Bei der Gründung von Gebäuden auf schwachen und sich bewegenden Böden werden spezielle Elemente verwendet - Verbundrammpfähle. Dadurch erh alten die Strukturen auf instabilen Böden die notwendige Festigkeit. Pfahlelemente bestehen aus Holz, Beton, Eisen, aber Stahlbeton ist am gefragtesten.
Designvorteile
Zu den Vorteilen von Florprodukten gehören die folgenden Indikatoren:
- H altbarkeit.
- Hochfest.
- Keine Mängel.
- Möglichkeit, Bodenarbeiten in minimalem Umfang während der Installation durchzuführen.
Aber am wichtigsten ist, dass Stahlbetonkonstruktionen keine Angst vor aggressiven Chemikalien und Korrosion haben, was sehr wichtig ist, wenn Produkte für die Installation auf Grundstücken verwendet werden, auf denen das Grundwasser nahe an der Oberfläche ansteigt.
Geltungsbereich
Stahlbetonkonstruktionen bestehen aus zwei oder mehr Abschnitten und können eine maximale Länge von etwa 36 m haben. Produkte haben begrenzte Fähigkeiten und können sie nicht installieren. Tatsache ist, dass Pfähle aus beliebigen Materialien tief in den Boden gehen müssen, bis sie auf Böden mit hoher Dichte aufliegen. Anderenfalls kann ihr Einsatz nicht die erforderliche Standsicherheit bieten und das Gebäude sackt dann im Betrieb ab.
Hinweis: Instabile Böden sind Torf- und Torfböden, schlammige und lehmige Böden. Es ist unmöglich, Gebäude darauf zu bauen, ohne Pfahlprodukte zu verwenden.
Verbundpfähle werden nicht nur für den Bau neuer Gebäude, sondern auch für die Rekonstruktion bereits in Betrieb befindlicher Gebäude verwendet. Zu diesem Zweck verstärken sie bei einem Objekt, bei dem der Platz begrenzt ist und es unmöglich ist, feste Analoga zu verwenden, das Fundament des Gebäudes mit zusätzlichen Stützen. Typischerweise werden Strukturen verwendet, die aus mehreren Teilen bestehen, die jeweils eine Mindestlänge haben.
Verwenden Sie Stahlbetonprodukte aus mehreren Abschnitten und dort, wo es aufgrund ungeeigneter Straßen- oder Transportbedingungen unmöglich ist, lange Bauwerke zu liefern. Verwenden Sie Produkte dieser Art und Baufirmen, die keine Rammgeräte zum Rammen von Bauwerken mit einer Länge von 12 m haben.
Designmerkmale
Nach GOST sind Verbundpfähle zwei verbundene Elemente - obere und untere. Produkte werden in folgendem Abschnitt hergestellt:
- Bei einer Länge von 14-24 m - 30 x 30 cm.
- Mit einer Länge von 14-28 m - 40 x 40 und 30 x 30 cm.
Ober- und Unterteil der Produkte können gleich oder unterschiedlich lang sein. Beispielsweise kann bei Produkten mit einem Querschnitt von 0,3 x 0,3 m der untere Teil 7 bis 12 m betragen, die Schrittweite beträgt 1 Meter. Pfähle mit einem Durchmesser von 0,4 x 0,4 und 0,3 x 0,3 m haben eine Mindestlänge des unteren Teils von 8 m und eine Höchstlänge von 14 m. Die Länge der oberen Abschnitte beträgt 5 bis 12 bzw. 6 bis 14 Meter.
Wichtiges Detail: Am unteren Teil befindet sich eine Spitze, die in den Boden einsinkt. Es ist notwendig, die Effizienz des Einsinkens des Elements in den Boden beim Eintreiben oder Eindrücken zu verbessern.
Methoden zum Verbinden einzelner Elemente
Separate Elemente von Verbundpfählen werden auf eine der folgenden Arten verbunden:
- Mit Hilfe der Schweißverbindung des eingebetteten Bechers.
- Verwenden Sie ein Stahlblechpolster, das den durch eine Schweißnaht verbundenen Lauf zusammendrückt.
- Druckteile sind miteinander verschraubt.
- Klebeband auftragen, einspannen oder auf Keilvorsprünge auflegen.
- Klappsperre verwenden.
- Pin-Verbindung.
- Verwendung von hochfestem Konstruktionskleber, der die in der Aufnahmebohrung herausragende Armierung mit dem Oberteil fixiert.
Die zuverlässigste dieser Methoden ist die Stiftverbindung und die Verwendung eines Schweißpfannenbechers - sie sind am widerstandsfähigsten gegen Verformung.
Produktkennzeichnung
Gemäß den im Dokument GOST Nr. 19804 angegebenen technologischen Anforderungen werden die folgenden Typen hergestelltVerbundpfähle Serie 1.011.1-10:
- Hohlrunde.
- Vollständige quadratische Designs.
- Mantelpfähle.
Alle Arten von Strukturen werden gemäß den in separaten Dokumenten angegebenen Standards hergestellt:
- Hohlprodukte und Pfahlschalen (das Skelett besteht aus nicht belasteter Bewehrung) werden gemäß den in GOST Nr. 19804.6-83 festgelegten Anforderungen hergestellt.
- Pfahlschalen, deren Kern aus vorgespannter und nicht vorgespannter Bewehrung besteht - GOST Nr. 19804.91. Die Produkte dürfen in jeder Baubranche installiert werden. Ausnahme ist der Bereich Wasserbau.
- Produkte mit quadratischem Querschnitt werden mit einem Rahmen aus nicht belasteter und vorgespannter Bewehrung gemäß dem Dokument GOST Nr. 19804-2012 hergestellt.
Jeder Verbundpfahl hat eine einheitliche Kennzeichnung. Art der Markierung - Sp260.30. SV. Die Bezeichnung wird wie folgt entziffert:
- SP - Hohlpfahl aus Stahlbeton mit quadratischem Querschnitt. Ist die Bezeichnung C vorhanden, handelt es sich um ein massives Produkt, handelt es sich bei CO um einen Schalenpfahl, handelt es sich bei SC um ein Hohlgebilde mit kreisförmigem Querschnitt.
- 260 - ein Indikator für die Gesamtlänge aller Teile des Produkts in dm.
- 30 - Durchmesser des Stammabschnitts in Zentimetern.
- Bezeichnung des Verbindungstyps. SW - Schweißverbindung.
Zusätzlich zu den obigen Bezeichnungen gibt es noch eine Abkürzung in der Kennzeichnung. Sie zeigt auf einen Teil der Struktur. Zum Beispiel: HC ist der untere Teil, BC ist der obere Teil und A3 ist seine Klasse.
Immersionstechnologie
Designs versinken darinErde mit einem Hydraulik- oder Dieselhammer. Es ist strengstens verboten, Vibratoren zu verwenden, da die Schweißnähte des Rahmens durch die Vibrationseinwirkung verformt werden können. Um das Eindringen in Böden mit hoher Dichte zu erleichtern, wird empfohlen, das Bohrverfahren mit Vorlauf zu verwenden. Die Anwendung dieser Methode trägt dazu bei, den Bodenwiderstand zu verringern. Dies ist sehr wichtig, wenn Sie Verbundstahlbetonpfähle bis zu einer Tiefe von 20 Metern oder mehr rammen müssen. Um das Eintauchen von Bauwerken rationell zu realisieren, setzen sie zusätzlich Baggergeräte mit Kranausleger ein. Dadurch wird die Montage erheblich beschleunigt, da die Ramme die Produkte auf der Baustelle nicht bewegt.
