Heute sind Xenon-Scheinwerfer die modischste Art der Automobiloptik. Sie sind fortschrittlicher als Vakuum-, Halogen- und gasgefüllte Lampen. Aber sie zogen Autofahrer mit einem ungewöhnlichen Glanz an, der jedes Auto schön und ein wenig mysteriös macht. Xenon 6000K verleiht dem Licht von Scheinwerfern und Nebelscheinwerfern einen leichten Blaustich und verleiht jedem Auto damit eine besondere Pracht. Xenon 6000K.
Xenon-Lampen
Xenonlampen in Autoscheinwerfern werden nach mehreren Indikatoren ausgewählt.
Die erste davon ist die Glühtemperatur, die gemäß dem Internationalen System der Maßeinheiten in Kelvin (K) gemessen wird.
Hersteller von Xenonlampen gibt es viele. Der Bereich wird normalerweise durch vier Arten von Farbtemperaturen dargestellt: 4300 K, 5000 K, 6000 K und 8000 K. Manchmal gibt es auch 3000K, die wegen der giftigen gelben Farbe nur in Nebelscheinwerfern verwendet werden.
Die 8000K-Lampe leuchtet blau mit einem violetten Farbton, 5000K - reines Weiß, und dazwischen ist 6000K-Xenon,was als "kühles Weiß mit einem Hauch von Blau" beschrieben wird.
Eine Xenonlampe ist ein Gerät, das aus einer Glühbirne mit Gas, Elektroden mit Hochspannungsdrähten und einem Sockel besteht. Die Glühbirnen selbst werden von großen Fabriken hergestellt, aber sie sind an der Herstellung beteiligt und Löten von Sockeln in vielen kleineren Betrieben nach bestimmten Standards.
Sockel der Serien H, D und HB werden in der Automobilindustrie verwendet:
- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27(880 / 881) - die vielseitigsten;
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, die sind nur für Lampen mit einem Schein von 4300 K installiert; - HB2 (9004), HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), von denen die erste und letzte selten sind, die zweite installiert ist im Fernlicht, das dritte - in Nebelscheinwerfern.
Xenon-Zündblöcke
Die Zündeinheit ist ein Startgerät zum Brennen einer Xenonlampe. Es dient dazu, die niedrige Spannung der Batterie in einen kurzzeitigen Impuls von 23.000 Volt umzuwandeln, bei dem die Zündung der Lampe beginnt.
Verschiedene Generationen dieser Geräte unterscheiden sich in technischem Niveau, Leistungsoptionen und Eigenschaften.
Die Versorgungsspannung kann 12, 24 oder 36 Volt betragen, die Leistung - 35 und 55 (50) Watt.
In einem gewöhnlichen Auto beträgt die Spannung der elektrischen Netze 12 Volt. Daher werden Standard-Xenon-Zündblöcke verwendet, nur für 12 V.
Universalblöcke für den Spannungsbereich von 9 bis 32 V sind deutlich teurer und werden auf Lkw verbaut.
FürDie Qualität des Glühens einer Xenonlampe ist von entscheidender Bedeutung für die Leistung des Geräts.
Glimmtemperatur der Xenonlampe
Die maximale Lichtleistung von Xenonlampen wird bei einer Temperatur von 4300K erreicht, bei weiterer Temperaturerhöhung nimmt die Helligkeit ab. Die 6000K-Xenonlampe ist weniger hell, aber Autofahrer werden von ihrer hellen, k alten Farbe mit einem leichten Blaustich angezogen.
In serienmäßiger Werksoptik ist nur Xenon 4300K verbaut. Neben der hohen Lichtausbeute hat es eine angenehme Farbe und zieht die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer weniger auf sich, das Licht dieser Lampen ist auf nasser Fahrbahn gut sichtbar.
Im Winter ist es besser, Xenon 6000K zu verwenden. Bewertungen bestätigen dies. Auf einer schneebedeckten Straße oder einem trockenen Bürgersteig sorgt eine solche Beleuchtung für eine bessere Sicht. Aber bei Regenwetter verlieren solche Lampen merklich.
6000K Xenonlampenfassungen
Wenn der Autobesitzer den Wunsch hat, Xenon 6000K mit einer Basis der D-Serie zu installieren, müssen Sie verstehen, dass solche Lampen nur chinesische Lampen der entsprechenden Qualität sein können. Darüber hinaus funktionieren chinesische Lampen nicht mit werkseitigen Zündeinheiten, sodass herkömmliche Geräte mit Adaptern anstelle von Standardgeräten installiert werden, was die Zuverlässigkeit nicht erhöht. Seien Sie nicht überrascht, dass die Bewertungen solcher Lampen bei weitem nicht immer positiv sind, der Hauptvorteil bei ihnen ist der Preis.
Xenon H7 6000K ist im Abblendlicht verbaut. Lampen dieser Glühlampe werden mit einem H1-Sockel zInstallationen sind hauptsächlich im Fernlicht, H4 - sowohl im Fernlicht als auch im Abblendlicht. Xenon 6000K findet man sogar bei sehr seltenen Basen H10, H11 für japanische Autos und H27 für Koreaner, sie werden in Nebelscheinwerfer eingebaut.
Xenon-Strom
Die Standardleistung der Lampe beträgt 35 Watt. Die Xenon-Zündeinheit 55 W (50 W) ist mit Komponenten mit spezifischen leitfähigen Eigenschaften ausgestattet, wodurch der Preis eines solchen Geräts höher ist. Ansonsten unterscheiden sich Zündblöcke unterschiedlicher Leistung in nichts und werden genau gleich eingebaut.
Aber die gleichen Lampen selbst funktionieren auch in verschiedenen Modi. Die Lebensdauer von Xenon mit einem stärkeren Aggregat ist durch die erzwungene Betriebsweise um fast ein Viertel geringer.
Und ein weiterer signifikanter Unterschied betrifft die Farbe des Leuchtens, es wird gelber. Daher wird in Nebelscheinwerfern meist Hochleistungs-Xenon verbaut.
Wie glänzt Xenon 6000K in diesem Fall? Wie eine 5000K-Lampe - weißes Licht ohne Bläue.
Xenon-Nebelscheinwerfer
Xenon 6000K wird also in Nebelscheinwerfern mit 55 W Zündgerät verbaut. Die Basis ist meistens H27 oder H11. Solche Lampen werden in koreanische und japanische Autos eingebaut. Europäische Autobesitzer bevorzugen Standardlampen mit einer Glühtemperatur von 4300 K und normaler Leistung, sie haben jedoch auch H3-Sockel.
Nebelscheinwerfer mit Xenon leuchten im Vergleich zu Halogenscheinwerfern heller, die Fläche der beleuchteten Strecke vergrößert sich, die Ausleuchtung der Straßeund dem rechten Fahrbahnrand, d. h. das Risiko, in einer Kurve in einen Graben zu fliegen, auf die Gegenfahrbahn zu springen oder in eine tiefe Pfütze zu stürzen, wird verringert.
Der Nachteil von Xenon-Nebelscheinwerfern ist, dass Autofahrer nur die Notwendigkeit sehen, tief stehende Scheinwerfer öfter zu waschen, um entgegenkommende Personen nicht zu blenden.
Manchmal gibt es in den Bewertungen Beschwerden über die schlechte Leistung von Xenon in Nebelscheinwerfern, aber Experten glauben, dass das Problem in einer zu dünnen Standardverkabelung liegt, und raten zum Austausch. Falls solche Scheinwerfer zusätzlich eingebaut werden, müssen Sie besonders auf den Querschnitt der Kabel achten.
Abblendlicht
Wenn die Optik in den Scheinwerfern kombiniert wird, hat die Lampe in der Regel einen H4-Sockel. Wenn das Licht in nah und fern unterteilt ist, wird eine Lampe mit großem Sockel auf der nahen installiert, z. B. Xenon 6000K H7. Schließlich wirkt sich die Qualität des meistgenutzten Abblendlichts auf die Verkehrssicherheit aus, und die Hersteller lassen dafür mehr Platz im Scheinwerfer.
Beim Einbau von Xenon, insbesondere bei einer Leistung von 55 W, ist eine gute Anpassung des Lichtstroms notwendig, um entgegenkommende Fahrer nicht zu blenden.
Bei der Wahl der Farbe der Lampe gibt es keine besonderen Einschränkungen oder Vorlieben, Farben wie 4300K, 5000K und 6000K sind geeignet. Wie sich die Straßenbeleuchtung mit einer 6000K Xenonlampe unterscheidet, zeigt das Foto unten deutlich.
Es ist nur erwähnenswert, und viele Rezensionen erwähnen dies, dass das Bild nur bei hochwertigen Produkten namhafter Hersteller so aussieht. Viele der heute existierenden Fälschungen können nur durch das Spektrum bestimmt werdenglühen.
Fernlicht
Nicht jeder ist mit dem Einbau von Xenonlampen am Fernlicht einverstanden. Neben den hohen Kosten wird argumentiert, dass häufiges Blinken dazu führe, dass Xenon schnell ausfällt.
Aber wenn Sie oft nachts fahren, besonders in schwierigem, kurvenreichem Gelände, auf Bergstraßen oder durch kleine Ortschaften fahren, dann kann ein starkes Fernlicht helfen, die Verkehrssituation richtig einzuschätzen.
Die Hauptsteckdosen für Fernlicht sind H1 für europäische und HB3 für japanische Autos. Die Wahl der Farbmerkmale wird nur von den ästhetischen Vorlieben des Besitzers beeinflusst. Xenon 6000K ist mit beiden Sockeln erhältlich, obwohl viele Fahrer der Meinung sind, dass eine Lampe mit einem solchen Schein für Fernlicht keinen praktischen Wert hat, dies ist nur eine Zierde.
Xenon in inländischen Autos
Beim Einbau von Xenonlampen ist der Einbau einer Scheinwerferreinigungsanlage und einer automatischen Leuchtweitenregulierung zwingend erforderlich. Nur in diesem Fall ist gewährleistet, dass der starke Lichtstrom die Fahrer entgegenkommender Fahrzeuge nicht blendet.
Daher können Sie normales Xenon 4300K bei im Ausland hergestellten Autos problemlos durch schönere 6000K ersetzen.
Die Situation bei inländischen Autos ist viel komplizierter. Nur beim Einbau von Xenon in Fahrzeuge der VAZ 2010-Familie und im Lada Priore, bei denen eine separate Optik mit einer Linse im Abblendlicht vorhanden ist, treten keine Probleme auf. Und nur an"Prior" kann auf dem Abblendlicht Xenon 6000K H7 installiert werden.
Was die früheren VAZ-Modelle, GAZ-Familienautos, Volga und Zaporozhye Tavriy und Slavut betrifft, führt die Installation hochwertiger Xenon-Ausrüstung zu einem ernsthaften Unterfangen mit erheblichen Kosten für das Schleifen und den Glasaustausch. Heimische Handwerker können natürlich alles, aber vergessen Sie nicht die Verkehrssicherheit, deren Einh altung von der staatlichen Straßenverkehrsinspektion überwacht werden muss. Und das bläuliche Leuchten selbst von Pseudo-Xenonlampen zieht die wohlverdiente Aufmerksamkeit ihrer Inspektoren auf sich.
Zusammenfassend können wir sagen, dass Xenon 6000K in Autos installiert werden kann, aber hauptsächlich für die Schönheit. Solche Lampen können nur in Gebieten mit langen schneereichen Wintern nützlich sein. Und der Rest…. Namhafte europäische Automobilhersteller wissen was sie tun und verbauen Xenon mit einer Glühtemperatur von 4300K.
