Die Metallurgie steht nicht still, sondern entwickelt sich ständig weiter. Eine der bisher besten Errungenschaften sind reibungsarme Legierungen. Was sind Sie? Wo werden sie verwendet? Was sind die Anforderungen an Gleitlegierungen?
Allgemeine Informationen
Also lassen Sie uns zunächst entscheiden, warum Antifriktionslegierungen benötigt werden. Sie werden verwendet, um die H altbarkeit der Reibflächen von Mechanismen und Maschinen zu erhöhen. Ein Beispiel ist die Wälzlagerlegierung. Dank der Verwendung dieses Materials arbeitet diese Komponente länger und nutzt sich langsamer ab. Auch aufgrund der chemischen und physikalischen Eigenschaften können wir sagen, dass optimale Bedingungen zum Auftragen des Gleitmittels geschaffen werden. Dadurch bleibt es besser an den aufgetragenen Stellen.
Funktionen
Wir denken weiterhin über Gleitlegierungen nach. Die Eigenschaften dieser Entwicklungen hängen maßgeblich von den Ausgangsmaterialien ab. Zinn, Blei, Kupfer, Aluminium und viele andere können verwendet werden, um die gewünschten Ziele zu erreichen. Aufgrund der weichen Basis lässt sich das resultierende Produkt gut einlaufenReibung. Das Vorhandensein von Hartmetallen (wie Kupfer, Zink, Antimon) trägt zu einer Erhöhung der Beanspruchung bei, der das Teil standh alten kann. Durch die Kombination ist es möglich, ein Element mit niedrigem Reibungskoeffizienten, hoher Wärmeleitfähigkeit und gutem Einlauf zu erh alten. Es sollte beachtet werden, dass es in diesem Bereich eine ganze Reihe von Entwicklungen gibt. Je nach verfolgten Zielen bilden sie die Anforderungen an Gleitlegierungen.
Babbits
So heißen Gleitwerkstoffe auf Basis von Blei oder Zinn. Ihre größte Verbreitung ist das Gießen von Gleitlagerschalen. Unter Verwendung von Babbits hergestellte Teile haben gute Ergebnisse bei hohen Umfangsgeschwindigkeiten gezeigt. Sie kommen auch mit wechselnden und stoßartigen Belastungen gut zurecht. Die Anforderungen an Gleitlegierungen unterscheiden sich je nachdem, ob sie einer der drei Gruppen angehören. So können sie fast vollständig aus Zinn, Blei und mit unterschiedlichen Anteilen dieser Materialien bestehen. Zu beachten ist, dass man sich hier zwischen Effizienz und Langlebigkeit entscheiden muss. Somit haben Zinn-Babbits die besten Gleiteigenschaften. Die Zugabe von Blei wirkt sich positiv auf die Lebensdauer des Teils selbst aus, jedoch negativ auf die Arbeitsqualität und das Löschen anderer Elemente der Mechanismen. Es ist auch erwähnenswert, dass Babbits, die auf diesem Material basieren, billiger sind. Um ein Gleichgewicht zu finden, werden bei leichten Arbeitsbedingungen Bleiteile verwendet.
Bronzen
Davon gibt es einige:
- Zinn-Phosphor-Bronzenwerden dort eingesetzt, wo hohe Gleiteigenschaften gefordert sind. Sie bieten geringe Reibung, geringen Verschleiß und hohe Wärmeleitfähigkeit. Somit können diese Teile erfolgreich bei Arbeiten mit hoher Belastung und hoher Umfangsgeschwindigkeit eingesetzt werden.
- Aluminiumbronzen sind sehr verschleißfest. Ihre Verwendung kann jedoch die Lebensdauer der Welle verkürzen.
- Bleibronzen sind so konzipiert, dass sie Stoßbelastungen standh alten.
Wenn geplant ist, den Mechanismus bei mäßiger Belastung und niedrigen Geschwindigkeiten zu verwenden, kann Messing verwendet werden.
Aluminium verwenden
Bei Blei und Zinn ist eine gewisse Knappheit zu beachten. Daher haben sich Gleitlegierungen auf Aluminiumbasis durchgesetzt. Sie haben eine gute Korrosionsbeständigkeit sowie mechanische, technologische und Gleiteigenschaften. Auf einer Stahlbasis werden gleitfähige Aluminiumlegierungen in dünner Schicht aufgetragen. So erh alten Technologen ein nützliches Bimetallmaterial. Es ist zu beachten, dass das resultierende Ergebnis in seinen chemischen Eigenschaften abweichen kann. Es gibt zwei Gruppen von Legierungen:
- Dazu gehören Aluminium mit Antimon, Kupfer und andere Elemente, die in einer weichen Basis eine feste Phase bilden können. In dieser Gruppe gibt es einen klaren Anführer. Also die am weitesten verbreitete Legierung, die neben Aluminium auch Antimon und Magnesium enthält. Empfangenes Material ist gut erzogenbewährt unter Flüssigkeitsreibungsbedingungen auch bei hohen Drehzahlen und hohen Belastungen. Sie nannten es ASM. Daraus hergestellte Kurbelwellenlagerschalen finden sich in Pkw- und Traktormotoren.
- Diese Gruppe umfasst Legierungen von Aluminium mit Kupfer und Zinn. Sie werden bei halbflüssiger und trockener Reibung eingesetzt. In ihren Gleiteigenschaften kommen sie Babbits sehr nahe. Mit diesen Legierungen hergestellte Teile finden sich in Autos, verschiedenen Fahrzeugen und Maschinen.
Einzelleistungen
Gleitguss wird verwendet, um Lager am Laufen zu h alten. Derzeit werden drei Arten dieser Teile hergestellt:
- grau;
- Hochfester Kugelgraphit;
- formbar.
Gleitguss wird zur Herstellung von Schneckengetrieben, Gleitführungen und anderen Maschinenteilen verwendet, die unter Reibung arbeiten.
Zu beachten ist, dass sich die Verwendung der Kugelgraphitform positiv auf die Verschleißfestigkeit des Metalls auswirkt. Außerdem ist darauf zu achten, dass möglichst wenig freies Ferrit im Gusseisen vorhanden ist. Es wird empfohlen, dass das Gleitmaterial nicht mehr als 15 Prozent des Gesamtgewichts ausmacht. Ein Indikator für gutes Gusseisen ist die Tatsache, dass es keine freien Zementite enthält. Richtig, schlechter Einlauf, Empfindlichkeit gegenüber Mangelschmierung und reduzierter Widerstand gegen Stoßbelastung verhindern, dass es an Popularität gewinnt. Neben,Zu beachten sind auch Cermet-Legierungen, die durch Pressen und Sintern von Bronzepulver mit Graphit gewonnen werden können. Alternativ kann anstelle dieses Metalls auch Eisen verwendet werden. Der Graphitanteil ändert sich nicht.
Eisen als Basis für Gleitlegierungen
Das Wichtigste ist die Verwendung von Stahl. Seine Verwendung ist bei sehr leichten Arbeitsbedingungen gerechtfertigt, wenn wenig Druck und niedrige Gleitgeschwindigkeit vorhanden sind. Es muss daran erinnert (oder berichtet) werden, dass Stähle hart sind und einen hohen Schmelzpunkt haben. Aus diesem Grund sind sie ziemlich schlecht eingelaufen. Außerdem können Stähle relativ leicht die Passfläche festfressen und Kratzer bilden. Es gibt einige der beliebtesten Anwendungen. Die erste beinh altet also die Verwendung von Kupferstahl, der eine geringe Menge Kohlenstoff enthält. Es kann auch Material mit Einschluss von freiem Graphit verwendet werden.
Schlussfolgerung
Die Qualität der Materialien, aus denen verschiedene Produkte hergestellt werden, bestimmt ihre Lebensdauer.
Deshalb ist der Endverbraucher daran interessiert, das allerbeste Produkt zu bekommen. Es ist anzumerken, dass es hier ein so negatives Phänomen wie die Erzeugung von Teilen mit begrenzter Lebensdauer gibt. Hersteller tun beim Erstellen bewusst alles, damit der Mechanismus nach einer gewissen Zeit versagt. Es kann also errechnet werden, dass der Teil nur zwei oder drei Jahre gedient hat. Und dannSie müssen eine neue Dichtung oder ein anderes Element kaufen. Leider existiert ein solches negatives Phänomen und es ist notwendig, es zu bekämpfen. Darüber hinaus muss dies nicht nur im Rahmen eines Staates geschehen, sondern allgemein des gesamten Planeten. Hier gibt es besonders viele Ansprüche gegen die Fabrik der Welt - China, das weltweit führend in der Lieferung von gefälschten Teilen, Elementen, Produkten und Ausrüstungen auf der ganzen Welt ist.
