Homemade ATV - das ist vielleicht das beste Fahrzeug, das für die Landwirtschaft nützlich ist. Es wird für eine Vielzahl von Arbeiten verwendet. Wenn Sie beispielsweise einen Pflug daran befestigen, können Sie in kürzester Zeit eine kleine Fläche des Gartens pflügen. Außerdem wird ein selbstgebautes ATV als große Schubkarre verwendet, auf der Sie Müll, Werkzeuge, Produkte, Baumaterialien usw. transportieren können.
Neue Quads können viel Geld kosten, daher ist es am besten, nicht viel Geld für den Kauf eines Quads auszugeben und zu versuchen, selbst eines zu bauen. Sie werden nicht so viel Zeit und Mühe für die Montage aufwenden, wie es auf den ersten Blick scheinen mag. Das Wichtigste ist, sich vorzubereiten: Sammeln Sie alle notwendigen Werkzeuge, finden Sie manuelle Montagezeichnungen im Internet und rufen Sie einen Freund an, der es Ihnen sagen und helfen wird.
In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie ein selbstgebautes ATV bauen, welche Werkzeuge Sie benötigen, auf welche Schwierigkeiten Sie stoßen können und wie Sie sie lösen können. Lass dich nicht ablenken und du wirst es verstehen.
Stückliste
Selbstgebaute ATVs können AWD oder RWD sein. BEIMIn diesem Artikel wird die Hinterradantriebseinheit besprochen. Welche Materialien können wir verwenden:
- Ural Arbeitsrad.
- Zwei Vorderradnaben (vorzugsweise vom Zhiguli entfernt).
- Zugstange.
- Vordere Querlenker.
- Kardanwelle.
- Hinterachse.
Es ist erwähnenswert, dass Nabe und Achse vom selben Fahrzeug stammen müssen. So vermeiden Sie Probleme mit den Befestigungslöchern, auf denen die Scheiben (Kappen) installiert sind. Diese Teile können bei fast jeder Autodemontage erworben werden. Die beste Option wären Ersatzteile von einem Zhiguli oder einem alten Moskwitsch.
Selbstgemachtes ATV von "Ural" hat eine große Auswahl an verschiedenen Bolzen, Schrauben und anderen Befestigungselementen, daher ist es nicht so einfach, es mit einem Schraubendreher und einem Schlüsselsatz zu zerlegen. Wir brauchen vielleicht ein Schweißgerät und vielleicht eine Schleifmaschine.
Beginnend mit der Hinterradaufhängung
Zunächst musst du das Motorrad komplett zerlegen. Wir brauchen einen komplett leeren Rahmen, also trennen wir alle Stoßdämpfer und den Lenkblock. Danach lohnt es sich, alles genau abzuwägen und zu entscheiden, welches Fahrwerk verbaut werden soll. Es gibt insgesamt 3 Optionen:
- tough;
- amortisiert;
- Frühling.
Für jede Art können Sie Ihre eigene einzigartige Zeichnung auswählen. Lassen Sie uns die Funktionen jeder Option aufschlüsseln.
Starre Aufhängung
Diese Aufhängung ist die einfachste, man könnte sagen, primitiv, da sie keine Installation erfordertzusätzliche Befestigungen. Um es richtig zu installieren, muss der Rahmen verlängert werden. Wie kann man es machen? Hier brauchen wir eine Mühle.
Wir haben die Rückseite des Rahmens komplett abgeschnitten, inklusive der Pendelgabel. Danach montieren wir dickwandige Rohre mit einer Schweißmaschine. Als letztes Stück wird die Hinterachse angeschweißt.
Es ist sehr wichtig, dass die Hinterachse vor dem Einbau auf dem Kopf steht. Geschieht dies nicht, fährt Ihr selbstgebautes ATV nur rückwärts.
Aufhängung mit Stoßdämpfer
Ein Quad mit Stoßdämpfer ist eine praktische und komfortable Wahl für das Fahren im Gelände. Dazu müssen Sie nicht die Rückseite des Rahmens abschneiden und die Schwinge wegwerfen. Im Gegenteil, Sie sollten die Hinterachse an die Gabel schweißen. Und das Wichtigste ist, die Naht zu fixieren, die bei schnellem und unvorsichtigem Fahren reißen kann.
Einer der Unterschiede zwischen starrer Aufhängung und Stoßdämpfern ist die Verwendung von Achswellen. Eine Zeichnung einer stoßdämpfenden Aufhängung für ein selbstgebautes ATV von "Oka" ist auf vielen Websites im Internet zu finden.
Federaufhängung
Die letzte Option, die wir besprechen werden, ist die Blattfederaufhängung. Dies kommt ziemlich selten vor und wird nur verwendet, wenn das ATV schwere Lasten tragen wird. Dazu müssen Sie einen Rahmen für den Körper entwerfen. Angesichts der Last, die das selbstgebaute ATV tragen wird, sollte der Rahmenaus dickwandigen Rohren. Seine Breite sollte die Abmessungen der Hinterachse nicht überschreiten und die Länge sollte etwas größer sein als die Federn. Dies sind die optimalsten Abmessungen, bei denen der Körper nicht nur mehr Kraft hat, sondern auch fest auf dem ATV hält.
Der letzte Schritt ist die Montage des Kardans am Getriebe und an der Vorderachse. Es sollte auch klar sein, dass eine solche Federung gerechtfertigt sein sollte, dh Sie müssen sich beim Einbau von Federn keine Sorgen machen, dass Sie Ihr ATV überlasten, denn dafür wurde es entwickelt.
Vorderradaufhängung
Der Einbau der Vorderradaufhängung sollte kein Problem sein. In der Regel ist es bei allen selbstgebauten 4x4-Quads gleich, daher gibt es im Internet etliche Zeichnungen.
Der Einbau der Vorderradaufhängung ist ähnlich wie bei der starren. Wir müssen auch den Rahmen verlängern, aber diesmal nicht hinten, sondern vorne. Wofür ist das? Andernfalls können die Vorderräder mit dem Motor in Kontakt kommen und ein unangenehmes Geräusch verursachen. Im Ergebnis kann dies zu verheerenden Folgen führen. Außerdem erhöht der verlängerte Rahmen die Abmessungen Ihres ATVs.
Bei dieser Arbeit soll alles richtig vermessen und gezählt werden, sowie die Pendelhebel anbringen. Wenn Sie zum Beispiel den Auftrieb eines ATVs erhöhen möchten, dann empfiehlt es sich, den Querlenker zu verlängern. Dadurch wird die Bodenfreiheit erhöht, was zu einem härteren Fahrgefühl beiträgt - Hardcore.
In diesem Artikel hast du alle Arten von Anhängern kennengelernt,die auf einem selbstgebauten ATV installiert werden kann. Jetzt bleibt es, den Motor zu setzen und den Einbau der Flügel nicht zu vergessen.
