Viele fragen sich, wozu ein schwimmender Anker gut ist. Das Gerät wird benötigt, um ein Schiff zu verlangsamen, das Schiffbruch erlitten hat oder die Segelfähigkeit verloren hat. Dies gilt insbesondere in Fällen, in denen sich ein Notfall in der Nähe einer Wasserstraße ereignet, von der es nicht empfohlen wird, sich zu entfernen.
Jedoch wurde die Wirksamkeit des Geräts bei kleinen Booten, insbesondere bei Segelbooten, bestätigt. Bei größeren Schiffen wird ihr Nutzen von Fachleuten in Frage gestellt. Außerdem wurden keine relevanten Experimente durchgeführt.
Wie funktioniert ein schwimmender Anker?
Die Basis des Produkts ist ein dichter Stoff. Der unten abgebildete schwimmende Anker besteht aus Segeltuch.
In der Regel hat das Gerät die Form eines Kegels oder einer Pyramide, deren Basis offen ist. Letzterer wird mittels eines Metallbügels oder kreuzförmiger Balken befestigt. Daran sind vier Schlingen befestigt, mit deren Hilfe es am Ankerseil befestigt wird.
Nach obender kegel ist am zugseil befestigt, das den anker zieht. Das Gerät verfügt über eine Boje, die zum Absenken und Anheben des Geräts verwendet wird. Sie können auch die Boje verwenden, um festzustellen, wo sich das Produkt befindet.
Methoden zur Verwendung von schwimmenden Ankern
Die Daten stammen aus dem jährlichen RORC 1999. Die Materialien sind recht interessant, da in der einheimischen Literatur die Methoden zur Verwendung von Schwimmankern skizziert werden und keine vollständige Antwort auf die Angemessenheit ihres Einsatzes bei stürmischem Wetter geben. Sowjetische Spezialisten bemerkten beiläufig nur, dass sie für iol verwendet werden.
Ein durch und durch schwimmender Anker wird in der Arbeit von K. Adlard Coles "Sailing in a Storm" betrachtet. Der Autor stellt fest, dass die vom Gerät erzeugte Drift bei windigem Wetter effektiver ist, um die Drift zu reduzieren (die Größe der Yacht muss der Größe des Geräts entsprechen).
Die Hauptgefahr liegt darin, dass die Yacht beim Gieren der Welle nacheilen und kentern kann. Gieren verursacht Stress auf Anker und Seil. Wenn das Schiff rückwärts fährt, kann das Ruder brechen. Es wird deutlich, dass beim Einsatz des Gerätes auf einer modernen Yacht mit kurzem Kiel das Schiff mit einem Segel nach hinten gesetzt werden muss, um die Richtung zum schwimmenden Anker beizubeh alten. Dadurch wird die Sicherheit des Fahrzeugs gewährleistet.
Geeigneter Schwimmanker für Boot, Beiboot und Achterstag. Die Ausdauer des Besan auf dem Achterstag hat jedoch eine Grenze. Daher ist laut Kols der Einsatz eines Schwimmankers nicht immer gerechtfertigt. Vorausgesetzt, dass die Yacht optimal im Wind geh alten wird und die Belastung des Steuerrads reduziert wird,Die Yacht wird wie am Heck festgebunden sein. Es wird nicht wackeln, was zu Überschwemmungen führen kann. Die Yacht wird das Cockpit dem Wasser aussetzen.
Es sei darauf hingewiesen, dass sich alle Schlussfolgerungen des Autors auf die Mitte des letzten Jahrhunderts beziehen. Im Laufe der Jahre hat sich die Modifikation von Yachten stark verändert, und Cockpits begannen, selbst Wasser abzulassen. Die Konstruktionsänderung ermöglichte es, das Problem der Verwendung solcher Anker auf neue Weise zu betrachten. Heutzutage wird jedem Segler, der aufs offene Meer hinausfährt, empfohlen, ein solches Gerät zu haben.
Anbringung von Schwimmankern auf Flößen
Fast alle Arten von Flößen haben einen schwimmenden Anker. Es wurde vom britischen National Maritime Institute (NMI) entwickelt. Das Gerät ist groß. Seine Oberfläche ist porös. Zusammen mit großen Ballasttaschen ist es hochwirksam gegen das Kentern des Floßes. Tests in Island haben bewiesen, dass das Floß trotz des Sturms über Wasser bleibt. Die zweite Funktion des Ankers besteht darin, die Drift zu verlangsamen.
Schwimmanker auf modernen Yachten
Studie wurde für RORC an der University of Southampton durchgeführt. Es bewies, dass ein schwimmender Anker eine Yacht bei hohen Wellen über Wasser h alten konnte. Das Gerät hilft, die Geschwindigkeit des Schiffes zu reduzieren und hält es in Windrichtung. Modelltests ergaben, dass die Yacht wiederholt Verzögerungskurven und Wellenkappen vermied.
Schwimmanker wird sowohl für Einrumpf- als auch für Mehrrumpf-Yachtmodelle empfohlen. Die Position des Geräts vom Heck geht davon aus, dass schwere Wellen auf diesen Teil des Schiffes fallen werden. Aus diesem Grund alleÖffnungen müssen abgedichtet werden. Dem wird in einem speziellen Regelwerk große Bedeutung beigemessen, das besagt, dass Yachten stark und wasserdicht sein müssen. Dies gilt insbesondere für Rumpf, Kabine und Deck, die dem Wassereinbruch standh alten müssen.
Grundvoraussetzungen
Es ist erforderlich, dass die Luken und Hypothekenbretter, die den Haupteingang bedecken, mit einer starken Schlinge an der Yacht befestigt werden. Die Dächer der Cockpitschränke erfordern ebenfalls besondere Aufmerksamkeit. Sie spielen eine große Rolle bei der Wasserdichtheit des Schiffes. Wenn diese dringend benötigten Teile verloren gehen oder beschädigt werden, wird das Wasser, das in das Heck stürzt, eindringen und die Yacht schnell füllen.
Das Verkehrsministerium hat die Größe von schwimmenden Ankern für Rettungsinseln und Rettungsboote von Schiffen festgelegt. Der Rohrdurchmesser sollte zwischen 10 und 15 % der LWL des Bootes liegen. Ein solcher schwimmender Anker kann von einem Segelmeister hergestellt werden.
Abschleppseil
Die empfohlene Kabellänge beträgt 10 x LOA. In diesem Fall entspricht der Wert der Periode der Welle. Ein geeignetes Material ist eine dreisträngige Ankerleine auf Nylonbasis.
Schwimmendes Boot treiben
Wenn das Schiff nicht zum Ufer schwimmen, in die Bucht einfahren oder einen geeigneten Platz zum Festmachen wählen kann und auch nicht mit dem Ruder im Wind h alten kann, sollten Sie auf einen schwimmenden Anker zurückgreifen. Das Gerät reduziert die Drift.
In großen Tiefen ermöglicht das Gerät das Setzen des Gefäßesgegen die Welle. Gleichzeitig befindet sich der Anker am Bug des Schiffes, er ist mit Wasser gefüllt. Dann wird ein Seil gezogen, das die Bewegung des Bootes bremst und es mit seinem Bug in den Wind dreht.
Die Seillänge muss mindestens fünf Bootslängen betragen. Das Kabel wird in geschwächtem Zustand freigegeben. Es darf nicht kürzer als die Ankerleine sein.
Um den Aufprall von Wellen auf das Schiff abzuschwächen und Überschwemmungen zu verhindern, werden spezielle Öle verwendet. Tierische Öle sind am effektivsten. Sie breiten sich über der Wasseroberfläche aus und bilden einen Film, der die Bildung von Graten verhindert und die Energie der Wellen dämpft.
Mineralöle haben eine geringere Funktionalität. Es wird nicht empfohlen, sie auf kleinen Booten zu verwenden.
Wie benutzt man das Öl?
Öl strömt periodisch von der windzugewandten Seite. Ein damit getränkter Mopp wird an derselben Kante aufgehängt.
Es geht auch anders, sparsamer. In eine Stofftasche oder eine Metalldose werden Löcher gemacht, in die zerbröckelter Kork, Lumpen oder Hanf gelegt werden. Öl wird hineingegossen. Dann wird der Container verschlossen, der Beutel verschnürt, an der Ankerleine befestigt und geätzt.
Außerdem wird eine Leine durch den schwimmenden Anker gefädelt, so dass beide Enden auf dem Schiff sind. Dann wird ein Beutel oder eine Dose an der Leine befestigt. Sie müssen in einem Abstand von mehreren Metern zum Anker bewegt werden. Ein leerer Sack oder eine Dose wird auf das Schiff gezogen und mit Öl aufgefüllt. Für eine Leine an einem schwimmenden Anker wird empfohlen, sich mit einem Block einzudecken. Der Sack oder die Dose wird als Schwimmer in einer solchen Höhe an der Ankerleine aufgehängt, dass sie es könnendie Welle erreichen. Öl, das aus einem Krug oder Beutel fließt, bedeckt die Wasseroberfläche mit einem Film.
Mit eigenen Händen einen schwimmenden Anker für PVC-Boote bauen. Prozessfunktionen
Schwimmanker für ein PVC-Boot sollten eine Größe von 2,5 bis 4 m haben, das hängt ganz von der Größe des Schiffes ab. Die Schlingen regulieren die Geschwindigkeit des Bootes.
Die Basis des selbstgemachten Designs ist die Kuppel. Das Material kann dickes Polyethylen oder synthetisches Material sein. Davon hängt die Lebensdauer des Produkts ab.
Es ist wichtig, dass sich in der Mitte eines solchen Fallschirms ein Loch mit einem Durchmesser von 10-15 cm befindet, durch das Wasser eindringen kann. Es ist mit einer Kordel verstellbar. Der Durchmesser der Kuppel beträgt je nach Bootsgröße 120-150 cm.
Entlang des Kreises sind Schlaufen genäht, durch die ein Seil gefädelt wird, um den Anker festzuziehen. Es gibt Strukturen, die auf Latten montiert sind. Auf ihnen steht eine Flasche. Die Unterseite des Ankers sollte schwerer sein.
Je länger das Seil ist, mit dem der Anker am Boot befestigt ist, desto effektiver ist das Gerät. Bei einer Leinenlänge von z. B. 1,5 m sollte die Seillänge 10 m betragen.
Zweite Produktionsmethode
In der Regel ist dies ein rechteckiger Schwimmanker. Die offene Öffnung der Vorrichtung kann dabei eine viereckige, dreieckige oder jede andere Form haben. Du kannst mit deinen Händen aus einer Ruderstange einen schwimmenden Anker für ein Boot machen.
Er sollte es seingroße Dicke. Daran wird eine Leinwand in Form eines Dreiecks gezurrt. An der unteren Ecke des Stoffes wird ein Gewicht befestigt.
Oft wird auf PVC-Booten ein Flügelanker oder ein Gerät mit Kegelstumpf verwendet. Ein solches Gerät besteht aus Segeltuch. Der Durchmesser der Basis beträgt ca. 40 cm, die Länge des Geräts 120 cm, der Durchmesser an der Spitze des Kegels im Schnitt 3 cm. Es endet mit einer Schlaufe zum Befestigen von Drekts.
Dritter Weg
Ein schwimmender Anker zum Selbermachen für ein PVC-Boot kann mit einer anderen Methode hergestellt werden. Bei dieser Konstruktion wird ein Drahtring mit einem Durchmesser von 6-8 mm verwendet. Für das Gerät ist ein in der Sowjetunion hergestellter Hula-Hoop-Reifen aus langlebigem, hochwertigem Aluminium ideal. Es ist optimal in Form und Größe. Die Größe eines solchen Geräts ermöglicht es einem kleinen PVC-Boot, in einem Strömungsstrahl über Wasser zu bleiben und seine optimale Geschwindigkeit beim Angeln sicherzustellen.
Wenn kein Hula Hoop vorhanden ist, dann ist der Ring aus Draht. Dann wird der Reifen mit einer dünnen Plane abgedeckt, es kann aber auch Polyethylen verwendet werden. Der Stoff ist gespannt, sodass kein Durchhängen entsteht. Der Kreis ist in drei gleiche Teile geteilt, an denen Meterseile befestigt sind. Ihre Enden sind verbunden. Am oberen Teil ist eine 5-Liter-Plastikflasche befestigt, am unteren Teil ein Gewicht. So nimmt der Anker im Wasser eine vertikale Position ein und kann einen Stromfluss h alten.
Wenn bei windigem Wetter geangelt wird, dann die Flasche ausKunststoff wird durch einen halben Liter Behälter ersetzt. In diesem Fall geht der Schwimmanker nicht viel in die Wassersäule und die Wellen stellen keine Gefahr dar. Das System bläst sich nicht wie ein Segel auf und hält das Boot stabil in der gewünschten Strömung.
Es wird empfohlen, das Gerät nicht mehr als 5 m vom Boot abzusenken. Außerdem wird davon abgeraten, da das Gerät mit seiner Masse den Anker drehen kann und die Bedeutung des Geräts verloren geht.
Es empfiehlt sich, ein so einfaches Gerät dabei zu haben, wenn man in Stauseen fischt. Der Durchmesser des Rings wird je nach Größe des PVC-Bootes gewählt.
Es ist zu beachten, dass Sie, wenn kein Aluminiumreifen vorhanden ist, auf Äste mit Blättern zurückgreifen können. Die Äste werden abgeschnitten und fest gebunden. An ihnen hängt ein kleines Gewicht. Die Flasche wird nicht gebunden, da die Äste einen hervorragenden Auftrieb haben. Ein solches Gerät ist einem auf einem Reifen basierenden Anker in seiner Funktionalität unterlegen, bewältigt seine Aufgabe jedoch.
