Herkömmliche Blei-Säure-Batterien machen den Großteil der 12-Volt-Energiezellen in Automobilanwendungen aus. Erfahrene Fahrer kennen die Mängel solcher Batterien und können ohne besondere Prüfung den Zeitpunkt bestimmen, an dem sie zu einer Sammelstelle zum Recycling gebracht werden können. Das machen Anwender, die keine Zeit für unnötige Manipulationen haben, um den größtmöglichen Nutzen aus dem „getöteten“Netzteil zu ziehen. Dennoch kann die Umkehrung der Batterie als Wiederherstellung ihres internen Energiepotentials, wenn auch in minimalem Umfang, einen gewissen Nutzen bringen.
Was ist eine Batterieumkehrung?
Um das Wesen der Umkehrung zu verstehen, unabhängig von der Art ihrer Folgen, mit der Möglichkeitrestaurative Wirkung sollte die Prinzipien dieses Phänomens verstehen. Sie sollten damit beginnen, dass jede Säurebatterie aus mehreren Abschnitten besteht - Platten, die als Elektroden fungieren. Eine Gruppe von Platten ist positiv geladen und die andere ist negativ geladen. Beispielsweise haben in denselben Bleibatterien Bleiabschnitte als solche eine „negative Ladung“, und Platten auf Basis von Bleidioxid sind mit einem „Plus“geladen. Tatsächlich treten Störungen beim Betrieb der Batterie häufig aufgrund der ungleichmäßigen Ladungsverteilung auf, die mit einem Spannungsabfall in einer der Elektrodengruppen verbunden ist. Außerdem sind es die positiv geladenen Dioxidplatten, die mit einem stärkeren Energieverlustpotential am stärksten belastet werden. Natürlich kann ein Umpolen der Batterie mit Kapazitätsrückgewinnung die Situation zum Besseren wenden, aber wie praktikabel es im Einzelfall ist, hängt von vielen Faktoren ab. Experten weisen beispielsweise darauf hin, dass Batterien mit langlebigen Bleiplatten manchmal mit einer Kapazitätsausbeute von bis zu 70 % wiederhergestellt werden können.
Wann ist eine Umpolung sinnvoll?
Natürlich ist das Umpolen nicht als universelle Methode zur Reparatur einer Batterie anzusehen. Man kann sagen, dass der Benutzer durch den Versuch, das Gerät „wiederzubeleben“, nichts verliert, außer Zeit und Nerven, aber es gibt Fälle, in denen eine positive Wirkung im Prinzip unmöglich ist. Beispielsweise führt der Versuch, die Batterie durch Umpolen wiederherzustellen, zu nichts Gutem.folgenden Situationen:
- Wenn der Akku infolge vollständiger physikalischer oder chemischer Zerstörung dauerhaft ausgefallen ist. Das Zerbröseln der Struktur der Elektroden ist ein deutliches Zeichen dafür, dass der Block entsorgt werden sollte, und zwar so schnell wie möglich.
- Das Batteriefach ist geschwollen und geschwollen. Auch ein schlechtes Zeichen, das darauf hindeutet, dass es keinen Sinn macht, zu versuchen, die Struktur zu zerlegen.
- Der Elektrolyt hat sich stark verfärbt - seine Brauntönung weist auch auf die Unmöglichkeit der Wiederherstellung hin.
- Platten schließen.
Trotzdem schließen typische und unkritische Störungen im Arbeitsablauf oder Verlust der früheren Leistungsfähigkeit den Erfolg beim Umpolen nicht aus. Es kann auf Blöcke angewendet werden, die keine Ladung aufnehmen, schnell kochen, sich in wenigen Minuten entladen usw.
Natürliche Polaritätsumkehr
Das Wechseln der Ladepole kann unter bestimmten Bedingungen ohne Wissen des Benutzers erfolgen. Dies erfordert in erster Linie das Vorhandensein einer Potentialdifferenz zwischen verschiedenen Elektrodenblöcken. Unter solchen Bedingungen verliert ein Abschnitt schneller an Ladung und es ist möglich, dass das Kapazitätsniveau Null erreicht, während die „Arbeit“des zweiten Abschnitts fortgesetzt wird. In dieser Konfiguration ist eine natürliche Polaritätsumkehr der Autobatterie möglich, wenn eine der Ladungen beginnt, in die entgegengesetzte Richtung zu wirken, wodurch der benachbarte „Null“-Block in der entgegengesetzten Reihenfolge geladen wird. Zunächst führen folgende Faktoren zu ähnlichen und bereits unkontrollierten Prozessen:
- Tiefenentladung der Batterie.
- Zerstörung in der aktiven Masse.
- Verletzungen in Blockverbindungen.
Maßnahmen zum Schutz der Batterie vor Verpolung
Wenn es keinen Zweck gibt, Bedingungen für einen Polwechsel zu schaffen, dann ist die Wahrscheinlichkeit eines solchen Phänomens im normalen Betrieb ziemlich gering. Die Einh altung der Standardvorschriften für die Batteriewartung reduziert sie auf nahezu Null. Es wird jedoch nicht überflüssig sein, sich eine Vorstellung von den wichtigsten Maßnahmen zum vorbeugenden Schutz der Batterie vor Verpolung zu machen:
- H alten Sie das Design des Blocks in gutem Zustand - das Gehäuse muss versiegelt und sauber sein, wodurch das Risiko einer Selbstentladung verringert wird.
- Korrekter Anschluss der Kabel an den Klemmen der Batterie und des Ladegeräts. Ein gut organisierter elektrischer Sch altplan schließt die Möglichkeit des Umpolens praktisch aus.
- H alten des Elektrolyten in einem normalen Zustand. Insbesondere der Sulfatierungsprozess ist gefährlich, nicht nur mit dem Risiko einer Polaritätsumkehr, sondern auch mit einem erhöhten Risiko eines Gehäusedruckabfalls.
Technologie zur selbsttätigen Polaritätsumkehr
Die Bedienung ist ganz einfach und wird in der folgenden Abfolge von Aktionen ausgeführt:
- Es wird eine allgemeine Diagnose der Batterie durchgeführt, bei der die Dichte des Elektrolyten gemessen, der Zustand der Elektroden beurteilt und die Verteilung der Polaritäten bestimmt wird. Grundsätzlich ist es wichtig, Abschnitte mit Tiefentladung hervorzuheben.
- Drähte werden vom Ladegerät angeschlossen, aber in umgekehrter Reihenfolge in Bezug auf den vorherigen Stromkreis. Mit anderen Worten, ein Terminal mit einem "Plus"an das „Minus“anschließt usw. Wichtig ist, dass wir speziell in Bezug auf Tiefentladeelektroden von einer partiellen Umpolung der Autobatterie sprechen. Normalerweise wird die Operation mit 1-2 Abschnitten durchgeführt, und der Rest sollte nicht berührt werden.
- Die Plusleitung ist zusätzlich mit einem Sicherheitswiderstand versehen - zB einem 50 kOhm SDR. Dadurch wird die Möglichkeit eines Kurzschlusses ausgeschlossen.
Merkmale der doppelten Polaritätsumkehr
Wenn es darum geht, die Elektroden von weißen Belägen und den Folgen einer starken Sulfatierung zu befreien, dann ist eine doppelte Umpolung gerechtfertigt. Äußere physikalische und chemische Zerstörungsprozesse beim Umpolen entfallen mit der Wiederherstellung der alten elektrischen Anschlusskonfiguration. Die Batterie wird zweimal in der gleichen Reihenfolge umgepolt. Nach dem Ändern der Polaritäten ist es sofort erforderlich, die Aktionsreihe zu wiederholen, jedoch in einer anderen Reihenfolge. Es ist auch zu bedenken, dass dieser Vorgang die Batterie und insbesondere die Elektroden stark belastet. Daher wird eine doppelte Polaritätsumkehr nur für Einheiten mit dichten, starken und dicken Platten empfohlen.
Positiver Polaritätsumkehreffekt
Bei erfolgreichem Abschluss des Eingriffs kann bestenfalls mit weiteren 2-3 Jahren Betrieb der Anlage gerechnet werden, wenn auch mit minimalem Energiepotential. Wird parallel zum Umpolen der Elektrolyt ausgetauscht und die Wiederaufladung korrekt durchgeführt, dann darf das Gerät zunächstdemonstrieren und absolut beneidenswerte Leistungsindikatoren. Eine andere Sache ist, dass in diesem Fall das Wiederherstellen der Batterie aus der Polaritätsumkehrung einen kurzfristigen Effekt hat. Die erhöhte Leistung kehrt schnell in den vorherigen Zustand zurück und nimmt in Zukunft nur noch ab.
Negativer Polaritätsumkehreffekt
Es ist schwierig, über die negativen Faktoren der Verpolung in Bezug auf eine vollständig funktionsunfähige Batterie zu sprechen. Das Problem ist aber, dass der Erholungseffekt nur dann eintreten kann, wenn das Potenzial noch nicht vollständig verloren ist. Das heißt, der Block kann auf andere Weise wiederbelebt werden, und die Folgen einer Verpolung der Batterie können sich in der vollständigen Zerstörung dünner Platten ohne Chance auf eine Rückkehr zur Arbeitsfähigkeit äußern. Die offensivsten Folgen in diesem Zusammenhang ergeben sich aus der natürlichen Polaritätsumkehr. Ein falsches Anschließen der gleichen Klemmen in einer voll funktionsfähigen Batterie führt zu ähnlichen Zerstörungsprozessen, jedoch in kürzerer Zeit, da ohne Benutzerkontrolle die zwingenden Bedingungen zum Schutz des Geräts entfallen.
Schlussfolgerung
Die Praxis der Batterierückgewinnung in Russland entstand nicht auf leerem Boden. Es basiert auf der Meinung, dass Batteriehersteller bewusst das Konzept einer wartungsfreien Stromversorgung eingeführt haben, um den Verbraucher zum vorzeitigen Kauf einer neuen Zelle zu drängen. In der Praxis ist es jedoch nur in äußerst seltenen Fällen möglich, eine spürbare Leistungssteigerung des Geräts zu erreichen. Was die Batteriewiederherstellung betrifftPolaritätsumkehr, dann ist das Verfahren ziemlich mühselig und unsicher im Hinblick auf das Risiko einer chemischen Verletzung. Wenn wir über das Ergebnis sprechen, müssen Sie sich bestenfalls darauf verlassen, dass Sie für einen begrenzten Zeitraum eine kleine Energiereserve vorh alten, die immer noch zum Kauf eines neuen Blocks empfohlen wird.
