Laut unbestätigten Daten wurden Schmiermittel vor mehr als 6.000 Jahren von Menschen verwendet. Öl ist seit langem bekannt, aber es wurde erst vor relativ kurzer Zeit in seiner reinen Form verwendet, und von einer Verarbeitung war keine Rede. Als die Menschen lernten, wie man es verarbeitet, nahmen sie nur Kerosin weg, und das Wertvollste - Heizöl - wurde als Brennstoff verwendet oder einfach verbrannt. Und es macht auch bis zu 90 % des Großteils des Öls aus.
Aber die Technik steht nicht still - und jetzt haben Ölraffinerien gelernt, Heizöl in verschiedene Fraktionen zu trennen. Durch die anschließende Verarbeitung konnten daraus wertvolle Öle gewonnen werden, die später Petroleum oder Mineralöle genannt wurden. In modernen Automotoren gibt es hohe mechanische thermische Belastungen, daher müssen Kraft- und Schmierstoffe für sie bestimmte Anforderungen erfüllen.
Sie können die Qualität von Schmieröl verbessern, indem Sie ihm spezielle Substanzen (Additive) zusetzen. Jedes dieser Nahrungsergänzungsmittel steigert die Leistung in einem oder mehreren Bereichen auf einmal. Beispielsweise werden Kraftstoffen und Schmiermitteln Verschleißschutzadditive zugesetzt, um den Verschleiß von Arbeitsteilen zu verringern, und Reinigungsmittel reduzierendie Menge an Ablagerungen und schützen die Kolbenringe vor dem Verbrennen. Bei modernen Schmierölen kann man mehr als zehn Steigerungen zählen.
Dank einer breiten Palette an Zusatzstoffen und deren Kombinierbarkeit hat sich auch das Sortiment der Hersteller vergrößert. Dies sind die Schmieröle, die sie produzieren. Außerdem tauchten mehrere ihrer Zielsorten auf - Motor, Getriebe und andere. Vor dem Kauf von Schmierölen (auch von namhaften Herstellern) müssen Sie die Grundprinzipien für deren Auswahl kennen.
Kraft- und Schmierstoffe haben viele Indikatoren, die in den technischen Daten angegeben sind, aber beim Kauf müssen Sie nur auf zwei von ihnen achten. Die Qualitätsstufe eines Öls gibt die Verträglichkeit Ihres Fahrzeugs mit einem bestimmten Material an, während die Viskosität seine Eignung für den Einsatz in einem bestimmten Klima und einer bestimmten Jahreszeit angibt.
Die Bestimmung, ob dies das richtige Schmiermittel ist, hilft den Markierungen, die auf allen handelsüblichen Schmiermitteln vorhanden sind, mit demselben globalen Indexsystem. Ausländische Normen beschreiben die Technologie zur Bestimmung und Angabe des Viskositätsindex gemäß der von der American Society of Automotive Engineers SAE übernommenen Methodik, sodass leicht zu erraten ist, dass die Viskosität nach den SAE-Kennzeichnungsbuchstaben angegeben wird. Winterqualitäten von Kraftstoffen und Schmiermitteln werden mit dem Buchstaben W gekennzeichnet und Sommerqualitäten werden einfach durch die Viskosität angegeben.
Es gibt auch Standardsymbole. Beispielsweise gibt es unter der Bezeichnung SAE J300 gleich sechs Viskositätsklassen von WinterModi - 0 W, 5 W, 10 W, 15 W, 20 W, 25 W. Alle diese Klassen garantieren den Start der Maschine im K altmodus, und die Bewegung von Kraftstoffen und Schmiermitteln erfolgt im gesamten System in einem Temperaturbereich von -30 bis +5 Grad frei. Sommersorten haben keine zusätzlichen Buchstaben in der Kennzeichnung, aber mit zunehmender Viskosität werden alle diese Sorten in SAE-Klassen eingeteilt: 20, 30, 40, 50, 60.
Jetzt wissen Sie, was Kraft- und Schmierstoffe sind und wie sie klassifiziert sind!
