Praktische Schlauchboote erfreuen sich bei Anglern schon lange großer Beliebtheit. Sie sind leicht zu transportieren, handlich und sehr wartungsfreundlich, wodurch Sie die geringe Sicherheit von Polyvinylchlorid (PVC) in Kauf nehmen können. Dabei werden die betriebsdynamischen Eigenschaften in erster Linie von Motoren für Boote bestimmt, die sich durch Leistungspotential, Abmessungen und Bauqualität auszeichnen. Die Gesamtheit dieser Parameter spiegelt sich unterschiedlich in den Aggregaten und je nach Zugehörigkeit zu einer bestimmten Kategorie wider. Es gibt verschiedene Arten und Modifikationen von Motoren, die für die richtige Wahl zu verstehen sind.
Leistung als Grundlage der Einstufung
Es ist möglich, das Segment anhand der Bootslänge bedingt nach Leistungsmerkmalen zu unterscheiden. Die ausgeprägtesten Unterschiede bei den Triebwerken sind ausgelegt für Modelle mit einer Länge von 3 m, 3, 5 m und 4 m. Natürlich ist dies das mittlere Segment, aber es ist auch das beliebteste und deckt die meisten Motoren ab von gewöhnlichen Anglern und Wasserspaziergängen genutzt. So werden die Motoren für Boote der ersten Gruppe auf einem 3-Meter-Transport installiert und können eine Leistung von 2 bis 5 Litern haben. mit. DabeiExperten empfehlen bei der Wahl dieser Kennzahl eine Umrechnung auf 3,68 kW, damit der Wert unter diesem Niveau liegt. Dadurch können Sie das Boot ohne Sonderrechte fahren. Die zweite Gruppe - Modelle mit einem Leistungspotential von 6 bis 7 Litern. mit., die auf Booten mit einer Länge von 3,5 m installiert sind, aber auch hier gibt es einige Nuancen. Es wird also darauf hingewiesen, dass Sie zum Gleiten auf solchen Modellen einen Motor mit mindestens 10 Litern erwerben müssen. mit. Große 4-Meter-Boote erfordern die Verwendung eines Motors mit mindestens 18 PS. mit., und besser - mit einem Potenzial von mehr als 20 PS
Optimales Verhältnis von Geschwindigkeit, Belastung und Leistung
Für die alleinige Erholung sind 5-PS-Motoren ausgelegt. mit. einschließlich Inventar und sonstige Fracht. In diesem Fall wird es möglich sein, eine gute Dynamik bis zu 25 km / h mit der Möglichkeit des Gleitens zu entwickeln. Mit Motoren bis 4 Liter. mit. Solche Funktionen sind physisch nicht verfügbar, aber auch hier können Sie bei bescheidener Leistung auf Verw altungsrechte verzichten. Für zwei Personen lohnt es sich unter Berücksichtigung des Gepäcks, Motoren für 9-10 Liter zu kaufen. mit. Eine solche Installation bietet bis zu 35 km / h beim Fahren im Segelflugformat. Wie für Modelle mit einem Fassungsvermögen von 15 Litern. s., dann werden sie in der Dynamik nichts Besonderes zeigen, aber die Auswirkungen des Kraftstoffverbrauchs werden spürbar sein. Ein leistungsstarker Motor für ein Motorboot rechtfertigt sich nicht als schnelles Fortbewegungsmittel auf der Wasseroberfläche, sondern als zuverlässiges Transportmittel, das für lange Sitzungen im Dauerbetrieb ausgelegt ist.
Benzineinheiten
Traditionelle Antriebe behaupten ihre starke Marktposition auch unter dem Druck neuer und technologisch fortschrittlicherer Lösungen. Was reizt die Nutzer an einem lauten, schweren Gerät, das mit seinen Abgasen auch noch die Umwelt belastet? Sowohl Benzin als auch Diesel bieten hohe Leistung, strukturelle Zuverlässigkeit und Wartbarkeit. Die Bekanntheit desselben Benzinmotors bestimmt jedoch auch seine Attraktivität in Bezug auf die Möglichkeit, Schäden zu Hause zu reparieren. Herkömmliche Bootsmotoren benötigen dagegen eine regelmäßige Versorgung mit Öl. Neben Benzin müssen Ölgemische aus Komponenten in speziellen Anteilen in den Tank gegossen werden. Übrigens ist bei Viertaktmodellen meist ein separater Tank für Öl vorgesehen. Dies ist eine bequeme Lösung in Bezug auf den Komfort der Kraftstoffversorgung, aber unattraktiv in Bezug auf die zunehmenden Abmessungen und den Verlust der körperlichen Ergonomie.
Elektromotoren für Boote
Der Elektroantrieb hat Vorteile gegenüber den negativen Eigenschaften von Benzinanaloga, darunter geringe Geräuschentwicklung, geringes Gewicht, einfacher Transport und einfache Handhabung sowie Umweltfreundlichkeit. Was hindert solche Einheiten daran, bedingungslose Führungspositionen im Segment einzunehmen? Zunächst einmal ist dies ein Mangel an Leistungspotential. Es ist unrentabel, solche Modelle hochleistungsfähig zu machen, daher müssen Sie mit einer solchen Ausrüstung ernsthafte Marathons auf dem Wasser vergessen. Normalerweise Elektromotor für PVC-Bootezum Zweck der gemächlichen Bewegung in seichtem Wasser eingestellt. Der Motor erschreckt die Fische praktisch nicht, was es Anglern leichter macht. Die Stromversorgung selbst erfolgt über Akkumulatoren oder Batterien. Sie müssen zunächst an einer herkömmlichen Steckdose aufgeladen werden. Strom ist teurer als Benzin, aber es ist auch unmöglich, von der direkten wirtschaftlichen Überlegenheit von Benzineinheiten zu sprechen. Auch gefräßige Kraftpakete aus traditionellen Serien sind teuer.
Jet-Antriebsfunktionen
Grundsätzliche strukturelle Unterschiede haben Modelle mit Jet-Antrieb. Wie Elektromotoren ermöglichen solche Motoren die Verwendung des Bootes in seichtem Wasser. Aber nicht wegen geringer Geräuschentwicklung, die übrigens auch vorkommen kann, sondern wegen der fehlenden Schraube. Unter dem Kraftwerkskörper ist kein Getriebe mit Vorsprüngen vorgesehen, sodass das Wasserstrahlsystem das Überwinden von Hindernissen unterschiedlicher Komplexität ermöglicht. Das Fehlen von Schraubenelementen und Skegs eliminiert auch technische Faktoren, die die Manövrierfähigkeit des Wassertransports verringern. Aber ist ein Strahltriebwerk für ein Boot so perfekt? Erstens kostet es im Durchschnitt eineinhalb Mal mehr als herkömmliche Gegenstücke mit Propellersteuerung. Zweitens offenbarte die Praxis der Bedienung mehrere negative Eigenschaften des Wasserwerfers, die mit einer Einhebel-Bootssteuerung verbunden sind.
Zwei- oder Viertakter?
Die Unterschiede zwischen diesen Motortypen überschneiden sich weitgehend mit dem Unterschied zwischen Benzin- und Elektromotoren. Insbesondere,Zwei Takte des Motors bestimmen sein geringes Gewicht (im Durchschnitt 15 kg weniger als Viertaktmodelle), geringe Geräuschentwicklung und geringe Leistung. Ein Viertaktmotor für ein Schlauchboot wiederum ist nach Angaben der Eigentümer sparsamer im Kraftstoffverbrauch und, wie bereits erwähnt, ist kein spezielles Mischen von Öl mit Benzin erforderlich, da es in einen separaten Tank gegossen wird. Was die Leistung selbst betrifft, sollten Zweitakter gewählt werden, um einfache Aufgaben zu lösen - Gehen in seichtem Wasser oder heikles Fischen mit Schleppangeln können als gezielte Aktivitäten solcher Geräte bezeichnet werden.
Maschinenhersteller
Bei der Auswahl eines Motors sollten Sie bekannten Marken wie Suzuki, Honda, Tohatsu usw. den Vorzug geben. Jeder Hersteller hat seine eigene Herangehensweise an die Entwicklung von Motoren, seine eigenen Einschränkungen und technologischen Besonderheiten. Beispielsweise sind Mercury-Geräte, die früher mit traditionellen Lösungen in Verbindung gebracht wurden, auf dem heimischen Markt beliebt. Aber vor nicht allzu langer Zeit erschien eine ziemlich erfolgreiche Wasserstrahlserie JET, die modernste Entwicklungen verwendete. Positive Eindrücke hinterlassen auch Yamaha-Motoren für Boote für verschiedene Zwecke. In den neuesten Versionen der japanischen Produktpalette erscheint ein innovatives CDI-Zündsystem, das eine Minimierung des Kraftstoffverbrauchs, ein optimiertes Vergaserbetriebsschema und einen 12-V-Stromgenerator ermöglicht.
Anwendertipps
Der Betriebsprozess beginnt mit einer vollständigen Inspektion des Motors auf äußere BeschädigungenBeschädigungen, Undichtigkeiten, unzureichende Festigkeit der Verbindungen usw. Zunächst ist zu beachten, dass der Motor auf der Grundlage des Spiegels auf dem Boot installiert wird - dementsprechend muss das Design entsprechend seiner Dicke ausgewählt werden. Beispielsweise dürfen bei einer Spiegeldicke von 25 cm oder mehr Motoren bis 15 Liter eingebaut werden. mit. Außerdem gibt es für alle Schlauchboote eine einzige Regel zur Berechnung der Ladung - es sind nicht mehr als zwei Personen mit Gepäck erlaubt, da sonst der Modus nicht effektiv gesteuert und geplant werden kann.
Schlussfolgerung
Aggregate für die Wassertechnik haben viele gest alterische und ergonomische Merkmale. Erfahrene Angler und nur Liebhaber der Erholung an Seen und Stauseen sind mit den verschiedenen Nuancen des Betriebs dieser Art von Transport vertraut, und Anfängern wird empfohlen, hauptsächlich die Sicherheitsregeln zu berücksichtigen. Insbesondere der Motor für ein Schlauchboot sollte immer über ein Reparaturset mit einer Grundausstattung an notwendigen Verbrauchsmaterialien verfügen. Zündkerzen sollten zumindest vorhanden sein. Aber Sie sollten sich schon vor der Abfahrt um den stabilen Betrieb des Motors kümmern. Beispielsweise wird empfohlen, Heizölgemische am Tag vor dem Betrieb der Anlage herzustellen. Dadurch wird die Qualität von Additiven und Formulierungsmodifikatoren verbessert.
