Private Motorräder und Autos haben sich längst vom Luxus in ein tägliches Transportmittel verwandelt. Jeden Tag steigt die Zahl der Transporte in Russland. Viele Besitzer von Privatfahrzeugen weigern sich zunehmend, zum Autoservice zu fahren, und reparieren ihr geliebtes Eisenpferd lieber mit ihren eigenen Händen.
Motorreparatur in Eigenregie
Der Trend, die professionelle Reparatur von Autos und Motorrädern und insbesondere von Motoren und anderen Antriebselementen aufzugeben, erklären Experten aus zwei Gründen:
- Transporteigentümer glauben, dass niemand ein Auto besser reparieren kann als der Autofahrer selbst.
- Die Preise für Ersatzteile und Dienstleistungen steigen ständig, viele Russen können sich solche Dienstleistungen nicht leisten.
Besonders relevant ist die kostspielige und aufwändige Reparatur eines Verbrennungsmotors. Nachdem Sie diesen Artikel vollständig gelesen haben, können Sie die Überholung des Motors sicher mit Ihren eigenen Händen übernehmen.
Hauptkomponenten und Teile des Motors
Bevor Sie die Frage beantworten, wie Sie den Motor selbst zerlegen und zusammenbauen können, müssen Sie herausfinden, woraus diese Einheit besteht. Der Motor eines benzinbetriebenen Autos oder Motorrads besteht also aus mehreren Hauptkomponenten und Baugruppen:
- Zylinderblock.
- H alterung zur Befestigung des Generators.
- Kolbenringdichtung.
- Die Antriebsscheibe des Drehmomentwandlers, in Fachkreisen Schwungrad genannt.
- Kurbelwelle.
- Kolben.
- Kolbengelagerte Ringe.
- Montageplatten.
- Einfügungen.
- Halbe Ringe.
- Hauptlagerdeckel.
- Stopfbuchsh alter.
- Eine Abdeckung, die die Steuerkette vor versehentlicher Beschädigung und Schmutz schützt.
- Kolbenbolzen.
- Kurbeln.
- Kurbelkappen.
- Kurbelbuchsen.
- Ablassschraube für einfachen Motorölwechsel.
- Aluminium- oder Stahlwanne am Boden des Motors.
- Pumpe zur Umwälzung des Kühlmittels (Frostschutz oder Frostschutzmittel).
- Ein mit einem Grobfilter ausgestatteter Ölsammler, der den Motormechanismus vor Metallspänen schützt.
- Buchsen, die auf den Pleuelköpfen verbaut sind.
Je nach Modell und Komplexität des Motorgeräts können viel mehr Hauptteile darin enth alten sein.
Erforderliche Werkzeuge
Um erfolgreich zusammenzubauenDo-it-yourself-Motor muss sorgfältig darauf vorbereitet werden. Zunächst müssen Sie einen Satz Schlüssel in verschiedenen Größen vorbereiten. Möglicherweise benötigen Sie auch einen universellen Gasschlüssel. Außerdem wird ein Spezialwerkzeug zum Einpressen der Kolbenbolzen und ein Drehmomentschlüssel benötigt, um das Schraubendrehmoment richtig zu berechnen. Zur Montage des Motors eignen sich am besten Ring- und Steckschlüssel.
Viele im Ausland hergestellte ICE-Modelle haben spezielle Schrauben. Um sie abzuschrauben, benötigen Sie spezielle Schlüssel, die Sie in Autoteilegeschäften finden können.
Um große und schwere Motoren aus der Karosserie eines Autos in der Garage zu entfernen, benötigen Sie möglicherweise ein Brecheisen, um den Motor von unten aufzuhebeln und das Getriebe und die Kupplung davon zu trennen. Um den Lack des Fahrzeugs vor möglichen mechanischen Beschädigungen während der Reparatur des Aggregats zu schützen, decken Sie die Kotflügel und den Kühler des Autos mit einem dicken Tuch ab.
Zum Aus- und Einbau des Motors wird normalerweise ein Kran verwendet, und wenn dieser nicht verfügbar ist, ein Seil oder ein dichtes und starkes Kabel.
Wenn alle notwendigen Werkzeuge für die bevorstehende Arbeit vorbereitet sind, können Sie lernen, wie man den Motor eines Rollers oder eines anderen Fahrzeugs zusammenbaut.
Motor zerlegen
Die Montage und Demontage des Motors erfolgt am bequemsten auf einem speziell für diese Arbeiten konstruierten Ständer. In diesem Fall ist es nicht erforderlich, ein solches Gerät zu kaufen, Sie können es mitnehmenzu vermieten.
Bevor Sie den Motor eines Motorrads oder eines anderen Fahrzeugs zusammenbauen, sollten Sie sich darüber informieren, dass die Antriebseinheit vor der Überholung von ihrem Sitz entfernt werden sollte. Danach müssen Sie alle Anbauteile, Rohre, Anschlüsse und Schläuche entfernen. Trennen Sie dazu das Schwungrad zusammen mit der Kupplung. Dann können Sie den Verbrennungsmotor sicher von der Karosserie des Fahrzeugs entfernen. Wenn sich der Motor auf dem Ständer befindet, muss das Aggregat mit speziellen Schrauben befestigt werden, die in die Löcher am Zylinderblock geschraubt werden. In Ermangelung eines Ständers kann der Motor auf dem Boden in der Garage oder auf einer Werkbank zerlegt und zusammengebaut werden.
Um die Frage zu beantworten, wie man den Motor richtig zusammenbaut, sollte man ihn richtig zerlegen und gründlich reinigen. Gehen Sie bei der Demontage vorsichtig vor, um wichtige Strukturelemente nicht zu beschädigen. Seien Sie darauf vorbereitet, dass einige Befestigungselemente und Dichtungen durch neue ersetzt werden müssen. Es wäre hilfreich, den Vorgang der Demontage des Netzteils zu fotografieren oder auf Video aufzunehmen, damit Sie während des Montagevorgangs nicht verwirrt werden und alle Mechanismen korrekt zusammenbauen.
Montage beginnen
Viele Internetnutzer interessieren sich für die Frage, wie man den Motor eines handgeführten Traktors oder anderer benzinbetriebener Geräte zusammenbaut. Bevor Sie mit dieser Art von Arbeit fortfahren, müssen Sie alle Motorteile von Ruß, Ölklümpchen, verschiedenen Ablagerungen und anderen Verunreinigungen reinigen. Danach können Sie sicher mit der Montage fortfahren.
Zuerst müssen Sie einfügenLagerschalen im Bett des Zylinderblocks. Denken Sie gleichzeitig daran, dass sich bei Motoren mit mehreren Zylindern die mittlere Laufbuchse von den anderen unterscheidet, da sie keine Nut hat. Vor dem Einbau müssen die Reibelemente sorgfältig mit Motoröl geschmiert werden. Nach dem erfolgreichen Einbau der Laufbuchsen können Sie mit dem Einbau der Kurbelwelle in die am Zylinderblock befindlichen halbkreisförmigen Nuten fortfahren.
Als nächstes die Druckhalbringe einbauen, nachdem sie mit Öl geschmiert wurden. Dann sollten Sie die Halbringe an ihre Stelle setzen. Danach müssen diese Teile so gedreht werden, dass sie in einer Position sind, in der ihre Endteile mit dem Ende des Motorbetts bündig sind.
Bevor Sie lernen, den Motor eines Mopeds oder eines anderen mit einem Verbrennungsmotor ausgestatteten Geräts zusammenzubauen, müssen Sie daran denken, dass jeder Einsatz des Hauptlagerdeckels im Motor genau an der Stelle angebracht werden muss, an der er sitzt Stand vor der Demontage. Vor und nach dem Einbau sollten die Teile mit Gleitmittel übergossen werden.
Als nächstes müssen Sie die Zylinderabdeckungen montieren, aber vorher sollten Sie Öl auf die Gewinde und Schrauben auftragen, die die neu installierten Motorelemente fixieren. Bevor der Handwerker herausfindet, wie er den Motor selbst zusammenbaut, muss er daran denken, dass die Deckelschrauben in einer bestimmten Reihenfolge angezogen werden. Normalerweise sind die Reihenfolge und das Drehmoment der Befestigungselemente im Motorreparaturhandbuch beschrieben.
Installation der Hauptelemente des Verbrennungsmotors
Um die Frage zu beantworten, wie man einen Verbrennungsmotor zusammenbautRichtig, Sie müssen daran denken, dass Sie zuerst die Ölpumpe einbauen müssen. Dazu müssen Sie zuerst eine Dichtung darauf legen, nachdem Sie sie mit einem speziell dafür entwickelten Schmiermittel geschmiert haben. Danach wird die Pumpe einfach und sicher am Block befestigt.
Als nächstes müssen Sie die Pleuelstange an ihren Platz setzen und dann die Kolbenbolzen mit Sicherungsringen montieren. Nach diesem Vorgang müssen Ölabstreifring-Zugfedern auf die Kolben gesetzt werden. Danach müssen sie mit einem Spezialwerkzeug (Abzieher) gecrimpt werden. In der Regel befinden sich an jedem Kolben 3 Ringe. Beim Einbau ist eine bestimmte Reihenfolge einzuh alten: Zuerst wird der Ölabstreifring aufgesetzt, dann der Kompressionsring und erst dann der obere.
Um die Frage zu beantworten, wie man einen Motor zusammenbaut, muss man bedenken, dass es beim Einbau von Kolbenverdichtungsringen wichtig ist, diese richtig einzubauen. Der untere Ring unterscheidet sich vom Rest in der Dicke. Er hat auch eine Rille, die nach unten zeigt.
Als nächstes müssen die Kurbelwellenzapfen, Zylinderspiegel, Pleuellager und der Kolbendorn montiert werden. Bei der Montage muss die Kurbelwelle in UT stehen.
Einbau von Kolben in Zylinder
Um den Motor richtig zusammenzubauen, sollten Sie lernen, wie man ein so wichtiges Element des Verbrennungsmotors wie Kolben richtig einbaut. Sie müssen in spezielle Zylinder eingesetzt werden, wobei die Kolbenringe zusammengedrückt werden, um sie nicht versehentlich zu verbiegen. Nach diesem Vorgang muss der untere Teil der Pleuelstange am Kurbelwellenzapfen befestigt werden. Zuerst müssen Sie diese Elemente jedoch sorgfältig mit Motoröl schmieren. Die Befestigungsschrauben müssen mit einem Drehmomentschlüssel mit den in der Reparaturanleitung für Ihr Motormodell angegebenen Kräften angezogen werden.
Als nächstes musst du den Ölstandsensor im Motorblock einbauen. Dazu müssen Sie die Kurbelwelle in eine solche Position bringen, dass sie den Einbau eines neuen Teils nicht beeinträchtigt. Dieser Sensor ist normalerweise auf einer Schraube montiert. Nach diesem Vorgang ist das Schwungrad befestigt.
In der Endphase der Motormontage wird eine Ölwanne installiert, die sich an der Unterseite des Aggregats befindet. Dieses Element ist auf mehreren Bolzen montiert.
Verbrennungsmotor an seinem Platz einbauen
Während der Überholung des Triebwerks ist es wichtig, dass der Kapitän nicht nur weiß, wie man den Motor zusammenbaut, sondern auch, wie man ihn richtig an seinem Platz installiert. Es wird mit Schrauben an speziellen Vorrichtungen befestigt, die als Kissen bezeichnet werden. Dann wird der Motor mit Muttern festgezogen, um ihn sicher zu befestigen. Dann müssen nur noch alle zusätzlichen Elemente daran angeschlossen werden.
Installation von Anhängen
Alle an den Motor anzuschließenden Anbaugeräte sind unten aufgelistet:
- Generator.
- Servolenkungspumpe.
- Klimakompressor.
- Zündverteiler.
- Kerzen.
- Drähte.
- Kühlmittelpumpe.
- Schläuche und Armaturen.
- Sensoren und Verkabelung.
- Filter für EngineÖle.
- Kraftstoffeinspritzsystem.
- Ansaug- und Abgaskrümmer.
- Drehmomentwandlerscheibe.
- Einige Teile des Anhängers.
Nachdem Sie alle Geräte erfolgreich an den Motor angeschlossen und sichergestellt haben, dass alle Schraubverbindungen zuverlässig sind, können Sie den Motor mit Öl füllen und ihn dann starten, wobei Sie sich vergewissern, dass die Antriebseinheit funktioniert.
