Es gibt einige Möglichkeiten für den Bodenbelag in der Garage. Möglich wurde dies dadurch, dass man mehrere grundsätzlich unterschiedliche Materialien verwenden kann, mit denen die Beschichtung ausgestattet ist. Darüber hinaus ist eine große Auswahl an Rohstoffen auch dadurch bedingt, dass jeder von ihnen für sein eigenes Klima verwendet wird. Außerdem wird die Auswahl durch das Vorhandensein oder Fehlen eines Sichtlochs beeinflusst.
Cover-Optionen
Heute gibt es zwei Hauptfaktoren, die die Wahl des Bodenbelags bestimmen. Der erste Faktor ist die Bodenbeschaffenheit der Baustelle, der zweite die klimatischen Bedingungen.
Natürlich ist der erste und einfachste Boden in der Garage aus Lehm. Das Gelände wird eingeebnet und verdichtet. In diesem Fall ist die Garage natürlich nicht vor Feuchtigkeit, Kälte usw. geschützt. Das einzige, was hinzugefügt werden kann, um die Frostbeständigkeit irgendwie zu erhöhen, ist, eine weitere Schicht auf den Boden aufzutragen. Als Rohstoff für diese Schicht wird Lehmmörtel verwendet. Außerdem wird er sorgfältig verdichtet und eingeebnet.
Eine weitere Budgetoption für Garagenböden ist eine Kiesunterlage. Statt Lehmmörtel auf dem BodenIch gieße Kies der mittleren Fraktion, der angefeuchtet und verdichtet wird. Das Verfahren ist kostengünstig, nicht sehr praktisch und nicht dauerhaft. Es ist jedoch in der Lage, das Problem der hohen Luftfeuchtigkeit in der Garage zu lösen, was nicht schlimm ist.
Die dritte Möglichkeit, den Boden in der Garage auszustatten, besteht darin, einen Betonestrich zu gießen. Diese Option ist die häufigste beim Bau einer Hauptgarage. Mit dieser Methode können Sie ein Sichtloch im Raum ausstatten, und wenn das Fundament vertieft ist, rüsten Sie einen guten Keller aus. Die Option ist ziemlich zuverlässig und hat eine lange Lebensdauer, ist aber natürlich teurer als die beiden vorherigen.
Eine andere Methode, den Boden in der Garage auszustatten, ist Holzboden entlang der Baumstämme. Die Basis ist ziemlich einfach herzustellen und ziemlich bequem zu verwenden. Allerdings ist hier die Brandgefahr deutlich erhöht. Wenn das Holz zusätzlich mit Schutzmitteln behandelt wird, kann die Lebensdauer einer solchen Beschichtung ein Dutzend Jahre überschreiten.
Die letzte Option ist das Verlegen von Fliesen oder Steinen. Diese Bodenvorbereitungsmethode ist die kostspieligste und am schwierigsten durchzuführen.
Anordnung der einfachsten Basis
Beginnen Sie am besten mit der Unterlage des Garagenbodens mit den einfachsten Möglichkeiten, also mit der Anordnung einer Erd- und/oder Kiesschicht.
- In jedem Fall muss als erstes die oberste fruchtbare Bodenschicht um 15-60 cm abgetragen werden, je nachdem welche Bodenart auf dem Gelände vorhanden ist.
- Danach wird die Erde bewässert und vorsichtiggerammt.
- Wenn nichts unternommen wird, hat die Garage eine hohe Luftfeuchtigkeit, die durch den hohen Grundwasserfluss entsteht. Um diesen Prozentsatz zu reduzieren, können Sie den Boden mit einer flüssigen Tonschicht beschichten. Sie müssen zwei oder drei Tonschichten auftragen. Vor dem Auftragen des nächsten muss jedoch das vorherige vollständig trocken sein.
- Wichtig ist hier noch zu ergänzen, dass bei nassen Wänden in der Garage die Lehmverlegung ausgeschlossen ist. In diesem Fall kann gesiebter Sand, der keine Tonpartikel enthält, auf den Boden in der Garage gelegt werden. Danach wird eine Schicht rotgebrannter Ziegel oder Abfallschlacke darüber gegossen und ebenfalls verdichtet.
- Eine weitere Option, die dazu beiträgt, die Luftfeuchtigkeit bei einem herkömmlichen Lehmboden zu reduzieren, ist die Belüftung. Dazu werden kleine Löcher in die Ecken des Gebäudes gebohrt.
- Eine weitere Budgetidee ist, altes Linoleum auf den Boden zu legen. Der Raum wird viel trockener und wärmer, aber es wird viel rutschen. Außerdem sollte das Linoleum selbst bei stückweiser Verlegung mit einer leichten Überlappung übereinander verlegt werden. Um das Einfahren bequemer zu machen, können Sie bei der Garageneinfahrt mehrere Bretter unter das Linoleum legen.
Es ist erwähnenswert, dass ein Kiesbett gefliest werden kann, was gut genug sein wird. Solches Material kann nicht auf einem Erdboden verlegt werden, da eine gute Abdichtungsschicht erforderlich ist.
Arbeiten mit Kacheln
Um die Fliesen für die Garage erfolgreich auf dem Boden zu verlegen, wird es mehr Mühe und Zeit erfordern als bei der vorherigenMöglichkeit. Hier muss die Verdichtung aller Schichten viel sorgfältiger durchgeführt werden, und daher wäre die ideale Option, einen Vibrationsstampfer zu mieten, da es sehr schwierig und viel länger sein wird, alle Arbeiten manuell durchzuführen. Jeder Fünf-Zentimeter-Abschnitt muss sorgfältig verarbeitet werden. Die Arbeit kann als erfolgreich angesehen werden, wenn nach dem Betreten einer Person keine Spuren mehr auf ihr zurückbleiben.
Die Reihenfolge der Schichten zum Verlegen von Fliesen auf dem Boden in der Garage mit Ihren eigenen Händen ist wie folgt:
- Die erste Schicht ist Sand mit einer Dicke von 5 cm.
- Die zweite Schicht besteht aus Kies mittlerer Fraktion. Schichtdicke - mindestens 10 cm.
- Als nächstes kommt ein weiteres Sandkissen, aber mit einer Dicke von 10 cm.
- Außerdem wird für die Basis eine Zementbasis oder gereinigter Sand mit einer Dicke von 5 cm benötigt.
- Fertigstellen der ausgewählten Kachel.
Hier musst du noch ein bisschen anh alten. Nach dem Verlegen der ersten Sandschicht empfiehlt es sich, eine, vorzugsweise zwei Schichten Abdichtungsmaterial zu verlegen. Als solches Material können Sie Dachmaterial oder beispielsweise eine dicke Kunststofffolie (300 Mikron) verwenden. Am zuverlässigsten wäre es, das Geotextil mit den eigenen Händen auf den Boden in der Garage zu legen.
Wenn die Basis zwei Schichten Wasserabdichtung haben soll, werden sie mit doppelseitigem Klebeband zusammengeklebt oder gelötet. Die Materialstreifen werden 5 cm überlappt, jede Fuge muss zusätzlich mit Bitumenkitt behandelt werden.
Wenn die Fliesen bereits verlegt sind, empfiehlt es sich, alles zu füllenvorhandene Nähte mit einer Mischung aus Zement und Sand 1: 3. Dies geschieht, damit der Schmutz sie nicht verstopft. Überschüssiges Gemisch wird von der Beschichtung gefegt. Danach werden die Nähte mit Wasser besprüht und trocknen gelassen. Jeglicher Zement, der sich auf der Fliese befindet, muss sofort entfernt werden. Eine kleine Nuance - es ist unmöglich, aus einem Schlauch zu gießen, da der Wasserdruck die Mischung aus den Nähten schlägt, es ist nur das Arbeiten mit einer Spritzpistole erlaubt.
Anordnung eines Holzfußbodens
Wie decke ich den Boden in der Garage ab? Eine preisgünstige und ziemlich akzeptable Option ist Holz. Die Lebensdauer dieses Materials beträgt unter solchen Bedingungen bis zu 20 Jahre und bei Verarbeitung sogar noch mehr. Der Arbeitsablauf bei der Einrichtung eines solchen Fundaments ist ungefähr wie folgt:
- es ist notwendig, die gesamte fruchtbare Bodenschicht zu entfernen;
- die Oberfläche wird mit einem Vibrationsstampfer mit Feuchtigkeit verdichtet;
- als nächstes müssen Sie eine Abdichtungsschicht auflegen - ein Material wie Geotextil, Dachmaterial, Folie oder eine spezielle Abdichtungsbahn reicht aus;
- darauf wird eine 10 cm dicke Sand- oder Kiesschicht gegossen, die ebenfalls sorgfältig verdichtet wird.
Eine sehr wichtige Nuance. Beim Anordnen eines warmen Bodens in einer Garage aus Holz muss jede Schicht mit einer Ebene überprüft werden, damit sie vollkommen eben ist. Wenn die Garage groß genug ist, ist es besser, kein normales Gebäudelevel zu verwenden, sondern ein Laserlevel.
- Der nächste Schritt ist das Verlegen der Holzscheite. Hier werden am häufigsten Platten mit den Maßen 50x50 cm oder 40x40 cm verwendet, die verarbeitet werden müssenantiseptische oder harz- und flammhemmende Imprägnierung, die vor Fäulnis und Feuer schützt. Bahnschwellen können eine ideale Option als Verzögerung sein, da sie werkseitig mit allen erforderlichen Verbindungen imprägniert werden und viel länger h alten.
- Um einen Holzboden in der Garage erfolgreich zu verlegen, müssen die Baumstämme in Aussparungen montiert werden. An der Wand werden sie mit Dübeln befestigt oder Sie können eine Gipsmischung verwenden. Diese Option ist viel schneller und einfacher zu implementieren.
- Die Verlegestufe beträgt 50-100 cm Ideal wäre es, sie so zu verlegen, dass das Auto beim Einfahren in die Garage genau daran entlang oder zumindest daneben fährt. Außerdem ist anzumerken, dass je mehr Bretter verlegt werden, desto weniger „läuft“die Beschichtung.
- Um den Boden in einer warmen Garage bereitzustellen, müssen Sie extrudierten Polystyrolschaum verwenden. Die Dicke der Platten muss mindestens 5 cm betragen, außerdem ist diese Option zwei in einem. Expandiertes Polystyrol und Abdichtung und Isolierung.
- Wenn Sie ein solches Material nicht verwenden möchten, dann kann es durch granuliertes Schaumglas ersetzt werden, das auch zwei Funktionen gleichzeitig erfüllt.
- Es gibt eine Option für eine kostengünstige Bodenisolierung. Es ist notwendig, Ziegelbruch, Glas und Blähton zu verwenden. Eine solche Basis lässt jedoch immer noch Feuchtigkeit durch.
Eine preisgünstige Option für Holzböden
Du kannst in der Garage einen Bodenbelag ohne Isolierung herstellen. In diesem Fall können Sie die Scheite auf die Pfosten legen.
- Der Boden ebnet sich ein undkomprimiert.
- Als nächstes wird ein Kieskissen hergestellt, auf dem Ziegelpfosten installiert werden. Die Größe der Erhebung ist zwei Ziegel breit und die gleiche Anzahl hoch.
- Der Abstand zwischen den einzelnen Stützen beträgt einen Meter.
- Ziegelsäulen werden auf Zementmörtel verlegt, was bedeutet, dass Sie warten müssen, bis dieser vollständig trocken ist, bevor Sie fortfahren.
- Die Oberseite der Stütze ist mit zwei Schichten wasserdichtem oder bituminösem Fett bedeckt.
- Die letzte Etappe - Baumstämme werden gesetzt und ein Holzboden verlegt.
Welche Garagenböden sind besser
Eine weitere Basisoption ist ein Betonestrich. Diese Option wird zu Recht als eine der besten angesehen. Die Arbeit an seiner Erstellung erfordert jedoch viel mehr Aufwand, Zeit und Geld.
Die Arbeit beginnt mit der Vorbereitung der Arbeitsgrundlage. In diesem Stadium müssen Sie sich für die Höhe des Bodens entscheiden. Es ist zu berücksichtigen, dass der Estrich etwas höher als die Schwelle sein sollte. Wenn mit diesem Schritt alles fertig ist, können Sie damit beginnen, überschüssige Erde aus der Garage zu entfernen, falls vorhanden. Der nächste Schritt besteht darin, zwei Kissen zu legen. Der erste besteht aus Schotter mit einer Höhe von 30 bis 85 cm, dieser Parameter hängt von der Art des Bodens ab. Das zweite Kissen ist gesiebter Sand. Die Dicke dieser Schicht beträgt 15 bis 20 cm.
Das Verfüllen des Bodens in der Garage beginnt damit, dass der vorhandene Untergrund sorgfältig eingeebnet, verdichtet, gewässert und wieder verdichtet wird. Sie können sowohl improvisierte Mittel als auch spezielle Ausrüstung verwenden,wenn es existiert. Die Oberfläche sollte fast perfekt eben sein. Das Gefälle darf 5 mm pro Meter nicht überschreiten.
Danach können Sie mit der Anordnung der Abdichtung, Isolierung und Verstärkung der Beschichtung fortfahren. Auf die verdichtete Oberfläche wird ein beliebiges geeignetes wasserabweisendes Material, beispielsweise Bedachungsmaterial, gelegt. In letzter Zeit ist es sehr populär geworden, expandiertes Polystyrol als Heizung zu verwenden, und deshalb werden Platten aus diesem Rohmaterial mit einer Dicke von 5 bis 10 cm auf das Dachmaterial gelegt und danach wird das expandierte Polystyrol mit einer Folie bedeckt oder Abdichtungsbahn. Wenn die Verlegung in getrennten Abschnitten erfolgte, müssen Sie sich überlappen und alle Fugen mit Klebeband zusammenkleben.
Profilbewehrung
Wie fülle ich den Boden in der Garage? Um erfolgreich einen Betonsockel zu schaffen, ist eine Armierungsschicht erforderlich, um den zukünftigen Boden zu verstärken.
Zur Bewehrung benötigen Sie Bewehrungsstäbe mit einem Durchmesser von 8 bis 12 mm. Dieses Material wird in Abhängigkeit davon ausgewählt, welche Belastung in Zukunft auf der Basis ausgeführt wird. Wenn die Garage für eine große Anzahl von Autos oder für Lastwagen ausgestattet ist, sollte die Dicke der Bewehrung natürlich so groß wie möglich sein.
Alle Elemente sind per Draht verbunden. Nur eine solche Verbindung ist möglich. Schweißen ist nicht geeignet, da die Struktur durch eine gewisse Beweglichkeit gekennzeichnet sein muss, und ein Schweißen der Basis diese Möglichkeit ausschließt. 6 mm Verstärkung können als Querträger für den Rahmen verwendet werden. In der fertigen Version sollteHolen Sie sich ein zweischichtiges Netz, bei dem der Abstand zwischen den Stäben 5 bis 10 cm beträgt.
Als nächstes müssen Sie einige der Bedingungen kennen, durch die die Dicke der Betonschicht bestimmt wird. Wenn der Boden beispielsweise sandig ist und das Gebiet durch das Fehlen niedriger Temperaturen gekennzeichnet ist, kann die Dicke der Platte 25 bis 35 mm betragen. Aber in den Bereichen, in denen es eine niedrige Temperatur gibt und der Boden selbst als wogend gilt, muss die Dicke des Betonestrichs 45 mm überschreiten.
Außerdem ist darauf zu achten, dass der Verstärkungsrahmen durch eine Dehnungsfuge von den Wänden getrennt ist. Dieser Raum wird vom Betonsockel benötigt, um sich je nach klimatischen Bedingungen frei auszudehnen oder zusammenzuziehen.
Boden füllen
Um eine gute Basis in der Garage zu haben, wird empfohlen, einen h altbaren und frostbeständigen Zement der Klasse M300 oder höher zu verwenden. Wenn das Gebiet durch eher raue oder schwierige klimatische Bedingungen gekennzeichnet ist, müssen der Zusammensetzung spezielle Additive und Weichmacher zugesetzt werden. Eine der Hauptanforderungen an fertigen Beton ist eine absolut homogene Konsistenz. Diese Anforderung manuell durchzusetzen, wird sehr, sehr schwierig sein.
Um dieses Problem zu lösen, war es am besten, einen Mischer zu bestellen, um die Betonlösung zu rühren. Außerdem ist dies fast notwendig, da Sie den Betonestrich auf einmal gießen müssen. Es ist unmöglich, diesen Prozess in mehrere Teile zu unterteilen, da in diesem Fall die Unversehrtheit der Beschichtung bald verletzt wird.
Wenn die Mischung gegossen wird, dient das Lineal zum Nivellieren und Baken dienen als Markierungen. Daran sollten sie sich orientieren. Es ist auch wichtig, absolut alle Luftblasen zu entfernen, die im Beton erscheinen werden. Das Hauptziel, das in diesem Stadium verfolgt werden sollte, besteht darin, eine kontinuierliche, gleichmäßige Mörtelmasse zu erh alten, die keine Hohlräume im Inneren hat.
Am nächsten Tag nach dem Gießen des Fundaments muss dieses mit einem durchgehenden Lappen abgedeckt werden, der täglich von außen benetzt werden muss. Bis das Festigkeitsniveau den gewünschten Punkt erreicht, muss die Lösung vor Sonnenlicht geschützt werden. Die vollständige und endgültige Aushärtung der Betonplatte erfolgt erst 28 Tage nach dem Gießen. Erst danach können Sie bei Bedarf mit der Fertigstellung des Bodens fortfahren.
Gummiböden
In letzter Zeit werden Gummiböden für die Garage immer beliebter. Es kann in zwei Versionen hergestellt werden. Es können entweder Gummibodenfliesen oder Rollengummiböden verwendet werden.
Die Vorteile von Fliesen sind eine hohe Beständigkeit gegen Abrieb, Vereisung, statische und dynamische Belastungen. Darüber hinaus widersteht es erfolgreich den Einwirkungen von Chemikalien. Es ist sehr schwierig, solches Material zu beschädigen, und daher ist es eine gute Idee, es als Bodenbelag für eine Garage zu verwenden. Diese Basisversion wird in separaten Abschnitten verlegt. Für die Installation wenden Sie sich jedoch am besten an einen Spezialisten. Im Vergleich zu gewalzten Gummiböden für die Garage können wir zwei unterscheidenvorteile:
- Der erste ist ein einfacher Ersatz. Wenn ein Abschnitt immer noch beschädigt ist, reicht es aus, ihn einfach durch einen anderen zu ersetzen. Wenn der Rollboden beschädigt ist, muss der gesamte Streifen ersetzt werden und nicht nur ein separater Abschnitt.
- Zweitens ist Styling. Um eine solche Basis erfolgreich zu verlegen, ist die Verwendung von Spezialklebern nicht erforderlich, da die Segmente über spezielle Befestigungselemente verfügen.
Was die Dicke der Abschnitte anbelangt, beträgt die maximale Zahl 4 cm.
Wenn wir über Gummirollen sprechen, ist es erwähnenswert, dass sie aus gebrauchten Autoreifen hergestellt werden. Dafür gibt es spezielle Geräte - Trommelvulkanisatoren. Dieser Bodenbelag hat eine lange Lebensdauer und eine hohe Festigkeit.
Gummiboden montieren
Es lohnt sich, mit dem Verlegen modularer Fliesen zu beginnen. Wenn keine großen Lasten für sie vorgesehen sind, können Sie sie nicht auf den Boden kleben, sondern nur die Kanten des Segments befestigen. Darüber hinaus hat jeder Abschnitt zum bequemen Verbinden miteinander Andockvorsprünge. Dadurch gleicht die Verlegung des Bodens dem Zusammenbau eines Puzzles. Nachdem mehrere Abschnitte zusammengefügt wurden, werden alle verbleibenden Nähte mit Dichtmittel abgedichtet. Die Lebensdauer einer ordnungsgemäß montierten Beschichtung beträgt mindestens 10 Jahre. Darüber hinaus muss für die Verlegung dieser Art von Gummiboden die Unterlage nicht bearbeitet werden, was viel Zeit und Mühe spart. Außerdem können die Platten auch ohne vorheriges Nivellieren auf dem Unterboden verlegt werden.
Also was den Einbau einer Rollgummierung angehtHier müssen Sie bereits mit der Stiftung arbeiten. Die raue Tragschicht wird sorgfältig grundiert und anschließend mit einer speziellen Mischung aus Polyurethan-Kleber und Terpentin überzogen. Der ungefähre Verbrauch der Grundierung beträgt 300 g pro m2. Die Gummirollen selbst werden auf einem Betonsockel ausgebreitet, danach müssen sie mehrere Tage ruhen. Außerdem ist im Gegensatz zur Montage von Segmenten die Verwendung von Kleber zur Montage unabhängig von weiteren Belastungen in jedem Fall erforderlich.
Die neueste Technologie zur Verlegung von Gummiböden ist ein selbstnivellierender Bodenbelag. Die Zusammensetzung, die in diesem Fall verwendet wird, umfasst Gummikrümel, Farbstoff und Polyurethankleber. Die fertige Mischung hat einen flüssigen Zustand. Es wird gemäß den Anweisungen gleichmäßig auf den vorbereiteten Untergrund aufgetragen. Eine solche Substanz kann durch Sprühen aufgetragen werden, was es einfach macht, sie nicht nur auf horizontalen, sondern auch auf vertikalen und geneigten Flächen aufzutragen. Es ist erwähnenswert, dass die Kosten für jede dieser drei Arten von Gummiböden ziemlich hoch sind, aber dies ist durch die Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Basis gerechtfertigt.
Aus all dem können wir schließen, dass die Frage, wie man den Boden in der Garage macht, nicht mehr so problematisch ist wie früher.
