Klimaanlage ist ein sehr nützliches Gerät. Dank ihm werden Autofahrten, insbesondere über lange Strecken, komfortabler und bequemer. Heimgeräte schaffen Komfort an heißen und schwülen Tagen. Aber wie alle anderen Geräte müssen sie regelmäßig gewartet und repariert werden. In regelmäßigen Abständen ist eine Reinigung und Betankung der Klimaanlage erforderlich. Dieser Service wird in spezialisierten Diensten angeboten. Aber mit gewissen Kenntnissen und Fähigkeiten können all diese Vorgänge schnell von Hand erledigt werden.
Ursachen von Gerüchen aus der Klimaanlage
Der charakteristische Geruch aus den Luftkanälen kann darauf hindeuten, dass das Element gereinigt werden muss. Für dieses Phänomen gibt es mehrere Gründe. Meistens riecht die Klimaanlage aufgrund der Bildung von Bakterien und Schimmelpilzen am Verdampfer. Wenn das Gerät die Luft abkühlt, setzen sich Staub und Schmutz zusammen mit der Luft auf dem Verdampfer ab, der sich in der Heizeinheit befindet. Auch in den Luftkanälen bildet sich Kondenswasser. Neben den Luftkanälen tritt auch am Verdampfer selbst sowie in seinem Inneren Kondensat auf. Feuchtigkeit ist ein hervorragendes Umfeld für die Ausbreitung verschiedener Mikroorganismen,die die Quellen des Geruchs sind.
Methoden und Arten von Reinigungsarbeiten
Die Klimaanlage kann chemisch oder mechanisch gereinigt werden.
Die einfachste chemische Behandlung ist die Verwendung von Reinigungsaerosolen oder Schaumpräparaten. Es ist zu beachten, dass die ersten nur zur Desinfektion geeignet sind. Die Reinigung selbst sollte nur mit Schaummitteln erfolgen. Die mechanische Bearbeitung wird in Fällen eingesetzt, in denen die Arbeit mit Chemikalien nicht das erwartete Ergebnis brachte. Die mechanische Methode ist viel schwieriger. Es geht um die Demontage des Verdampfers. Außerdem ist es bei Bedarf möglich, die Klimaanlage zu betanken, da sie bereits demontiert ist.
Chemische Behandlung und notwendige Medikamente
Es gibt eine Vielzahl von Herstellern, deren Mittel Bakterien- und Schimmelpilzkolonien in Klimasystemen besiegen und den Geruch beseitigen können. Meistens handelt es sich dabei um Desinfektionssprays oder Schaum zur Reinigung von Klimaanlagen mit einem Schlauch einer bestimmten Länge.
Wenn die Medikamente gekauft sind, kann der Reinigungsprozess durchgeführt werden. Die Verarbeitung des Klimasystems aus Bakterien erfolgt wie folgt. Wenn es sich um ein Auto handelt, starten sie zuerst den Motor, sch alten dann die Klimaanlage ein und starten den Umluftmodus mit voller Leistung. Eine Aerosoldose ist in der Nähe des Beifahrersitzes installiert, wo sich das Luftansaugrohr befindet. Es bleibt nur noch, das Medikament zu sprühen. AllesFenster und Türen müssen geschlossen sein. Sie müssen auch eine gewisse Zeit warten. Normalerweise ist die Wartezeit auf dem Paket angegeben.
Dann wird die Klimaanlage ausgesch altet und der Innenraum bzw. Raum gründlich gelüftet. Bei Schaum muss der Innenraumfilter ausgebaut werden. Bei einigen Automodellen befindet es sich direkt über dem Herd. Als nächstes wird ein Dichtschlauch auf die Schaumdose aufgesetzt. Dies geschieht, um zu verhindern, dass Schaum in den Verdampfer gelangt. Dann müssen mit dieser Zusammensetzung alle Luftkanäle gefüllt werden. Zusätzlich kann durch die Ablauflöcher Schaum eingebracht werden. Dann, nach der in der Anleitung angegebenen Zeit, wird die Klimaanlage gestartet und für etwa 10 Minuten in verschiedenen Modi laufen gelassen. Lüften Sie danach den Salon oder Raum gründlich.
Mechanische Reinigung
Für dieses Verfahren sind bestimmte Werkzeuge und Materialien erforderlich. Dabei wird das Kältemittel abgelassen und die Klimaanlage des Autos betankt, jedes Rohr und alle Scheiben gereinigt. Der erste Schritt besteht darin, das Armaturenbrett zu demontieren, um an den Verdampfer zu gelangen. Als nächstes wird das Kältemittel aus dem System gepumpt. Manchmal muss man den Herd ausbauen, um an die Verdampferrohre der Klimaanlage zu gelangen. Dann wird jeder Sensor sowie das Rohr zum Kühler am Wärmetauscher getrennt und dieser Kühler vorsichtig entfernt. Das Element selbst sollte gründlich mit Seifenwasser gewaschen werden. Dann bleibt nur noch alles zu sammeln, was zerlegt ist, und das Öl im Kompressor zu wechseln. Die Klimaanlage muss möglicherweise aufgeladen werden.
Warum Ihr Gerät auftanken?
Diese Frage wird oft von den Stadtbewohnern gestellt,diejenigen, die mit dem Gerät dieser Technik nicht vertraut sind.
Und richtig, warum, weil der Hersteller das Gerät bereits betankt hat? Bei neuen Klimaanlagen ist keine zusätzliche Befüllung erforderlich, aber mit der Zeit ist das Kältemittel weg. Lecks können durch unsachgemäße Installation, verschiedene mechanische Beschädigungen an Düsen oder Rohren verursacht werden. Das gilt nicht nur für Autoklimaanlagen, sondern auch für Split-Systeme im Haush alt. Häufig können durch Störungen, die zu einer Überhitzung des Kompressors führen, Antivibrationselemente und Rohre, durch die das Kältemittel strömt, zerstört werden. Teile reiben aneinander. Oft werden sie durchgerieben, und dann geht das Spezialgas einfach in die Luft.
Folgen der Freon-Leckage
Wenn die Kältemittelmenge abnimmt oder ganz ausläuft, dann ist der Unterschied zwischen Außen- und Innenluft bei laufendem Gerät nicht mehr spürbar. Ohne Füller kann das Gerät die Luft nicht kühlen. Das Auftanken der Klimaanlage hilft, das Problem zu lösen. Aber zuerst sollten Sie nach der Ursache des Lecks suchen. Geschieht dies nicht, tritt das Kältemittel nach einiger Zeit wieder aus und die Klimaanlage funktioniert nicht mehr.
Arbeiten mit Freon 410
Die Marke Freon R410A besteht aus zwei Komponenten.
Seine physikalischen Eigenschaften unterscheiden sich von anderen Kältemitteln. Der Unterschied liegt im Siedepunkt. Daher hat das Betanken der Klimaanlage mit Freon 410 seine eigenen Eigenschaften. Im Gegensatz zu R22-Komponenten, die sowohl in Flüssigkeiten als auch in Gasen verwendet werden könnenForm wird R410 nur in flüssigem Zustand abgefüllt. Dies ist eine Garantie für das Verhältnis der beiden Komponenten in der Mischung im Verhältnis eins zu eins. So funktioniert das Kältemittel am besten.
Das Betanken einer Do-it-yourself-Klimaanlage erfolgt wie folgt. Zunächst wird ein spezieller Manometerverteiler an den Serviceanschluss des Geräts angeschlossen. Das Kältemittel wird dann vollständig aus dem Kreislauf abgeführt. Dann wird der Kreislauf evakuiert und einige Zeit in diesem Zustand geh alten. Danach wird das Gerät nach Gewicht betankt.
Nachfüllen mit Freon-410
Das Nachfüllen der Klimaanlage mit Freon-410 wird nicht empfohlen. Hersteller von Klimageräten raten, wenn nötig, das gesamte Kältemittel vollständig abzulassen und dann ein neues in das System zu pumpen. Allerdings gibt es viele Kontroversen zu diesem Thema. Einige HLK-Serviceunternehmen bieten das Auftanken an, um die Reparaturkosten zu minimieren.
Es wird produziert, wenn die Leckage 20 Prozent nicht überschreitet. Der Laie kennt diese Norm nicht. Und es wird durch den Druck im Kreislauf und in der Umgebung bestimmt. Daraus folgt, dass es besser ist, die Wartung von Klimaanlagen Fachleuten anzuvertrauen. Das Betanken der Autoklimaanlage, sofern diese das 410. Freon enthält, muss ebenfalls unter vollständiger Entnahme des alten Freons erfolgen.
Lebenslauf
Moderne Klimatechnik kann selbstständig gewartet werden. Es muss jedoch berücksichtigt werden, dass nicht alleProbleme können von Hand gelöst werden. Beispielsweise ist es möglich, die Klimaanlage zu reinigen und neu zu befüllen, wenn sie mit dem richtigen Kältemittel befüllt ist. Aber nur Profis sollten ernstere Aufgaben übernehmen.
