Die Idee, Altöl als aktive Energiequelle zum Heizen zu nutzen, ist nicht neu. Aufgrund der Tatsache, dass an Autowerkstätten viel Bergbau betrieben wird, ist ein Problem entstanden, das sich in der Notwendigkeit des Recyclings äußert. Dies gilt insbesondere für Stationen, die auf die Wartung von LKWs spezialisiert sind. Es ist nicht verwunderlich, dass Fabrik- und Handwerksprodukte auftauchten, mit denen Sie die erwähnte Substanz verbrennen und Wärmeenergie erh alten können. Eines dieser Geräte ist ein Bergbaubrenner.
Designmerkmale
Es ist durchaus möglich, das beschriebene Gerät selbst herzustellen. Es ist ziemlich schwierig, die effiziente Verbrennung alter Öle sicherzustellen, da die Arbeit bei jedem Autoservice eine Mischung aus Ölen unterschiedlicher Viskosität mit unterschiedlichen Mengen an Verunreinigungen ist. In kleinen Dosen enthält es Frostschutzmittel, Dieselkraftstoff und Benzin. All diese Momente werden bei der Konstruktion von Brennern berücksichtigt, die unter Bedingungen hergestellt wurdenFabrik. Sie haben spezielle Filterelemente. Wenn wir den Babington-Brenner betrachten, bedeutet dies nicht, dass eine Filtration vorhanden ist. Dies liegt daran, dass der Kraftstoff bei dieser Konstruktion an der Kugeloberfläche herunterfließt und einen Film bildet. Im mittleren Teil dieser Kugel befindet sich ein kleines Loch mit einem Durchmesser von 0,1 bis 0,3 mm. Dieser Teil ist für die Zufuhr von Druckluftmasse erforderlich. Ein solcher Brenner im Bergbau arbeitet nach dem Prinzip, dass Luft durch das Loch bricht, wodurch ein Teil des an der Oberfläche nach unten fließenden Öls abgeschnitten wird. Als Ergebnis ist es möglich, eine Fackel zu erh alten, die aus einem zündfähigen Luft-Brennstoff-Gemisch besteht.
Keine Filterung
Die Menge an Schmutz im Öl kann nur die Effizienz der Verbrennung beeinträchtigen, während das Design im Bergbau funktioniert, ohne mit schwebenden Verunreinigungen verstopft zu werden. Zu diesem Zweck ist der Bergbaubrenner nicht mit Löchern mit kleinem Durchmesser ausgestattet. Es gibt nur ein Loch in diesem Gerät - Luft strömt hindurch. Anstelle eines ziemlich komplexen Filtersystems sorgt der Brenner für die Zufuhr von Öl zu einer Kugeloberfläche, und der Überschuss fließt nach unten in den Sumpf.
Bereitstellung hochwertiger Ölverbrennung
Damit der beschriebene Brenner möglichst effizient arbeitet und Öl verbrennt, ist es notwendig, den Brennstoff vorzuwärmen. Dies ist aus zwei Gründen erforderlich, von denen der erste die Tatsache ist, dass die Substanz die Fähigkeit erlangt, die Basis der Kugel gut zu umhüllen. ZusammenfassendLuftzufuhr trägt zu einer besseren Verteilung bei und bildet eine gute Aerosolfahne. Die Notwendigkeit des Erhitzens besteht auch darin, den Flammpunkt zu senken. Bei Verwendung von erhitztem Kraftstoff ist es viel einfacher, das Gerät zu zünden, und der Betrieb erfolgt unter maximaler Nutzung der Energie des Öls, das mehr Wärme erzeugt.
Der Unterschied zwischen einem Babington-Brenner und einer Lötlampe
Gebläsebrenner werden oft mit Lötlampen verglichen. Ihre Geräte haben einige Ähnlichkeiten. Während das Wirkprinzip anders ist. Bei einer Lötlampe befindet sich Brennstoff, nämlich Benzin, in einem geschlossenen Behälter. Es ist einem hohen Luftdruck ausgesetzt, der durch den Einsatz einer Handpumpe bereitgestellt wird. Luft wird nicht mit Kraftstoff vermischt, letzterer wird nach oben gedrückt. Unterwegs erwärmt sich das Benzin und verdunstet allmählich im Rohr. Danach wird es in den Düsenstrahl eingespritzt. Nach dem Verlassen vermischt sich Benzin mit Luft, brennt aus und bildet eine ziemlich starke Fackel. Ein selbstgebauter Brenner zum Trainieren funktioniert nach dem entgegengesetzten Prinzip. Luft wird durch die Düse geblasen, kein Öl. In diesem Fall verdampft der Kraftstoff nicht, sondern wird auf eine Temperatur von 70 Grad erhitzt, aber nicht mehr.
Die Flüssigkeit entzündet sich nicht vollständig, etwas Volumen geht in den Sumpf. Ein selbstgebauter Brenner zum Testen kann nicht aus einer Lötlampe hergestellt werden, da es sehr schwierig ist, Öl zu verdampfen und durch die Düse der Verbrennungszone zuzuführen. Dinge, die vor der Herstellung zu beachten sindein solches Design, dass das Befüllen der beschriebenen Einheit mit Benzin ineffizient und ziemlich gefährlich ist.
Produktionstechnik
Aufgrund seiner Einfachheit und Verbreitung wird ein Brenner für einen Altölkessel von Spezialisten und Heimwerkern in einer Vielzahl von Variationen hergestellt. In der ersten Phase müssen Sie alle erforderlichen Materialien und Werkzeuge auswählen, darunter ein Metall-T-Stück, das mit einem Innengewinde von 50 Millimetern ausgestattet ist. Dieses Element wird benötigt, um den Fall zu machen. Praktisch ist auch der Antrieb, der über ein 50-mm-Außengewinde verfügt. Diese Komponente bildet die Basis der Düse. Die Länge kann beliebig gewählt werden, jedoch sollte dieser Parameter 100 Millimeter nicht unterschreiten. Wenn Sie einen Verdunstungsbrenner zum Testen herstellen, ist es wichtig, sich mit einem Kniestück aus DU-10-Metall einzudecken. Das Werkstück muss ein Außengewinde in Höhe von 2 Stück haben, das zum Anschließen der Kraftstoffleitung benötigt wird. Bereiten Sie ein Kupferrohr DU-10 der erforderlichen Länge vor, das zur Kraftstoffleitung führt. Die Länge sollte einen Meter nicht unterschreiten. Für den Arbeitsteil wird eine Halbkugel oder eine Stahlkugel benötigt, die frei in das T-Stück eindringt. Zum Anschluss des Luftweges wird ein Metallschlauch DU-10 benötigt.
Arbeitsmethodik
Wenn Sie einen Verdunstungsbrenner in der Entwicklung betreiben, müssen Sie ihn ausführeneine ziemlich präzise Manipulation, die darin besteht, ein Loch in den zentralen Teil der Kugel zu bohren. Sein Durchmesser sollte zwischen 0,1 und 0,4 mm liegen. Als beste Option eignet sich eine Zahl von 0,25 Millimetern. Sie können dies mit einer von zwei Methoden tun. Die erste beinh altet das Bohren mit einem Werkzeug des gewünschten Durchmessers. Wenn Sie sich für die zweite Methode entscheiden, müssen Sie eine fertige 0,25-mm-Düse installieren.
Meistertipp
Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass sich die Löcher streng im zentralen Teil befinden sollten, während die Achse parallel zu den Körperwänden oder eher zum T-Stück gerichtet sein sollte. In letzterem wird die Kugel montiert. Die Durchbiegung kann sehr gering sein, da sonst der Brenner zur Seite gerichtet wird, was sich negativ auf den stabilen Betrieb und einen übermäßigen Kraftstoffverbrauch auswirkt. Erfahrene Handwerker stoßen oft auf Schwierigkeiten, was darauf zurückzuführen ist, dass es sehr schwierig ist, ein kleines Loch zu machen. Dünne Bohrer brechen.
Merkmale beim Bohren eines Lochs
Wenn Sie einen Brenner zum Testen benötigen, können Sie bis zur Fertigung selbst Zeichnungen anfertigen. Um ein kalibriertes Loch zu machen, müssen Sie einen Strahl mit dem erforderlichen Durchmesser in den kugelförmigen Teil der autonomen Struktur stecken. Dazu wird ein Loch gemacht, dessen Durchmesser kleiner als der äußere sein sollteDüsendurchmesser. Danach erfolgt die Verarbeitung durch Scannen. In der Endphase wird die Düse nach innen gedrückt und anschließend sorgfältig poliert. Wenn es notwendig ist, einen Brenner mit beeindruckender Leistung herzustellen, sollte der Düsendurchmesser auf eine Grenze von 0,5 mm erhöht werden. Alternativ können auch zwei kleine Löcher mit einem Abstand von 7 Millimetern oder mehr gebohrt werden. Nach Abschluss dieses Vorgangs kann der nachgesch altete Brenner des Kessels montiert werden.
Arbeitsmethodik
Wenn Sie darüber nachdenken, wie Sie einen Brenner für das Training herstellen können, müssen Sie ein Loch an der Seite der Düse bohren, das breit genug sein sollte, um das Gerät leicht zu entzünden. Die Ölheizspirale sollte nicht unnötig groß sein, ca. 3 Windungen reichen aus. Fertige Produkte werden auf der Montageplatte befestigt und dann in jeden Kessel eingebaut, der auch hausgemacht sein kann. Nach Abschluss der Arbeiten müssen die Kraftstoff- und Luftleitungen angeschlossen und anschließend die Luft- und Ölversorgung sichergestellt werden.
Wenn ein Brenner zum Testen aus einem Schneidgerät hergestellt wird, ist die Schwerkraft die einfachste Methode der Brennstoffversorgung, wofür der Behälter mit Altöl an der Wand befestigt werden muss, so dass das Element über dem Brenner steht. Aus dem Behälter wird ein Rohr verlegt. Wenn ein Brenner verwendet wird, um von einer Airbrush aus zu trainieren, wird in diesem Fall eine Pumpe verwendet, um Öl zu pumpen. Dabei können nachträglich sogar Sensoren eingesetzt werden. Steuerung sowie die Steuereinheit. Diese Technologie ermöglicht es Ihnen, einen Brenner zu erh alten, der im Automatikmodus arbeitet. Die Verwendung eines solchen Geräts ist so sicher wie möglich.
Kraftstoffempfehlungen
Wenn Sie sich entscheiden, den Dieselbrenner in den Test zu überführen, dann können Sie am Ende einen Kraftstoffverbrauch erreichen, der 1 Liter pro Stunde nicht überschreitet. In diesem Fall muss die Arbeit unter Beachtung der Technologie durchgeführt werden. In diesem Fall sollte der Durchmesser des Luftlochs gleich 0,25 mm sein. Beim Funktionieren sollte sich kein schwarzer Ruß bilden, außerdem kann ein gleichmäßiges Abbrennen des Brenners erreicht werden. Wenn Sie eine Anpassung vornehmen müssen, müssen Sie die Kugel vor- oder zurückbewegen. Eine Anpassung kann auch durch Veränderung des Luftdrucks erreicht werden. Jeder Kompressor kann das Einspritzproblem lösen, Sie können sogar den aus dem Kühlschrank geliehenen verwenden. Dies liegt daran, dass der Arbeitsdruck 4 bar nicht übersteigt.
Schlussfolgerung
Der im Artikel beschriebene Brenner ist eine hervorragende Lösung für diejenigen, die die Möglichkeit haben, altes Autoöl für wenig Geld oder sehr günstig zu kaufen. Wenn Sie über gewisse Fähigkeiten verfügen, können Sie dieses Gerät in eine Brennkammer einbauen, die über einen Wassermantel und einen Kamin verfügt. Dadurch erh alten Sie einen effizienten Altölkessel.
