Ein Pkw-Anhänger ist ein sehr bequemes und praktisches Fahrzeug für den Transport von Gütern über beliebige Entfernungen. Wenn vorhanden, braucht man sich um den Innenraum und den Zustand des Fahrwerks nicht zu fürchten, was bei Volllast einen Verlust der Beherrschbarkeit nach sich zieht, von verschmutzten Sitzen und Kofferraum ganz zu schweigen. Deshalb werden wir uns heute mit der Frage befassen, wie man einen Anhänger mit eigenen Händen baut.
Erste Schritte
Zunächst müssen wir alle Werkzeuge und Geräte vorbereiten, einschließlich rechteckiger und quadratischer Rohre. Um einen Anhänger mit eigenen Händen herzustellen, müssen Sie mehrere Meter Rohre mit einem Querschnitt von 60 x 30 und 25 x 25 Millimetern vorbereiten, die später für Holme, Traversen und Gestelle verwendet werden. In der ersten Phase müssen Sie den Rahmen mit dem Körper kombinieren, nämlich mit seinem Rahmengitter. Hier handelt es sich um Elektrodenschweißen, daher ist hier das Vorhandensein einer speziellen Ausrüstung erforderlich. Um den resultierenden Rahmen stark zu machen, können Sie die Rohre jedoch zusätzlich mit selbstschneidenden Schrauben verbinden, um dies zu erreichenFür maximale Effizienz müssen noch ein paar Querträger zwischen Karosserie und Rahmen geschweißt werden. 5 Metallecken reichen für einen PKW-Anhänger. Als nächstes müssen wir Gestelle an den Querstangen installieren.
Boards
Nachdem Sie die Karosserie mit Ihren eigenen Händen auf dem Anhänger montiert haben, müssen Sie sich um ein weiteres Detail kümmern. Die Seiten müssen f altbar sein und vorzugsweise nicht nur auf einer Seite. Die Dicke des Metalls sollte 10 Millimeter nicht überschreiten. Das Plattformgitter sollte mit einem etwa 2-3 mm dicken Duraluminiumblech bedeckt sein. Danach müssen Sie es an das erste Gerät schrauben. Es ist ratsam, als Verbindungselement keine Schweißnähte, sondern M5-gekennzeichnete Schrauben zu verwenden. So erh alten Sie einen ebenen und strapazierfähigen Boden, auf dem Sie jegliches Baumaterial sicher transportieren können.
Anhänger
Sie können ein paar dicke Kanäle als Balken verwenden, aber hier müssen Sie eine Nuance berücksichtigen. Wenn Sie sehr dünnes Material verwenden, hält es möglicherweise nicht allen Belastungen stand. Vergessen Sie jedoch nicht, dass Sie mit jeder neuen Ecke und jedem neuen Quadrat die Anhängerstruktur schwerer machen. Wählen Sie daher eine Rinne, die aufgrund ihrer geringen Masse einer Belastung von 700-750 Kilogramm standhält. Im Zuge der Arbeiten ist es auch notwendig, 2 Radachsen an beiden Geräten vorzuschweißen. Wenn sich Lücken bilden, schließen Sie diese mit einem dünnen Stück verzinktem Stahl. Als Räder können Sie Elemente aus jedem alten Auto verwenden. DasselbeGleiches gilt für Federn. Warum verwenden wir keine Federn? Ja, denn einer Belastung von mehr als 1000 Kilogramm (Leergewicht + Zuladung) dürfte ein Paar solcher Geräte kaum standh alten. Vergessen Sie nicht, auch die Deichsel zu montieren.
Beleuchtung
Alle Pkw-Anhänger sind jetzt mit mindestens einem Paar Blinker und Licht ausgestattet. Daher steht das Thema Beleuchtung an erster Stelle. Und da Sie dieses Fahrzeug weiterhin bei der Verkehrspolizei anmelden müssen, installieren Sie im Voraus einen Platz für das Nummernschild und eine Hintergrundbeleuchtung dafür auf dem Anhänger.
