Der aktive Einsatz verschiedener Arten von Automatisierungen in Garagentorsteuerungen erleichterte deren Betrieb, erschwerte jedoch die Installationstechnik. Dies gilt vor allem für Sektions-, Roll-up- und Dreh-Schiebe-Strukturen. Es ermöglicht die Verwendung automatischer Mechanismen und die Installation von Schiebetoren, aber dieses System behält immer noch die grundlegenden Merkmale klassischer Designs mit minimaler Abhängigkeit von komplexen elektrischen Elementen.
Allgemeine Informationen zu Schiebetoren
Die Kombination aus Kompaktheit, Einfachheit der Vorrichtung und Funktionalität kann den Merkmalen dieses Tortyps zugeschrieben werden. Im Gegensatz zu denselben Sektions- und Rollenstrukturen erfordern sie keine Installation komplexer Mechanismen, die es ermöglichen würden, die vorgefertigte Leinwand unter die Deckennische zu schieben. HöherEs wird ein Foto einer Schiebetorvorrichtung gezeigt, das ein Beispiel für die Funktionsweise dieser Konstruktion mit einer Abweichung von der verwendeten Öffnung zeigt. Obwohl es zusätzlichen Platz benötigt, kann es in einem ungenutzten Bereich verwendet werden. In Bezug auf die Funktionalität bleibt in Bezug auf die gesteuerte Mechanik die volle Bandbreite der Möglichkeiten erh alten, die für alle anderen Arten moderner Türen charakteristisch sind. Ein Antriebsteil mit Fernbedienung und einer Reihe von Steuerungsoptionen ist ebenfalls implementiert.
Gleichzeitig lohnt es sich, die Merkmale des Installationsprozesses hervorzuheben. Die Installation der Stützbasis ist ohne die Verwendung von Elementen des Stützfundaments nicht vollständig. Wenn es bei kleinen Bauwerken möglich ist, sich auf einen kompletten Metallgraben mit Betonverguss zu beschränken, dann erfordern massive Planen mit Rahmen eine Kapitalfundamentvorrichtung für Schiebetore. Die Abmessungen der Leinwand können dabei bis zu 8 m Breite und bis zu 6 m Höhe betragen. Gleichzeitig sind Standard-Veröffentlichungsformate äußerst selten. In der Regel bestellen zukünftige Besitzer Designs mit individuellen Parametern. Auch hier bieten Schiebemodelle im Vergleich zu Rolltoren und Segmenttoren mehr Möglichkeiten zur individuellen Anpassung an eine bestimmte Öffnung.
Prinzipielle Anordnung von Schiebetoren
Es sei gleich darauf hingewiesen, dass der Großteil der Elemente aus Metall besteht. In der Regel ist es Edelstahl, der mechanischen Belastungen und Kontakt mit Feuchtigkeit souverän standhält. Hochfeste Kunststoffeinlagen und -elemente können funktionsgetrennt eingesetzt werdenTeile und Verbrauchsmaterialien wie Stopper und Griffe. Das Leistungsgerät der Schiebetorbasis wird durch die folgenden Komponenten dargestellt:
- Frames. Versteifungsrippen, tragende Elemente und Stäbe, die als Kopplung zwischen der Plane und den tragenden Elementen dienen.
- Leinwand. Die Basis des Tors, die aus dünnem Stahlblech besteht und in die Öffnungen zwischen den Steifen und Profilstrukturelementen eingesetzt wird. Gefragt sind auch einfachste Varianten ohne Plane mit profilierten Metallrippen.
- Referenzelemente. Lagersäulen, auf denen die Rahmen- und Profilteile des Tores geh alten werden.
- Laufende und führende Komponenten. Bewegliche mechanische Beschläge, wodurch sich die Leinwand auf dem Rahmen bewegt.
Für jedes dieser Elemente gibt es viele technische Ausführungen, die entsprechend der Designentscheidung ausgewählt werden. Das Grundprinzip der Schiebetoranlage setzt voraus, dass die Auskleidung des Torflügels (Sandwichplatten, Wellpappe, Maschendraht) leicht und die Mechanik verschleißfest und zuverlässig arbeitet. An die tragenden Elemente und Rahmen werden die strengsten Festigkeitsanforderungen gestellt. Es kann ein Kanal, ein Rohrmetall oder eine Ecke sein. Die Hauptsache ist, dass das Kraftskelett des Tors die auferlegten Belastungen des Flügels bewältigt und die beweglichen Beschläge nicht überlastet.
Weiteres Zubehör
Grundausstattung kann sowohl um bauliche Komponenten als auch um neue erweitert werdenfunktionale Einschlüsse wie ein Elektroantrieb. Die erste Gruppe umfasst Verstärkungselemente, Hilfspolster zur Verringerung der Reibung usw. In der erweiterten Version sieht beispielsweise die Dorkhan-Schiebetorvorrichtung auch das Vorhandensein einer Bremsschwelle vor. Darüber hinaus ist dieser Teil auch so berechnet, dass er das Verlegen von Stromversorgungskabeln erleichtert. Es ist kein Jagen erforderlich, da das Design des "Polizisten" einen speziellen Kanal hat, der durch hochfesten Kunstkautschuk geschützt ist.
Weiter verbreitet in modernen Toranlagen ist eine funktionale Füllung. Meistens finden Sie automatische Kontrollen, die für das Öffnen und Schließen des Webs verantwortlich sind. Das gleiche Set bietet Fernsteuerung und digitale Kontrolle des unbefugten Zutritts. Beispielsweise kann eine Automatisierung in den Alarmkomplex eingeführt werden, die auch mit Bewegungssensoren und Fotozellen interagiert, die in der Öffnung installiert sind, um zu überwachen, was in der Sicherheitszone passiert.
Die Energieversorgung einer geregelten Mechanik ist dem Antrieb in Form eines Elektromotors zugeordnet. Das Getriebe für Schiebetore wird normalerweise nach dem Standardschema mit einem Rotor und einer Bürstenbaugruppe ausgeführt, die Leistung kann jedoch unterschiedlich sein. Auf dem Markt werden sowohl ausländische 24-Volt- als auch inländische 220-Volt-Getriebe präsentiert, welches ist zu bevorzugen? Niederspannungsmodelle eignen sich bei stabiler Spannung ohne Abspanntransformator. Eine geringe Leistung kann aufgrund des erhöhten Stroms zu einer Überhitzung des Geräts führen. Verwenden Sie daher eine solcheReduzierer sollten nur in einem gut ausgebauten Netzwerk verwendet werden. Die für 220 V ausgelegten Antriebssysteme sind optimal für russische Einphasennetze geeignet und Spannungsabfälle werden durch herkömmliche Stabilisatoren problemlos kompensiert. Einziger Nachteil dieser Lösung ist der erhöhte Stromverbrauch.
Werkzeuge und Materialien für die Installation
Die spezifische Liste der Elemente für die Tormontage, Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien wird durch die Installationsbedingungen und Konstruktionsparameter bestimmt. Als typischer Satz technischer Mittel für die Installation kann der folgende Satz betrachtet werden:
- Punch.
- Schweißgerät (Wechselrichter ist wünschenswert für unabhängiges Arbeiten).
- Leistungsstarker Bohrer/Schrauber.
- Set mit Bohrern unterschiedlicher Durchmesser (durchschnittlich 5 bis 16 mm).
- Universal-Winkelschleifer (Bulgarisch).
- Sets mit Schraubendrehern und Schlüsseln in verschiedenen Formaten.
- Baustufe.
- Baueinbruch.
- Seil.
- Geräte markieren.
- Stehleiter (falls erforderlich).
- Riveter.
Auch bei den Arbeiten am Sockel des Schiebetores können Baugeräte erforderlich sein - sowohl für den Aushub als auch für die Aufbereitung des Zementmörtels. Dasselbe gilt für Erdarbeiten, obwohl das Erstellen eines Grabens bei einer geringen Größe des Bauwerks auf eine gewöhnliche Schaufel beschränkt sein kann.
Der Bausatz für die Tormontage muss mindestens die folgenden Artikel enth alten:
- Blech bzwRaster.
- Oberer Verbundfänger.
- Fänger senken.
- Kanal für Catcher.
- Oberer Begrenzer.
- Stecker.
- Eingebettete Elemente.
- Kanal für Rollenträger.
- Walzenh alter.
- Endrolle.
- Schienen, die mit der Leinwand zusammenpassen.
- Hardware mit Muttern.
Schiebetor-Fundamentinstallation
Der Bau des Fundaments sollte etwa eine Woche vor der Installation des Tors erfolgen. Während dieser Zeit polymerisiert der Betonsockel und ist bereit, die entsprechenden Belastungen der bewehrten Struktur aufzunehmen. Die Konstruktion der Stützplattform besteht aus Beton in einem Graben mit einem Verstärkungsrahmen. Von den Elementen des Tors in der gleichen Phase müssen die Stützpfeiler und Rahmen zum Anschweißen an die verstärkte Schalung vorbereitet werden. Sofort ist es notwendig, die Abmessungen des Grabens zu planen, da sie nicht nur von der Größe des Bauwerks, sondern auch von der Art der Bodenschicht abhängen. Auf Lehm- und Sandböden erfolgt die Gründung eines Schiebetors in einer Tiefe von etwa 1,5 m, und auf dichtem und zuverlässigem Boden kann es auf 0,7 bis 1 m begrenzt werden, für mehr Zuverlässigkeit in beiden Fällen unten Es ist notwendig, eine Verlängerung zum Betonieren des Sockels vorzusehen.
Die Arbeit beginnt mit dem Ausbau der Grube. Sie sollten einen Graben mit einer Breite von etwa 0,5 m und einer Länge erh alten, die der Abfahrtsentfernung des Tors entspricht. An der Unterseite wird eine verdichtete Schicht aus Sand und Kies hergestellt. Als nächstes können Sie mit der Installation des verstärkten Rahmens fortfahren. Dazu werden Metallstäbe mit einem Durchmesser von 1,5-2 cm verwendet. Im Wesentlichen handelt es sich um ein Kraftskelett aus einem Zementguss, der zuvor in die Grabenschalung eingebracht wurde. Die Schalung besteht aus gewöhnlichen Brettern, aber der Bau eines Fundaments für Schiebetore auf Basis einer festen Form aus expandiertem Polystyrol ist nicht ausgeschlossen. Diese Lösung hat den Vorteil, dass eine Schalungsdemontage entfällt und die Isolierfunktion der Trägerplattform erhöht wird. In der Endphase wird der vorbereitete Rahmen in der Schalung zusammen mit vorinstallierten Stützpfeilern gegossen, die in einem Abstand von 1,5 bis 2 m angeordnet sind.
Türblatt montieren
Aus Gründen der Bequemlichkeit und Sicherheit wird empfohlen, diese Installation auf einer horizontalen Oberfläche durchzuführen - einer Helling oder einer großformatigen Schlosserwerkbank. Die Montageanleitung gemäß einer typischen Schiebetorvorrichtung umfasst die folgenden Vorgänge:
- Profilerstellung. Die unteren und oberen Profile können bei Bedarf durch Zuschneiden an die Maße der Bahn angepasst werden. Das Sägen erfolgt in einem 45-Grad-Winkel.
- Ein Rahmen wird aus Profilen mit einer T-förmigen Verbindung zusammengesetzt. Der Torschild bildet sich.
- Profile sind mit Racks verbunden. Dazu werden Löcher mit einem Durchmesser von ca. 4-5 mm mit Einkerbungen bis zu 75 cm hergestellt, die Befestigung erfolgt mit Nieten.
- Eckverbindungen der Leinwand sind montiert. Die Seitenprofile werden mit den unteren und oberen Ecken verbunden. Hervorzuheben ist, dass das Prinzip der Schiebetore technologische und andere Lücken vollständig ausschließt. Daher wird das Andocken der Haupttragprofile so dicht wie möglich ausgeführtVerbindungspunkte mit anderen Komponenten.
- Mit Hilfe von Nieten an den Hauptprofilen werden auch Diagonalprofile an den Ecken befestigt. Sie werden benötigt, um der Struktur Steifigkeit zu verleihen.
- Das Türblatt wird aufgesetzt und mit Nieten in Abständen von 20-25 cm befestigt. Sandwichplatten mit Dämmmaterial werden manchmal als Konstruktionsschild verwendet. Dies gilt für den Fall, dass der Einbau in der Garagenöffnung erfolgt.
Rack montieren
Dieses Element sorgt für eine mechanisch gesteuerte Bewegung der Torstruktur entlang der Schiene. Die Schiene wird in einem speziellen Gesims der unteren Schiene montiert, von dem aus dieser Arbeitsschritt beginnen sollte. Das Gesimsprofil wird über die gesamte Länge des unteren Rahmens der Leinwand durch Löcher mit einem Abstand von etwa 25 bis 30 cm befestigt, die Befestigung erfolgt normalerweise mit selbstschneidenden Schrauben oder Nieten. Es ist sehr wichtig, die Genauigkeit der Profilposition relativ zur Horizontalen des Trägers mit einer Wasserwaage zu kontrollieren. Als nächstes werden Abdeckungen und Zierstopfen angebracht, um das Gesims von der Seite abzudecken.
Jetzt können Sie mit der Montage der Zahnstange fortfahren. Bei einer Standard-Schiebetorvorrichtung soll diese Komponente auf H alterungen an einem zuvor installierten Gesimsprofil montiert werden. Das heißt, Löcher des gewünschten Formats werden vorgeformt. Es können mehrere Schienen vorhanden sein. In diesem Fall basiert die Berechnung der Befestigungspunkte darauf, dass an jedem Ende aller Schienen eine Befestigungseinheit vorgesehen werden muss. Die Verwendung von durchgehenden Langschienen, mit allen Vorteilen der Montage, ist nicht immer möglichgerechtfertigt, da die geringste Verformung dazu führt, dass die gesamte Leitung ausgetauscht werden muss. Außerdem ist es bei langen Profilen schwieriger, die Geometriegenauigkeit aufrechtzuerh alten, da das Risiko von unebenen Biegungen zunimmt.
Montage Lastrahmen
Zu diesem Zeitpunkt sollten das Fundament und die Stützpfeiler für die Installationsarbeiten bereit sein. Für spätere Arbeiten zur Installation eines Steges mit tragenden Profilen ist es erforderlich, eine vertikale und horizontale Kraftbasis zu schaffen. Die vertikale Anordnung der Pfeiler der Schiebetore setzt voraus, dass tragende Rahmen daran befestigt werden. Sie tragen die Last von den unteren und oberen Profilen, die mit dem Türblatt verbunden sind. Komplettmasten sind in der Regel aus Metall und haben werkseitige Nuten für Montagerahmen. Die direkte Befestigung erfolgt mit H alterungen, die wiederum mit selbstschneidenden Schrauben oder Ankerbolzen montiert werden. Sind die Masten grundsätzlich nicht im Bausatz enth alten, dann können Sie Mauerwerkskonstruktionen oder gewalzte Metallstangen mit ausreichender Tragfähigkeit verwenden.
Auf der unteren Ebene, wo sich das Fundament befindet, ist auch eine Strombasis vorgesehen. Dies ist eine Metallplattform, auf der in Zukunft Führungen installiert werden. Vor ihr auf der Kante sollte man auch den freien Platz für den "Speed Bump" nicht vergessen, falls dieser im Paket enth alten ist. Bei der Vorrichtung von hängenden Schiebetoren ist auch eine zusätzliche obere H alterung am Balken vorgesehen. Das ist eine schwere Konstruktiondie es notwendig ist, die oberen Stützen zu montieren, um den Kraftrahmen auf einer Höhe von 4-5 m zu befestigen. In diesem Fall wird empfohlen, zunächst zwei diagonale Versteifungen zu verwenden, die die Leinwand h alten.
Montagevideos
Die Arbeit beginnt mit der Integration des Wälzlagers. Sie werden an den Grovermuttern montiert, mit denen der Kraftrahmen auf der unteren Plattform verdreht wurde. Es werden mindestens zwei auf Konsolen montierte Rollenplattformen verwendet. Auf ihnen sind ein Gesimsrahmen und ein niedrigeres Profil installiert. In jeder Phase dieser Anordnung sollten die horizontale Position sowohl der Bahn selbst als auch die Bewegungslinie entlang der Stützen überprüft werden. Auch bei der Vorrichtung der Schiebetorrollen ist an den Seiten ein Traglenker mit Fänger vorgesehen. Mit diesem Beschlag können Sie die Abfahrt des Tors an den äußersten Punkten einstellen. Auch hier sind Stopper und Blocker verbaut. Die technische Basis dieser Mechanik wird über ein separates Profilbauteil mit vier Bolzen am Tragpfosten befestigt. Richten Sie die Nut des Auffängers so aus, dass sie direkt zu den Rollen zeigt und die Befestigungsausrüstung mit dem Profil die Eingangslinie nicht stört.
Installation Antriebsinfrastruktur für Tore
Die Installation des Elektroantriebs erfolgt auf dem Sockel an einer Stelle, an der der elektrische Anschluss zugänglich ist. In der Regel wird ein Schiebetorantrieb in einem Blockgehäuse mit einer mit einer Zahnstange zusammenwirkenden Mechanik realisiert. Zum Verlegen des Kabels werden komplette Rohre oder Wellen verwendet - diese Kanäle verlaufen durch die Basis und werden mit Hardware daran befestigt. Zwischen Schiene udas Antriebsrad lässt einen kleinen Sp alt von ca. 2 mm. In diesem Fall müssen die Zähne ohne Abweichungen über die gesamte Breite mit dem Zahnrad in Eingriff stehen. Bevor Sie den Block endgültig fixieren, sollten Sie das Tor rollen und sich vergewissern, dass die Mechanik leichtgängig und ohne seitliches Verschieben funktioniert.
Einige Modelle elektrischer Antriebe arbeiten auch nach dem Prinzip der automatisierten mechanischen Steuerung mit Reedsch altern, also magnetisch gesteuerten Kontakten. Eine solche Schiebetorsteuerung hat den Vorteil, unabhängig vom elektrischen Anschluss zu sein. Das heißt, im Normalbetrieb wird die Mechanik über die Hauptsteuerung angesteuert und im stromlosen Zustand wird beispielsweise das Tor ohne besonderen Befehl der Elektronik durch die Wirkung eines an der Schiene montierten Magneten gestoppt. Die Magnete werden nach dem Prinzip der Endsch alter auf einer Höhe befestigt, die die mechanischen Anschläge nicht erreicht.
Selbstgebaute Schiebetore
Der Unterschied zwischen der Herstellung eines Tores mit Ihren eigenen Händen und der Verwendung eines Werksbausatzes besteht darin, dass Sie selbst vorgefertigte Elemente mit Beschlägen vorbereiten müssen. Die Installation kann nach dem oben beschriebenen typischen Schema durchgeführt werden.
In diesem Fall sollten wir also das einfachste Schiebetorgerät in Betracht ziehen. Mit Ihren eigenen Händen können Sie eine Struktur aus starren Metallträgern, Profilblechen und Beschlägen zur Organisation beweglicher Mechanik implementieren. Für die Herstellung von Bauteilen benötigen Sie natürlich ein spezielles Elektrowerkzeug.für Metall - mindestens der gleiche Winkelschleifer mit massiven Diamantscheiben. Noch besser, wenn eine Metalldrehmaschine in Betrieb ist.
Arbeitstätigkeiten werden in folgender Reihenfolge ausgeführt:
- Auf einer festen Wellpappe wird die Markierung des zukünftigen Türblattes vorgenommen. Sie können beispielsweise ein Format von 120 cm Höhe und 170 cm Länge als Standard nehmen, sollten sich aber in jedem Fall an den Abmessungen einer bestimmten Öffnung orientieren.
- Schneiden der Klinge mit einem Winkelschleifer.
- In ähnlicher Weise werden Rahmen aus Kanälen oder Rohren hergestellt. Das Schneiden erfolgt vorzugsweise auf einer Drehbank, um einen genaueren Schnitt zu erh alten.
- Die Teile der Struktur werden mit Klammern und selbstschneidenden Schrauben an den vorgesehenen Verbindungsstellen zusammengebaut.
- Die Gründung erfolgt nach obiger Anleitung. Es beherbergt auch eine tragende Basis aus Stangen, an denen Kraftrahmen befestigt sind.
- Der mechanische Teil wird ebenfalls auf der Basis von Rollen und Führungen hergestellt. Die Vorrichtung automatischer Schiebetore kann in diesem Fall auf der Basis eines hydraulischen Tors implementiert werden. Es wird fertig für das Format des vorhandenen Designs gekauft. Hauptsache, man darf sich bei der Zuordnung der Fahrwerksabmessungen zu den Profilen, Laufrollen und Schienenführungen nicht verrechnen.
- Der Rollladenstopper wird in geschlossener Position ca. 170 cm vom Torende entfernt an einem Zaun oder einer Mauer montiert.
Beim Zusammenbau einer Struktur aus selbstgefertigten Komponenten muss man auch die Ressource für das Einlaufen von Reibteilen berücksichtigen. Fabrikkomponentenwerden zunächst nach diesem Parameter berechnet, was zu ihrer recht langen Lebensdauer führt. Auch die Einrichtung von selbstgebauten Schiebetoren sollte unter diesem Gesichtspunkt durchdacht werden, da die geometrische Übereinstimmung und das optimale Andocken einzelner Elemente die Zuverlässigkeit der Struktur nicht garantieren. Auf der Grundstufe können Sie sich gegen unvorhergesehene Ausfälle aufgrund derselben Überlastung versichern, indem Sie sich auf die Leichtigkeit der Leinwand konzentrieren. Es empfiehlt sich, dünne Wellpappe von 0,5 bis 0,8 mm zu verwenden. Gewöhnliche Rahmen aus einem Kanal und sogar einer Ecke können dem standh alten, aber nur, wenn sie mit hochwertigen Befestigungselementen richtig zusammengebaut werden.
Regeln für den Betrieb von Schiebetoren
Nach der Installation wird die Bewegung der Struktur überprüft. Im Normalzustand bewegt sich das Tor sanft, ohne Vibrationen und Quietschen. Die Durchbiegung der Tragrahmen sollte 1/300 bezogen auf die Breite des Profils nicht überschreiten, und die Plane sollte in freier Position in die Fänger gehen.
Verlängern Sie die Lebensdauer des Tors unter optimalen Betriebsbedingungen, um eine sorgfältige Handhabung zu ermöglichen. Alle Manipulationen an der Struktur sollten ohne Rucke und übermäßige Anstrengungen gemäß der Standardlast durchgeführt werden. Alle Schiebetorantriebe lassen keine Bewegung des Torblattes im gekuppelten Zustand zu. Vorher muss die Automation in die entsprechende Betriebsart gesch altet werden, die eine manuelle Steuerung des Tores ermöglicht.
Besonderes Augenmerk wird auf die Schienen und Führungen gelenkt, entlang denen sich die Leinwand bewegt. Sie müssen frei von Schmutz, Ablagerungen und Fremdkörpern sein, die Schäden verursachen könnten. Bewegungen strukturieren. Auch im Winter sollte der Scherbereich regelmäßig von Eis und Schnee befreit werden. Antriebe und mechanische Werkzeuge können die Verwendung spezieller korrosions- und frostbeständiger Verbindungen erfordern.
Demontage und Modernisierung von Schiebetoren
Die Notwendigkeit, die Struktur zu zerlegen, kann aus verschiedenen Gründen entstehen - von der Aktualisierung des Tors bis zum Wiederaufbau der Öffnung an seiner Basis. Vor Beginn der Demontagearbeiten ist es erforderlich, den Elektroantrieb vollständig auszusch alten, andere Elektrogeräte mit Sensoren und an das Netzwerk angeschlossenen Geräten zu trennen. Alle elektrischen Geräte werden aus dem Torbetriebsbereich entfernt, danach können Sie zum Hauptteil der Veranst altung übergehen. Die Demontage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Montage. Das heißt, Sie sollten mit dem Fahrwerk beginnen und mit der Antriebseinheit und dem Rahmenrahmen fortfahren. Außerdem hängt alles von dem Zweck ab, für den die Demontage durchgeführt wird - ob es notwendig ist, die Leinwand mit Komponenten zu demontieren oder das Design des Fundaments zu überarbeiten.
Bei der Modernisierung ermöglicht die moderne Anordnung der Schiebetormechanismen die Installation zusätzlicher Systeme und Zubehörteile sowie die Neukonfiguration oder den Austausch einzelner Teile der Struktur. Dies kann die Einführung der gleichen Automatisierungskomponenten, der Anschluss an einen Sicherheitskomplex, die Installation eines Beleuchtungssystems usw. sein. In jedem Fall empfehlen die Hersteller die Verwendung von Geräten und Ersatzteilen, die mit dem Design des Originalherstellers kompatibel sind.
Schlussfolgerung
BevorzugtSchiebetore müssen nicht nur ihre Ergonomie und Funktionalität, sondern auch die Betriebsbedingungen mit Installationsanforderungen bewertet werden. Obwohl dies eine der einfachsten Lösungen im Hinblick auf die Anordnung der Bahnen ist, erlegt die Konstruktion der Fundamentbasis den Ausführenden eine große Verantwortung auf. Aber auch in diesem Teil ist es durchaus möglich, Schiebetore mit herkömmlichen Baustoffen und technischen Mitteln mit eigenen Händen zu installieren. Darüber hinaus können Sie durch die unabhängige Herstellung der Struktur mit erheblichen finanziellen Einsparungen rechnen. Fabrikmodelle mit Parametern von 4 x 2 m kosten zusammen mit der Installation 70-90 Tausend Rubel. Die Automatisierung erfordert auch etwa 20.000. Wenn Sie das Problem selbst lösen, können die Einsparungen etwa 40-50% betragen, da die Kosten nur für das Material mit Komponenten und komplexen elektrischen Vorgängen anfallen.
