Was ist ein Thermorelais, wozu dient es? Auf welchem Funktionsprinzip basiert das Gerät und welche Eigenschaften hat es? Was ist bei der Auswahl und Installation eines Relais zu beachten? Antworten auf diese und weitere Fragen finden Sie in unserem Artikel. Wir werden auch die grundlegenden Relaisanschlussdiagramme betrachten.
Was ist ein Thermorelais für einen Elektromotor
Ein als Thermorelais (TR) bezeichnetes Gerät ist eine Reihe von Geräten, die entwickelt wurden, um elektromechanische Maschinen (Motoren) und Batterien vor Überhitzung während Stromüberlastungen zu schützen. Relais dieser Art sind auch in elektrischen Sch altkreisen vorhanden, die das Temperaturregime in der Phase der Durchführung verschiedener technologischer Vorgänge in der Produktion und in Sch altkreisen von Heizelementen steuern.
Die in das Thermorelais eingebaute Grundkomponente ist eine Gruppe von Metallplatten, von denen Teile unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffizienten haben (Bimetall). Der mechanische Teil wird durch ein bewegliches System dargestellt, das elektrischen Schutzkontakten zugeordnet ist. Elektrothermisches Relaiswird normalerweise mit einem Magnetstarter und einem Leistungssch alter geliefert.
Das Funktionsprinzip des Geräts
Thermische Überlastungen in Motoren und anderen elektrischen Geräten treten auf, wenn die Strommenge, die durch die Last fließt, den Nennbetriebsstrom des Geräts übersteigt. Auf die Eigenschaft des Stroms, den Leiter während des Durchgangs aufzuheizen, und TR gebaut. Die darin eingebauten Bimetallplatten sind für eine bestimmte Strombelastung ausgelegt, deren Überschreitung zu ihrer starken Verformung (Verbiegung) führt.
Die Platten drücken auf einen beweglichen Hebel, der wiederum auf einen Schutzkontakt wirkt, der den Stromkreis öffnet. Tatsächlich ist der Strom, bei dem der Stromkreis geöffnet wird, der Auslösestrom. Ihr Wert entspricht einer Temperatur, deren Überschreitung zur physischen Zerstörung von Elektrogeräten führen kann.
Moderne TRs haben eine Standardgruppe von Kontakten, von denen ein Paar normalerweise geschlossen ist - 95, 96; der andere - normalerweise offen - 97, 98. Der erste dient zum Anschließen des Anlassers, der zweite - für Signalisierungskreise. Das Thermorelais für den Elektromotor kann in zwei Modi arbeiten. Die Automatik sorgt für ein selbstständiges Einsch alten der Starterkontakte, wenn die Platten abgekühlt sind. Im manuellen Modus setzt der Bediener die Kontakte durch Drücken der „Reset“-Taste in ihren ursprünglichen Zustand zurück. Sie können die Auslöseschwelle des Geräts auch durch Drehen der Stimmschraube einstellen.
Eine weitere Funktion der Schutzeinrichtung ist es, den Motor abzustellen, wenn derPhasen. In diesem Fall überhitzt auch der Motor, verbraucht mehr Strom und dementsprechend unterbrechen die Relaisplatten den Stromkreis. Um die Auswirkungen von Kurzschlussströmen zu verhindern, vor denen der TR den Motor nicht schützen kann, muss ein Leistungssch alter in den Stromkreis eingebaut werden.
Arten von Thermorelais
Die folgenden Gerätemodifikationen existieren - RTL, TRN, PTT und TRP.
Eigenschaften des TRP-Relais. Dieser Gerätetyp eignet sich für Anwendungen mit erhöhter mechanischer Beanspruchung. Es hat ein stoßfestes Gehäuse und einen vibrationsfesten Mechanismus. Die Empfindlichkeit des Automatisierungselements ist unabhängig von der Umgebungstemperatur, da der Auslösepunkt jenseits der Grenze von 200 Grad Celsius liegt. Sie werden hauptsächlich mit Motoren vom asynchronen Typ der Drehstromversorgung (Stromgrenze - 600 Ampere und Stromversorgung - bis 500 Volt) und in Gleichstromkreisen bis 440 Volt verwendet. Die Relaissch altung bietet ein spezielles Heizelement für die Wärmeübertragung auf die Platte sowie eine reibungslose Einstellung der Biegung der letzteren. Aus diesem Grund ist es möglich, die Betriebsgrenze des Mechanismus um bis zu 5 % zu ändern
- Funktionen der RTL-Staffel. Der Mechanismus des Geräts ist so ausgelegt, dass Sie die Last des Elektromotors vor Überstrom schützen können, sowie in Fällen, in denen ein Phasenausfall aufgetreten ist und eine Phasenasymmetrie aufgetreten ist. Der Strombetriebsbereich liegt zwischen 0,10 und 86,00 Ampere. Es gibt Modelle, die mit Startern kombiniert sind oder nicht.
- Eigenschaften des PTT-Relais. Der Zweck besteht darin, Asynchronmotoren zu schützen, bei denen der Rotor kurz istgeschlossen, gegen Stromstöße sowie bei Phasenfehlanpassung. Sie werden in Magnetstarter und in Stromkreise eingebaut, die von elektrischen Antrieben gesteuert werden.
Spezifikationen
Die wichtigste Eigenschaft eines Thermorelais für einen Elektromotor ist die Abhängigkeit der Geschwindigkeit der Kontakttrennung von der Stromstärke. Er zeigt die Leistung des Geräts bei Überlastung und wird als Zeit-Strom-Indikator bezeichnet.
Zu den Hauptmerkmalen gehören:
- Nennstrom. Dies ist der Betriebsstrom, für den das Gerät ausgelegt ist.
- Nennstrom der Arbeitsplatte. Der Strom, bei dem sich das Bimetall innerhalb der Einsatzgrenze ohne irreversiblen Schaden verformen kann.
- Grenzen der aktuellen Einstellungsanpassung. Der Strombereich, in dem das Relais arbeitet und eine Schutzfunktion erfüllt.
Wie man ein Relais an einen Stromkreis anschließt
Meistens wird TR nicht direkt, sondern über einen Anlasser mit der Last (Motor) verbunden. Im klassischen Anschlussschema wird KK1.1 als Steuerkontakt verwendet, der im Grundzustand geschlossen ist. Die Leistungsgruppe (über die Strom zum Motor fließt) wird durch den Kontakt KK1 repräsentiert.
In dem Moment, in dem der Leistungssch alter die Phase versorgt, die den Stromkreis durch die Stopptaste speist, geht sie auf die "Start" -Taste (3. Kontakt) über. Wenn letzteres gedrückt wird, erhält die Starterwicklung Strom und verbindet wiederum die Last. Die in den Motor eintretenden Phasen passieren auch die Bimetall-Relaisplatten. Sobald die Größe des fließenden Stroms beginntden Nennwert überschreitet, löst der Schutz aus und der Starter wird stromlos.
Die folgende Sch altung ist der oben beschriebenen sehr ähnlich, mit dem einzigen Unterschied, dass der Kontakt KK1.1 (95-96 am Gehäuse) in der Null der Starterwicklung enth alten ist. Dies ist eine vereinfachte Version, die weit verbreitet ist. Bei einem reversiblen Motoranschlussschema befinden sich zwei Starter im Stromkreis. Die Ansteuerung mit einem Thermorelais ist nur möglich, wenn letzteres in die Neutralleiterunterbrechung einbezogen wird, die beiden Startern gemeinsam ist.
Relaisauswahl
Der Hauptparameter, nach dem ein Thermorelais für einen Elektromotor ausgewählt wird, ist der Nennstrom. Dieser Indikator wird basierend auf dem Wert des Betriebsstroms (Nennstroms) des Elektromotors berechnet. Idealerweise, wenn der Betriebsstrom des Geräts 0,2-0,3 mal höher ist als der Betriebsstrom bei einer Überlastdauer von einer Drittelstunde.
Es ist zu unterscheiden zwischen einer kurzfristigen Überlastung, bei der nur der Draht der Wicklung der elektrischen Maschine erwärmt wird, und einer langfristigen Überlastung, die mit einer Erwärmung des gesamten Körpers einhergeht. Bei der letzten Variante dauert das Erhitzen bis zu einer Stunde, daher ist es ratsam, nur in diesem Fall TP zu verwenden. Die Wahl des Thermorelais wird auch von äußeren Betriebsfaktoren beeinflusst, nämlich der Umgebungstemperatur und ihrer Stabilität. Bei ständigen Temperaturschwankungen ist es erforderlich, dass die Relaissch altung über eine eingebaute Temperaturkompensation vom Typ TPH verfügt.
Dinge, die bei der Installation von Relais zu beachten sind
Es ist wichtig zu bedenken, dass sich eine Bimetallplatte nicht nur durch den fließenden Strom erwärmen kann, sondern auch durchUmgebungstemperatur. Dies wirkt sich in erster Linie auf die Reaktionsgeschwindigkeit aus, obwohl es keinen Überstrom geben darf. Eine weitere Möglichkeit besteht, wenn das Motorschutzrelais in die Zwangskühlzone eintritt. In diesem Fall kann es im Gegenteil zu einer thermischen Überlastung des Motors kommen und die Schutzvorrichtung wird nicht funktionieren.
Um solche Situationen zu vermeiden, sollten Sie diese Installationsregeln befolgen:
- Wählen Sie ein Relais mit einer höheren Betriebstemperatur, ohne die Last zu beschädigen.
- In dem Raum, in dem sich der Motor selbst befindet, eine Schutzvorrichtung installieren.
- Vermeiden Sie starke Wärmestrahlung oder die Nähe von Klimaanlagen.
- Modelle mit eingebauter Temperaturkompensation verwenden.
- Plattenbetätigungseinstellung verwenden, entsprechend der tatsächlichen Temperatur am Installationsort einstellen.
Schlussfolgerung
Alle elektrischen Arbeiten zum Anschluss von Relais und anderen Hochspannungsgeräten müssen von einer qualifizierten Person mit Genehmigung und Fachausbildung durchgeführt werden. Das selbstständige Ausführen solcher Arbeiten ist mit einer Gefahr für Leben und Funktion elektrischer Geräte verbunden. Wenn Sie noch herausfinden müssen, wie Sie das Relais anschließen, benötigen Sie beim Kauf einen Ausdruck der Sch altung, der normalerweise mit dem Produkt geliefert wird.
