darunter sollten Sie Folgendes hervorheben:
- Messwerkzeuge;
- Kreuzschlitzschraubendreher;
- Bohrmaschine;
- Zange;
- Bohrersatz;
- Schraubenschlüssel;
- level;
- Mühle.
Puncher kann durch eine elektrische Bohrmaschine ersetzt werden. Die Tore sind mit ihren Befestigungselementen ausgestattet. Die selbstschneidenden Schrauben sind halb in die Teile eingeschraubt, sodass sie bei der Montage nur fest angezogen werden müssen. Die Tore werden bei der Vorbereitung ausgepackt und zur Montage aufgeklappt. Um die Befestigungslinien zu markieren, ist es notwendig, einen Profilstab zu verwenden und ihn horizontal an der Wand zu befestigen, wobei er 1 m vom Boden zurücktritt.
Installationsfunktionen
Garagen-Sektion altore „Herman“können unabhängig eingebaut werden. Dafür sollte eine Öffnung vorbereitet werden. Es ist notwendig, die Dichtungen zu schneiden und ihre Geometrie auszurichten. Die Oberfläche wird mit Stäben und Latten eingeebnet. Der Rahmen wird vorübergehend oben an der Öffnung befestigt.
Als nächstes können Sie mit dem Anbringen der horizontalen Schienen beginnen. Sie sollten auf Parallelität eingestellt werden. Wenn Sie gekauft habenSektion altore „Herman“, jetzt können Sie die vertikalen Schienen am Rahmen befestigen. Paneele müssen von unten nach oben montiert werden. Kabel sind an der Unterseite befestigt. Jedes Paneel muss Rollen haben.
Facharztempfehlung
Die Spannseile sollten hinter den Rollen geführt werden. Die Oberwalze ist verstellbar. Es ist darauf zu achten, dass die Struktur nirgendwo schief steht und nicht klemmt. Kabel und Federn sind angeschlossen. Die Arbeit kann ohne vorherige Vorbereitung in ca. 5 Stunden langsam und ohne viel Aufhebens erledigt werden.
Schlussfolgerung
Tore des Herstellers "Herman" müssen bei der Montage mit selbstschneidenden Schrauben von oben und unten mit Hilfe von Führungen befestigt werden. Es ist wichtig, auf die Verstärkung der horizontalen Profile zu achten. Die Kunststoffecke wird an den Führungen befestigt und danach werden alle Elemente mit Bolzen geködert. Am Ende der horizontalen Profile müssen Sie die H altestange verstärken. Die Führungen werden erst nivelliert, nachdem sie fest mit Schrauben befestigt wurden. Unter der Decke sollten Sie ein Rechteck aus Profilen erh alten, und die Streifen sollten die gleichen Diagonalen haben.
