Ein Landhaus ist der Traum eines jeden Menschen, der zumindest ein bisschen in einer Großstadt gelebt hat. Kein Wunder, denn eine Massenansammlung von Menschen stumpft oft die Individualität ab. Und in der Stille, in der Natur, scheint sich ein Mensch an seine Wurzeln zu erinnern, über die Wahrheiten des Lebens nachzudenken, sein "Ich" zurückzugeben. Daher neigen viele Menschen dazu, die großen Städte zu verlassen und Häuser außerhalb der Stadt zu kaufen.
Aber am Anfang ist es nicht ganz möglich, die Einsamkeit zu genießen. Zunächst müssen Sie sich um die Umzäunung der Umgebung kümmern.
Schiebetore verleihen dem Haus Status und Vorzeigbarkeit. Sie sind einfach zu bedienen, langlebig und stark. Natürlich sind ihre Kosten nicht billig. Aber wenn Sie möchten, können Sie solche Tore selbst gest alten. Es ist ganz einfach.
Vor- und Nachteile
Warum Schiebetore? Zuallererst ist es ein vorzeigbares Aussehen und Zuverlässigkeit. Darüber hinaus hat der Schiebetormechanismus viele Vorteile gegenüber anderen Zaunarten.
Vorteile:
- Nimmt nur wenig Platz ein.
- Praktisch kein Geräusch während des Betriebs.
- Minimumverlassen.
- Minimale Wartung.
- Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer.
- Oft mit einem automatischen Uhrwerk ausgestattet, um den Träger bequem zu h alten.
Leider gibt es kein Perpetuum Mobile, daher sind Schiebetore auch durch Nachteile gekennzeichnet. Es gibt nur wenige davon:
- Die Installation des Tores muss auf einer monolithischen Plattform erfolgen.
- Bei übergroßen Fahrzeugen sollte der Einstiegsraum vergrößert werden. Und dies erfordert zusätzliche finanzielle Kosten.
Arten von Schiebetoren
Möchten Sie ein Schiebetor mit einem selbstgebauten Mechanismus installieren? Dann sollten Sie sich mit deren Vielf alt vertraut machen. Einige von ihnen sind einfach im Design, während andere sorgfältiges Design und großen Aufwand erfordern.
Es gibt solche Schiebetore:
- Konsole.
- Gesperrt.
- Auf Rädern.
Freitragende Schiebetore
Die einziehbare Plane in diesem Design wird auf der unteren Schiene installiert. Für die Eigenfertigung des Schiebetormechanismus empfehlen Experten diese besondere Option. Im Vergleich zu anderen Konstruktionen haben freitragende Türen viele Vorteile. Beispielsweise spielt die Höhe des Transports keine Rolle, da es keine Obergrenze gibt. Das Design nimmt entlang des Zauns ein Minimum an Platz ein. Die Indikatoren für Wind- und Einbruchwiderstand solcher Tore sind ziemlich groß. Darüber hinaus zeichnet sich das Modell durch ein einfaches Design aus, was bedeutet, dass seiner Konstruktion keine Hindernisse entgegenstehen.
Hängende Schiebetore
Diese Art von Tor wird am häufigsten in Lagern oder Hangars installiert, die eine Obergrenze oder ein Dach haben. Alle beweglichen Teile befinden sich auf den oberen Schienen. Dies spiegelt sich in der Kapazität großer Fahrzeuge wider. Diese Tatsache sollte daher von Eigentümern von Vorortgebieten, in denen häufig Sondergeräte vorhanden sind, berücksichtigt werden.
Radschiebetore
Der Hauptmechanismus von Schiebetoren dieser Art ist eine auf Beton oder Erde verlegte Schiene. An der Unterseite ist die Leinwand mit speziellen Rädern ausgestattet. Zu den Nachteilen dieses Modells gehört eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Trümmer den Weg verstopfen, entlang dem sich das Tor bewegt. Schließlich befindet sich die Schiene in Bodennähe, was bedeutet, dass Laub immer in diesen Raum fällt. Während der Zeit des aktiven Schmelzens oder der Überschwemmungen ist das Auftreten von Eis jedoch nicht ausgeschlossen. Infolgedessen lassen sich die Türen nur schwer öffnen, und die Metallstruktur erliegt Korrosion. Schiebetore mit Zahnstangenmechanismus sind für Besitzer von Landhäusern weniger attraktiv.
Nachdem Sie alle Merkmale jedes Schiebetormechanismus analysiert haben, können Sie zu dem Schluss kommen, dass die eine oder andere Option akzeptabel ist. Darüber hinaus sollten auch die finanziellen Möglichkeiten geprüft werden, da sich alle Tore durch ein hohes Gewicht auszeichnen und dementsprechend hochwertige Komponenten erfordern.
Komponenten
Zusätzlich zum Hauptblech müssen zusätzliche Komponenten gekauft werden, ohne die normalBau funktioniert.
Dazu gehören:
- Führungsschiene.
- Endrollen und eine Falle für sie. Sie schränken die Bewegung der Leinwand ein.
- Wagen mit Rollen. Lassen Sie das Sägeblatt frei entlang der Führungsschiene laufen.
- Stecker und Begrenzer. Verhindern Sie das Eindringen von Schmutz, Eis und Schnee in den Mechanismus.
Die gesamte Ausrüstung sollte in Übereinstimmung mit dem geschätzten Gewicht des Tors gekauft werden. Beispielsweise erfordern Schiebetore bis 4 m den Einsatz eines Rolltormechanismus, der einer Belastung von bis zu 500 kg standhält. Bei einer Länge bis 5 m müssen die Beschläge einer Belastung von bis zu 600 kg standh alten.
Heute werden fertige Schiebetormechanismen zum Verkauf angeboten (z. B. in Nowosibirsk oder in anderen Städten), die nur noch installiert werden müssen.
Berechnungen
Die Planung und Installation von Toren mit Schiebemechanismus erfordert sorgfältige Vorabberechnungen. Daher ist es notwendig, ein Diagramm des zukünftigen Designs zu erstellen, das zukünftige Lasten, Fahrzeughöhe usw. berücksichtigt.
Schematisch sieht das Design recht einfach aus. Die Basis bildet eine Powerplattform aus Stahlbeton. Der Rahmen mit Fallen des Pfahlrahmens des Tors wird zwischen den Pfostengestellen installiert. Am Rahmen ist eine Wellpappe befestigt, an der Leinwand ist ein Griff befestigt. Das Tor kann auch mit einem Elektroantrieb ausgestattet werden.
Torinstallation
Unter dem Kragarmrahmen und dem Pfeiler des Bauwerks muss betoniert werdenFallen. Dabei ist jedoch Vorsicht geboten, denn aufgrund der Bodenbeschaffenheit können diese Strukturen ihre Lage zueinander verändern. Aber es gibt einen Ausweg. Es reicht aus, Power Fills auf einem Betonsockel zu bilden. In diesem Fall können Sie selbst bei beeindruckenden Änderungen das Niveau der gesamten Struktur gleichzeitig ändern.
In Anbetracht des Bodens einen Graben ausheben, der der Breite der Stützpfeiler gemäß den Bodenvereisungsinformationen entspricht. Sand mit 15 cm hohem Schotter wird auf den Boden gegossen, der Graben wird mit einer Stahlstange mit einem Querschnitt von bis zu 6 mm verstärkt. Auf die Stange wird ein Kanal gelegt, der mit den Regalen nach unten installiert wird. Später wird daran ein fahrbarer Wagen befestigt.
Schalung anordnen. Fertige Stützpfeiler werden an der richtigen Stelle platziert.
Das Füllen sollte langsam sein. Es ist notwendig, den Austritt aus der Dicke der Luft zu überwachen. In diesem Fall sollte kein Überlauf in den Kanal erfolgen. Es wird empfohlen, die Plattform mehrere Tage lang mit k altem Wasser zu gießen. Dies verhindert Oberflächenrisse.
Die Arbeit geht in 2-3 Wochen weiter.
Ein Rahmen mit Verstärkungen wird aus einem rechteckigen Profil hergestellt. Die innere Kiste besteht aus Rohren mit kleinerem Querschnitt (30-35 mm). Alle geschnittenen Rohre werden auf Einh altung der Länge geprüft.
Der Hauptrahmen wird geschweißt, dann wird ein Verstärkungsprofil in den Rahmen geschweißt. An der Unterseite des Rahmens ist eine Schiene angeschweißt. Schweißnähte werden gereinigt, eine Grundierung aufgetragen.
Jetzt sind Fallen und ein Schlitten an den Stützpfeilern befestigt, die ständig den Füllstand überwachenEntwürfe. Ankerbolzen dienen der sicheren Fixierung. Sie prüfen die Beweglichkeit des Fahrgestells, bauen das Tor ein.
Sie werden auf das Wagenprofil gesteckt, mit Reißnägeln herumgebrüht. Dies garantiert die Stabilität der Struktur. Nach der nächsten Kontrolle der Niveaugleichheit der beiden Torteile sind die Laufteile komplett verbrüht.
Der fertige Aufbau wird passend zur Wellblechummantelung lackiert. Die Farbe muss korrosionsbeständig sein.
Wenn die Farbe getrocknet ist, können Sie mit dem Trimmen des Tors beginnen. In diesem Fall ist zu beachten, dass es unmöglich ist, das Profilblech mit selbstschneidenden Schrauben mit Köpfen für einen Schraubendreher zu befestigen. Es müssen Befestigungselemente mit Gummidichtungen und speziellen Schlüsselköpfen verwendet werden. So wird der Fixierort vor Feuchtigkeit geschützt.
Fertige Tore sind mit Griffen, Verriegelungselementen, elektrischem Antrieb und Riegel ausgestattet.
