Eine Kettensäge gehört zu den unverzichtbaren Werkzeugen im Privathaush alt. Es ist sehr wichtig, dass dieses Tool ständig und ohne Unterbrechung funktioniert. Die Qualität der Kettensäge hängt weitgehend von der Zuverlässigkeit des Vergasers ab. Walbro wird als es verwendet. Dieser Vergaser ist ziemlich zuverlässig. Aber manchmal braucht er Anpassung, Vorbeugung und Reparatur. Schauen wir uns die Eigenschaften dieses Knotens an.
Mechanismus Vorrichtung
Das Gerät wird in einem Aluminium-Druckgussgehäuse geliefert. Darin befinden sich interne Kanäle mit Konturen. Das sind Diffusoren. Durch sie strömt Luft, die dann vom Verbrennungsmotor angesaugt wird.
Der Diffusor hat Kraftstoffkanäle. Wenn Luft durch das Element strömt, strömt sie mit Benzin und bildet ein brennbares Gemisch. Kraftstoffpumpe, Düsensystem sowie ein Mechanismus, der dies ermöglichtzum Einstellen der Gemischeinstellungen, werden extern montiert und in den Walbro-Vergaser eingebaut. Die Leistung, die der Motor der Motorsäge entwickeln kann, sowie die Luftmenge im Vergaser werden über den Gashebel gesteuert. Impulskammer der Pumpe zum Pumpen von Kraftstoff. Es wird über einen Impulskanal versorgt, der mit dem Motorboot verbunden ist. Wenn sich der Kolben im Zylinder bewegt, ändert sich der Druck im Kurbelgehäuse. Diese Änderungen wirken sich auf den Betrieb der Membran der Kraftstoffpumpe aus. Die Pumpe wird zum Starten gezwungen, während ihr Betrieb mit Druckänderungen im Kurbelgehäuse synchronisiert wird. Seine Höhe hängt von der Motordrehzahl ab. Der Kraftstoff wird dem Vergaser aus dem Tank über eine spezielle Vergaserarmatur zugeführt. Geht durch die Membran, die Einlass- und Auslassventile an der Kraftstoffpumpe und durch den Filter. Ferner tritt das Gemisch durch den Kraftstoffkanal an der Nadel vorbei in die Kammer ein, in der sich die Steuermembran befindet. Das Nadelventil bzw. die Nadel ist über einen Hebel mit der Membran verbunden. Die Kammer darunter tritt durch ein spezielles Loch in die Atmosphäre aus.
Funktionsprinzip
Walbro-Kettensägenvergaser funktionieren durch Änderung des Drucks im Kurbelgehäuse. Zu Beginn des Saughubs beginnt Luft durch Vakuum durch den Diffusor zu strömen. Seine Lautstärke hängt von der Motordrehzahl und seiner Last ab.
Es hängt auch davon ab, in welcher Position sich der Gashebel befindet. Es wird durch einen speziellen Griff gesteuert. Mit Hilfe von Kraftstoffstrahlen wird beim Luftdurchgang ein Gemisch gebildet. Nächstes Benzinversprüht und man erhält eine fertige Mischung, die optimal für die Verbrennung ist. Normalerweise wird es in einem Verhältnis von 1 zu 14 hergestellt. Als nächstes gelangt das Gemisch in die Zylinder, wo der Verbrennungstakt stattfindet. Dadurch, dass das Volumen unterhalb der Steuermembran mit der Atmosphäre verbunden ist, verschiebt es sich nach oben. Außerdem zieht sie mit Hilfe eines Hebels die Nadel hinter sich her, während sie den Kraftstoffkanal öffnet. So gelangt eine weitere Dosis Kraftstoff in die Kammer. Wenn sich die Kraftstoffkammer mit Benzin füllt, bewegt sich die Membran an ihren üblichen Platz. Das Nadelventil schließt sich und als Ergebnis erscheint die richtige Menge Benzin in der Kammer. Es wird durch Düsen gespeist. Dieser Vorgang ist zyklisch und wiederholt sich ständig. Um die Kraftstoffmenge einzustellen, die aus den Kraftstoffdüsen kommt, gibt es einen Diffusor. Der Walbro-Vergaser ist mit Stimmschrauben ausgestattet. Der erste ist der Hauptregler, der zweite dient zum Einstellen der Leerlaufdrehzahl. Durch die Drehung dieser Schnecken wird das Gemisch angereichert oder abgereichert. Wenn Sie sie drehen, wird die Mischung reicher. Wenn du es verdrehst, wird es schlechter.
Es ist notwendig, das optimale Verhältnis zu wählen, damit 14 kg Luft auf 1 kg Kraftstoff fallen. Der Hersteller hat zusätzlich die Möglichkeit vorgesehen, die Leerlaufdrehzahl einzustellen. Diese Schraube befindet sich außen. Wenn Sie es einschrauben, liegt es an dem Hebel an, der auf der Drosselklappenachse montiert ist. Durch Drehen dieser Schrauben können Sie den Vergaser unabhängig einstellen, um unter verschiedenen Bedingungen die erforderliche Leistung zu erzielen.
Wie Sie verstehen, dass eine Anpassung erforderlich istVergaser?
Es gibt mehrere Anzeichen, die auf einen fehlerhaften Betrieb des Walbro-Geräts hindeuten können. Der Vergaser muss in diesen Fällen eingestellt werden. Wenn der Kettensägenmotor nur sehr schwer anspringt und sofort nach dem Start ausgeht, ist die Ursache für dieses Phänomen eine nicht optimale Kraftstoffmischung. Mit anderen Worten, sie ist unnötig arm. Außerdem muss der Vergaser eingestellt werden, wenn die Säge plötzlich zu viel Kraftstoff verbraucht. Ein weiteres Zeichen sind mehr Abgase. Dies ist ein Signal dafür, dass das Gemisch nicht vollständig verbrennt. Sie ist zu reich. Einstellschrauben könnten locker sein. Dies geschieht durch starke Vibrationen und diverse Defekte an der Schutzkappe. Dieses Phänomen ist bei Walbro-Produkten sehr selten. Der Vergaser kann dann leicht repariert werden. Ein weiteres Problem sind Staus. Oft können die Kanäle, der Diffusor und die Hohlräume des Vergasers durch minderwertigen Kraftstoff oder einen defekten Luftfilter verschmutzt werden. Übermäßig verschlissene Motorkolben beeinträchtigen auch die Leistung des Vergasers.
In diesem Fall das Einstellen des Walbro-Vergasers, wenn es hilft, das Problem zu lösen, dann nur vorübergehend. In diesem Fall muss der Motor überholt werden.
Erkennung von Problemen im Betrieb des Vergasers und typische Störungen
Motorsägenbesitzer sind oft mit einem Kraftstoffleck konfrontiert. Um dies zu diagnostizieren, ist eine externe Untersuchung erforderlich. Dazu wird empfohlen, das Gerät zu entfernen und die Unversehrtheit der Dichtung zu überprüfen. Es befindet sich zwischen dem Gerät und dem Kurbelgehäuse. Wenn mit der Dichtung alles in Ordnung ist, wird das Gerät auf Dichtheit geprüft. Alle Störungen, die wir als nächstes betrachten werden, wirken sich auf die Dichtheit aus. Viele davon können durch den Kauf eines Walbro-Vergaser-Reparatursatzes und den Austausch beschädigter oder defekter Teile behoben werden.
Wie überprüfe ich die Dichtheit?
Der Kraftstoffzulaufschlauch wird auf den Einlasskanal des Messgerätes gesteckt. Dann öffnet sich der Wasserhahn, falls vorhanden. Als nächstes wird eine bestimmte Menge Luft mit einer Birne in den Hohlraum des Vergasers gepumpt. In diesem Fall sollte das Manometer mindestens 0,4 bar anzeigen. Wenn der Druck nach einer Weile gleich bleibt, dann haben Sie einen guten Walbro-Vergaser. Bei Druckabfall ist eine Reparatur erforderlich. Dafür kann es mehrere Gründe geben.
Dies ist ein Membrandefekt der Kraftstoffpumpe. Es kann beschädigt werden. Es hat Löcher oder Brüche. Die Störung wird behoben, indem die Membran durch eine neue aus dem Reparatursatz ersetzt wird.
Nadelventil
Manchmal kann die Nadel im Ventil dieses nicht vollständig schließen. Diese Situation kann aufgrund von Verstopfungen, starkem Verschleiß oder einem beschädigten Nadelkonus auftreten. Auch der Ventilhebel verliert seine Beweglichkeit, seine Geometrie ist gestört. Die Elastizität der Feder ändert sich.
Membran
Nachlassende Dichtigkeit durch Formverlust der Steuermembran. Dies kann aufgrund von Überhitzung oder längerem Betrieb des Geräts auftreten.
Einlass- und Auslassventil
Dieses Problem kann an der Kraftstoffpumpe liegen.
Tatsache ist, dass die Ventilblätter ihre „Ebenheit“verlieren. Sie werden nicht mehr gegen ihre tragenden Ebenen gedrückt, die Dichtigkeit ist gebrochen. Die Folge ist ein Leistungsverlust der Pumpe. Es pumpt nicht mehr Kraftstoff in der richtigen Menge. Warum passiert das? Alles ist sehr einfach. Der Besitzer hat die Säge lange Zeit mit einem anderen als dem vom Walbro-Hersteller empfohlenen Kraftstoff verwendet. Aus diesem Grund wurde der Vergaser oft überhitzt. Als Folge einer solchen Fehlfunktion wird ein zu mageres Gemisch hergestellt, der Motor ist schlecht geschmiert. Dies kann zu ernsteren Problemen führen. Dies sind Anfälle in den Zylindern, Startprobleme, instabiler Betrieb des Geräts in allen Modi. Unter den Problemen mit der Kraftstoffpumpe können auch Verformungen der Membran im Bereich der Impulskammer, Verschmutzung und Schlacke unterschieden werden. Viele Vergasersymptome sind oft mit Verstopfungen verbunden. Durch Reinigen und Spülen kann die Geräteleistung wiederhergestellt werden. Dafür gibt es ein spezielles Spray.
Vergasereinstellung
Der Einrichtungsprozess ist recht einfach, besonders wenn Sie bereits ähnliche Erfahrungen gemacht haben. Als erstes müssen die Schrauben, die für die maximale und minimale Umdrehung verantwortlich sind, im Uhrzeigersinn angezogen werden. Sie können mit H und L bezeichnet werden. Sie sollten bis zum Anschlag eingeschraubt werden. Lösen Sie dann die Schrauben eine halbe Umdrehung. Alle Manipulationen werden an einem gedämpften Motor durchgeführt. Nach Abschluss dieses Vorgangs muss der Motor gestartet und bei mittlerer Drehzahl warmgelaufen werden.
Leerlaufeinstellung
Es wird empfohlen, diese Schraube gegen den Uhrzeigersinn zu drehen, bisder Motor läuft so ruhig wie möglich.
Es ist wichtig zu verfolgen, ob sich die Kette bewegt. Wenn es sich dreht, dann sollten Sie die Schraube noch festziehen. Wenn der Motor in diesem Modus zu blockieren beginnt, wird die Schraube leicht zurückgedreht.
Funktionstest nach Einrichtung
Muss überprüfen, wie der Walbro-Vergaser funktioniert. Die Anpassung führt möglicherweise nicht zum gewünschten Ergebnis. Zum Testen wird der Motor gestartet, aufgewärmt und sanft auf das Gaspedal gedrückt. Wenn sich dadurch die Geschwindigkeit auf das Maximum erhöht hat, funktioniert alles korrekt. Geschieht dies nicht, wird Schraube L um 1/8 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn gedreht. Die maximale Motordrehzahl der Kettensäge beträgt ungefähr 11,5 Tausend Umdrehungen pro Minute. Ist deren Anzahl höher, kann es zu Fehlfunktionen der Zündanlage kommen. Bei Störungen wird die Schraube H gegen den Uhrzeigersinn gedreht und dadurch die Höchstgeschwindigkeit reduziert.
Schlussfolgerung
Wenn Sie den Aufbau des Walbro-Vergasers und das Funktionsprinzip kennen, können Sie ihn leicht so einstellen, dass er in den erforderlichen Modi arbeitet. Das Gerät ist einfach und auch Menschen ohne Erfahrung kommen damit zurecht. Alle Probleme können ohne nennenswerte Kosten von Hand behoben werden.
