Wie Sie wissen, ist ein Auto heute überhaupt kein Luxus, sondern eine echte Notwendigkeit, und manchmal ziemlich akut. Gleichzeitig erfahren moderne Fahrzeuge von Jahr zu Jahr mehr spürbare Veränderungen, verbessern sich in ihrer Konfiguration und erh alten immer mehr neue Möglichkeiten. Doch trotz zahlreicher Neuerungen müssen Autofahrer von Zeit zu Zeit noch manuelle Eingriffe vornehmen, die kein Bordcomputer bewältigen kann. Eine dieser Tätigkeiten ist die Reifenmontage. Nicht jeder Autobesitzer traut sich diese Arbeit eigenhändig zu, viele vertrauen ihr Fahrzeug lieber in die Hände von Tankstellenmitarbeitern. Aber um Sommerreifen einfach gegen Winterreifen auszutauschen oder beispielsweise in einer unvorhergesehenen Situation schnell ein Rad abzunehmen, muss nicht viel Geld ausgegeben werden. Viel richtiger wäre es, die Reifenmontage in Eigenregie zu lernen, um für eventuelle Pannen gewappnet zu sein und einen erheblichen Teil der finanziellen Mittel zu sparen.
Aber zuerst sollte man sich überlegen, welche Aufgaben die Räder des Autos aus technischer Sicht haben.
Der Hauptzweck von Autoreifen
Die Konstruktion dieser strukturellen Teile des Fahrzeugs besteht aus Reifen, Ballon und Gummi. Gleichzeitig erfüllen Reifen während der Fahrt eine Reihe wichtiger Funktionen:
- sie reduzieren und absorbieren manchmal vollständig die Vibrationen und Stöße des Autos, die durch das Fahren auf unebenen Straßen verursacht werden, was besonders wichtig für die Bewohner ländlicher Gebiete ist;
- Kraft wird gleichmäßig verteilt, was zu einer komfortablen Fahrt für Fahrer und Passagiere beiträgt;
- dank der Reifen liegt das Auto viel zuverlässiger auf der Straße;
- das Auto schaukelt nicht hin und her, sondern bewegt sich gleichmäßig.
Bevor Sie sich im Detail mit den Merkmalen von Arbeiten wie der Reifenmontage zum Selbermachen befassen, sollten Sie sich mit allen Arten von Autoreifen befassen. Außerdem unterscheiden sich diese Elemente auch strukturell, was ebenfalls wichtig zu erwähnen ist.
Konstruktionsmerkmale und Reifentypen
Nicht nur Berufskraftfahrer, sondern auch normale Autofahrer wissen, dass die Wahl der Räder eine sehr verantwortungsvolle Aufgabe ist. Basierend auf den strukturellen Merkmalen von Reifen ist es üblich, die folgenden Muster zu unterscheiden:
- Kammer. In den Reifen solcher Räder befinden sich spezielle Gummielemente. Darüber hinaus umfasst das Design auch Details wie die Hauptkarkasse, die Lauffläche sowie die Seiten.
- Schlauchlos, das heißt, ein leerer Raum zwischen Felge und Reifen.
Wenn wir über saisonale Typen sprechen, ist es üblich, Reifen in zu unterteilenfolgende Typen:
- Sommerproben, die bei trockenem und warmem Wetter verwendet werden sollten;
- Winterreifen, die mit einem speziellen Laufflächenmuster ausgestattet sind, das die Haftung des Rads auf der Straße verbessert, was bei niedrigen Temperaturen und vereister Fahrbahn unerlässlich ist;
- Ganzjahresausführungen, die bei allen Wetterbedingungen betrieben werden können.
Warum Reifendruck überwachen?
Wie Sie wissen, umfasst die Do-it-yourself-Reifenmontage nicht nur Reparaturtätigkeiten. Dazu gehört auch eine Prozedur, die regelmäßig durchgeführt werden sollte – die Kontrolle des atmosphärischen Drucks im Inneren der Reifen. Die Sicherheit des Fahrers und seiner Mitfahrer hängt direkt von der Häufigkeit der Durchführung ab, da die Luft aus den Rädern allmählich austritt und dies zu einem Notfall führen kann.
Das Design moderner Elektropumpen beinh altet normalerweise ein Manometer - ein spezielles Gerät, das hilft, den Reifendruck zu kontrollieren. Darüber hinaus ist zu beachten, dass dieser kurze Vorgang nicht nur den Fahrvorgang sicherer macht, sondern auch etwas Kraftstoff spart, da das Auto aufgrund von zu wenig aufgepumpten Reifen mehr Kraftstoff verbraucht als erforderlich.
Wann müssen Sie die Reifen wechseln?
Wenn wir darüber sprechen, zu welcher Jahreszeit Sie die sogenannten Sommerreifen abziehen müssen, dann hängt alles nur vom Wetter draußen ab. Es ist wichtig zu bedenken, dass das städtische Klima etwas anders ist als das ländliche, also auf stark befahrenen Straßen ausrüstenRäder mit Winterbereifung können auch unmittelbar vor Kälteeinbruch eingesetzt werden. Ungefähre Temperaturindikatoren, die auf die Notwendigkeit hinweisen, "Schuhe zu wechseln" - 5 - 6 ° C.
Umgekehrt ist es nicht erforderlich, Winterreifen sofort nach Beginn des Kalenderfrühlings gegen Sommerreifen auszutauschen. Wichtig ist, dass die Temperatur von ca. 9 - 10 °C mehrere Tage anhält. Aber auch zu langes Fahren auf Stollenreifen lohnt sich nicht: Es ist mit vorzeitigem Reifenverschleiß behaftet und kann bei einer Vollbremsung gefährlich werden.
Material für Reifenarbeiten
Natürlich sollte jeder Autofahrer immer ein Mindestmaß an Werkzeug dabei haben, wie Schraubenschlüssel, unterschiedlich große Köpfe usw. Aber wenn wir über die Vorgehensweise beim Radwechsel sprechen, dann gibt es so etwas wie nicht das wichtigste Do-it-yourself-Reifenmontagegerät, hier benötigen Sie mehrere Werkzeuge:
- Wagenheber zum Anheben des Fahrzeugs erforderlich;
- Ballonschlüssel zum Entfernen der Radschrauben erforderlich;
- Manometer zur Druckkontrolle;
- Pumpe (optional ein Kompressor) um den Ballon zu füllen;
- Befestigungsklingen, H alterungen genannt. Mit diesem Werkzeug können Sie den Reifen problemlos vom Rad entfernen.
Außerdem erleichtert die Verwendung einer Seifenlösung den gesamten Vorgang (einige Autobesitzer bevorzugen die Verwendung von Silikonfett).
Demontage eines beschädigten Rades
VorherVor der Durchführung von Reparaturen muss der Reifen zusammen mit dem Rahmen vom Fahrzeug entfernt werden. Für eine solche Veranst altung ist es äußerst wichtig, Werkzeuge wie einen Wagenheber und eine Sprühflasche zur Verfügung zu haben. Es wird empfohlen, alle Arbeiten ausschließlich auf ebenem Boden durchzuführen, und wenn es etwas Gefälle gibt, müssen Sie eine Art Stütze unter das Rad legen.
Als nächstes sollte die Seite, auf der sich der beschädigte Reifen befindet, mit einem Wagenheber angehoben werden. Es ist nicht notwendig, eine große Höhe zu erreichen, es reicht aus, dass der Reifen 3-4 cm über dem Boden steht. Danach können Sie mit einem Ballon die Muttern lösen und das Rad entfernen.
All diese Ereignisse gelten auch für einen Vorgang wie die Reifenmontage. Für einen normalen Autofahrer ist es sehr problematisch, Zeichnungen des gesamten Arbeitsprozesses mit seinen eigenen Händen zu erstellen, daher sollte man sich an den unten beschriebenen Empfehlungen orientieren, damit das Reparaturereignis schnell und korrekt verläuft
Reifenwechselvorgang
Eine der größten Herausforderungen bei der Reifenmontage betrifft die Trennung der Felge vom Reifen. Verwenden Sie dazu einen speziellen Spatel mit seiner breiten Seite. Um den gesamten Vorgang zu erleichtern, empfiehlt es sich, die Felge mit einer Seifenlösung oder einem Silikongleitmittel vorzubefeuchten, damit die Teile besser gleiten.
Reifenmontage in Eigenregie ist eine ziemlich mühsame und manchmal langwierige Angelegenheit. In der Regel hängt die Geschwindigkeit der Arbeit in erster Linie von den Fähigkeiten und der Geduld des Ausführenden ab.
Nach dem Entfernen des alten Reifens das neue Produktsollte auf die gleiche Weise langsam und mit Hilfe von zwei Montageklingen auf die Felge aufgesetzt werden.
Laufrad mit neuem Reifen montieren
Nachdem die Felge mit einem neuen Reifen ausgestattet wurde, muss der gesamte Aufbau an seinem ursprünglichen Platz montiert und alle Schrauben sorgfältig angezogen werden. Wenn Sie die Reifenmontage mit Ihren eigenen Händen durchführen, sollten Sie alle Details sehr ernst nehmen, da die Sicherheit des weiteren Fahrens davon abhängt. Am besten beginnen Sie mit dem Anziehen der Schrauben von oben und bewegen sich dann diagonal. Mit dieser Befestigungsmethode können Sie das Rad genau zentrieren.
Führen Sie den Vorgang erst durch, wenn die Maschine vollständig auf dem Boden steht. Alle Schrauben müssen so fest wie möglich angezogen werden.
Daher können wir sagen, dass Sie, wenn Sie herausfinden, wie Sie eine Reifenmontage mit Ihren eigenen Händen durchführen, alle Empfehlungen genau befolgen müssen, und dann wird das Ergebnis der Arbeit definitiv positiv sein, und das wird es auch selbst für die anspruchsvollsten Tankstellenmitarbeiter schwer festzustellen, dass der gesamte Vorgang vom Autofahrer alleine durchgeführt wurde.
