Die Qualität von Straßenbelägen wird maßgeblich von den Eigenschaften der beim Einbau verwendeten Ausrüstung bestimmt. Je technologisch fortschrittlicher, produktiver und bequemer es zu verwenden ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass es eine dauerhafte Abdeckung ergibt. Dabei können die Aufgaben unterschiedlich sein und hochspezialisierte Geräte für den professionellen Betrieb rechtfertigen sich nicht immer in deren Umsetzung. Einen Zwischenplatz zwischen den Industrie- und Haush altssegmenten der Verlegemaschinen nimmt eine Benzin-Vibrationsplatte ein, die beim Verdichten von Straßenfüllern eingesetzt wird.
Allgemeine Informationen zur Technik
Vibrationsplatten gehören zur Oberklasse der Straßenbaugeräte und werden zum Verdichten von Gehwegen und Asph altflächen eingesetzt. Dies geschieht durch Stampfen einer Beschichtung aus Schotter, Erde, Sand oder Kies. Einige Modifikationen funktionieren auch erfolgreich mit gekachelten Materialien beim Anordnen von Pfaden. Bei aller Verantwortung für die durchgeführte Arbeit hat diese Technik ein ziemlich einfaches Gerät. Der direkt funktionale Arbeitskörper ist eine Metallplatte (Presse oder Plattform) aus Gusseisen oder hochfestem Stahl. Unter seinem Druck werden bestimmte Schichten der Straßenoberfläche eingeebnet und gerammt. Die Platte wird von einem Aggregat angetrieben. In diesem Fall kommt eine Vibrationsplatte mit Benzinmotor in Betracht, obwohl es auch Elektro- und Batteriemodelle gibt. Die Steuerung erfolgt durch den Bediener, der die optimale Leistung für ein bestimmtes Schüttgut einstellt und die Vibrationsplatte durch einen speziellen Handgriff durch das Zielgebiet lenkt.
Spezifikationen
Power ist der bestimmende Parameter für diese Art von Technik. Kraftstoffmotoren gelten als die produktivsten, aber es sollte beachtet werden, dass Benzin in diesem Indikator dem Diesel unterlegen ist. Die durchschnittliche Leistung des Geräts beträgt 4-6 kW. Solche Modelle bewegen sich mit einer Geschwindigkeit von ca. 20 m/min. bei einer Zentrifugalkraft von 15 kN. Die Zentrifugalkraft bestimmt übrigens, mit welcher Schichtdicke die Benzin-Vibrationsplatte effektiv fertig wird. Beispielsweise würde eine 15-cm-Abdeckung ein 22-kN-Modell erfordern, während eine 30-cm-Abdeckung mit einem 35-kN-Kraftwerk bearbeitet werden müsste.
Auch der Verdichtungsgrad spielt eine Rolle. Wie fest die Zielschicht sitzt. So eignen sich leichte Modelle mit einem Gewicht von bis zu 75 kg für die Arbeit mit weichen Füllstoffen - Sand, Kies usw. Aufgrund des erschwinglichen Preises werden leichte Benzin-Vibrationsplatten in Privathaush alten zum Verlegen von Pflastersteinen und verwendetWege pflastern. Das mittlere Segment repräsentiert universelle Einheiten mit einem Gewicht von etwa 90 kg. Dies ist bereits eine gute Option für die Baustelle und die Versorgungsunternehmen. Wenn Sie zähflüssige Spezialböden, Lehm und Kies um 30 cm oder mehr verdichten müssen, dann kommen Sie an einer professionellen Rüttelplatte mit einem Gewicht von 140-150 kg nicht vorbei.
Modell Champion PC9045F
Professionelle Einheit, aber mittlere Leistung. Der proprietäre Viertaktmotor G200HK leistet 6,5 PS. mit., was 4, 8 kW entspricht. Eine Platte mit einer Größe von 450 x 500 mm und einem Gewicht von 90 kg ermöglicht es dieser Maschine, 416 m2 in 1 Stunde zu bearbeiten. Das Modell eignet sich zum Verdichten von Schotter, Sand und speziellen Asph altmischungen bis zu einer Tiefe von 30 cm Ergonomie der Steuerung brachten die Konstrukteure den Gashebel an den Griff. Auch an eine Schutzbeschichtung haben die Macher gedacht, die unter anderem die Oberfläche des Gehäuses vor Korrosion schützt. Zu den optionalen Innovationen der Benzin-Vibrationsplatte Champion PC9045F gehören ein elektronisches Zündsystem und eine Vorrichtung zur Minimierung von Vibrationen am Griff, was den Bedienkomfort erhöht.
Modell "Kaliber BVP-13/5500V"
Noch ein Vertreter der Mittelklasse, aber ohne einen Hauch von professioneller Positionierung. Die Maschine hat eine Leistung von 4,1 kW bei einer Masse von 82 kg. Die Zentrifugalkraft von 13 kN ermöglicht es, weiche Bauspachtel um 30 cm zu vertiefen, aber die Hauptvorteile der heimischen RüttelplatteDiese Version ist nicht in Kraft, aber in struktureller Ergonomie und Manövrierfähigkeit. Diese Option eignet sich in Fällen, in denen die Grundschichten der Beschichtung vor Reparaturarbeiten vorbereitet werden müssen. Gleichzeitig sind Caliber Benzin-Vibrationsplatten dieser Serie in Bezug auf Optionen und Schutzsysteme nicht als völlig budgetfreundlich zu bezeichnen. Beispielsweise erhielt die betreffende Modifikation ein Zwangskühlsystem mit Überhitzungsschutz, eine Drosselklappe mit einem Hebel am Griff und einziehbare Räder zum Bewegen auf einer harten Oberfläche.
Zitrek z3k60 Loncin
Leichter Bodenverdichter für kleine Reparatur- und Bauprojekte. Angetrieben von einem 4 kW Loncin 160F Motor erreicht die Maschine eine Verdichtung von bis zu 25 cm, was im Vergleich zu Mitbewerbern natürlich ein bescheidener Wert ist, aber was ihr an Leistung fehlt, macht sie mit einer sehr geringen Zentrifugalkraft von 11 kN wett in Funktionalität und Mobilität. Tatsache ist, dass das Design einer 63-Kilogramm-Vibrationsplatte mit einem Benzinmotor, der mit AI-92-Kraftstoff betrieben wird, am besten zum Verdichten von körnigem Boden und Bodengemischen in abgelegenen Gebieten geeignet ist. Große Maschinen sind in diesem Fall ineffizient, da eine geringe direkte Verdichtung erforderlich ist, jedoch mit häufigen Bewegungen.
DIAM Modell VM-80/5.5H
Auch nicht die leistungsstärkste Variante in der Klasse der Profi-Rüttelplatten, aber auch diese Lösung hat ihre Vorteile gegenüber produktiven Mitbewerbern. Es lohnt sich damit anzufangenKombination aus hoher Energieeffizienz und Funktionalität. Diese Kombination wurde durch die Verwendung eines Honda-Motors erreicht. Die Benzin-Vibrationsplatte VM-80/5.5H ist mit einer Viertakt-Modifikation GX-160 mit einer Leistung von 4 kW ausgestattet, die gleichzeitig eine Zentrifugalkraft von bis zu 13 kN erzeugt. Dadurch können Sites von 650 m2 in 1 Stunde bedient werden. Um das japanische Triebwerk schnell starten zu können, haben die Entwickler auch einen Handstarter vorgesehen, der die Vibrationsplatte schnell in Betrieb nimmt. Ein Klappgriff und Räder unter dem Koffer erleichtern den Transport, während die Schutzeigenschaften durch ein Metallgehäuse am Koffer gewährleistet sind.
Modell Neuson BPU 2540A von Wacker
Eine sehr ungewöhnliche Entwicklung, die widersprüchliche, aber, wie die Praxis zeigt, nützliche Leistungseigenschaften vereint. Der Motor dieses Modells hat also nur 4 kW, wie die Vorgängermodelle. Es scheint, dass dies sogar für die professionelle Version akzeptabel ist, aber der Preis einer Wacker Neuson-Benzin-Vibrationsplatte beträgt etwa 250.000 Rubel. Zum Vergleich: Die oben besprochenen Modelle sind im Durchschnitt für 25-50 Tausend Rubel erhältlich. Was rechtfertigt einen so großen Preisunterschied? Das Gewicht der gusseisernen Plattform beträgt 140 kg. Durch die leistungsstarke Presse eignet sie sich für Unternehmen, die Beton- und Asph altstraßen, Gehwege und dicht besiedelte Standorte professionell instand h alten.
Positive Bewertungen von Vibrationsplatten auf Benzin
Als Mittelweg zwischen Elektro- und Dieselaggregaten, wie zTechnik zeigt optimale Leistung. Benutzer selbst bemerken hohe Leistung, Geschwindigkeit und Komfort in der Verw altung. Die Hauptsache ist, die richtige Wahl eines Modells zu treffen, das bestimmte Anforderungen erfüllt. In Bezug auf Zuverlässigkeit und Lebensdauer hängt bei diesen Parametern viel von der Wahl eines bestimmten Herstellers ab. Insbesondere unter den Marken Wacker und Champion werden die langlebigsten Benzin-Vibrationsplatten produziert. Bewertungen von Calibre-Produkten und anderen einheimischen Marken verzichten ebenfalls auf scharfe Kritik, in diesem Fall müssen jedoch einige Nuancen berücksichtigt werden. Erstens ist eine solche Technik an sich nicht für komplexe und umfangreiche Aufgaben der Bodenverdichtung ausgelegt. Zweitens hat es ein großes Plus in Form der Wartbarkeit, die durch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen auf dem russischen Markt unterstützt wird.
Negative Bewertungen
Der Einsatz der Benzintechnologie als solche bietet viele Vorteile gegenüber Elektromotoren, was sich beispielsweise in der Möglichkeit des Remote-Arbeitens ausdrückt. Die Besitzer von Vibrationsplatten für Flüssigbrennstoff stellen jedoch auch schwerwiegende Mängel fest. Ein hoher Kraftstoffverbrauch bei der Wartung großer Flächen ist teuer für Dienste, die Straßenoberflächen reparieren. Wie beispielsweise die Besitzer von Wacker-Benzin-Plattenverdichtern betonen, verbrauchen Hochleistungsmodelle dieses Unternehmens 0,8 bis 1 Liter bei einem Kraftstofftankvolumen von etwa 4 Litern. Infolgedessen erzeugen viele Stunden des täglichen Betriebs beeindruckende Spesenabrechnungen. BEIMAuch im privaten Bereich weisen Nutzer von Haush altsmodellen von Vibrationsplatten auf Umweltunsicherheiten hin, die sich in Ausgasungen ausdrücken. Dennoch versorgen die Hersteller die meisten Benziner mit leistungsstarken Kraftwerken mit entsprechenden Emissionen in die Atmosphäre.
Was ist bei der Modellauswahl zu beachten?
Neben den bereits besprochenen Leistungsmerkmalen wäre es sinnvoll, auf zusätzliche Optionen und kleine bauliche Details zu achten. Beispielsweise gibt es reversierbare Modelle, die mit zwei Schwingungserregern auf beiden Seiten der Platte ausgestattet sind. Diese Technik zeichnet sich durch die Möglichkeiten der Vorwärts- und Rückwärtsbewegung aus. Die Verwendung des Rückwärtsgangs zeigt sich auf Baustellen und Straßenoberflächen, wo ohne spezielle Geräte keine Möglichkeit besteht, die Ausrüstung bequem zu drehen. Auch das Bewässerungssystem wird davon profitieren. Da die Pflastermischungen von ihrer Beschichtung mit Bitumenmörtel begleitet werden können, wird durch das Benetzen der Arbeitsplatte das Risiko des Anhaftens des Materials beseitigt. Der Strukturteil sollte die Möglichkeit bieten, die Plattform zu erweitern. Eine solche Möglichkeit bieten insbesondere die Benzin-Vibrationsplatten der Profi-Klasse von Champion. Auf dem Hauptmodul sind spezielle Metallplatten installiert, dank derer der Bereich der einmaligen Abdeckung der Oberfläche durch die Vibrationswirkung erweitert wird.
Schlussfolgerung
Um bereits direkt im Arbeitsablauf ein gutes Ergebnis zu erzielen, reicht es nicht aus, die richtige Wahl des Vibrationsverdichters zu treffen. Der Bediener muss über die entsprechenden Fähigkeiten verfügenUmgang mit ihm. Daher sollten Sie den Motor vor der Arbeit gut aufwärmen, bis er die maximale Geschwindigkeit an der Basis der Plattform abgeben kann. Je nach Dicke und Beschaffenheit der Füllung der Beschichtung muss eine Benzin-Rüttelplatte ein- oder mehrmals über die Baustelle geführt werden. Bei zähen, harten und stehenden Materialien sollte die produktivste Art der physikalischen Einwirkung gewählt werden. Nach Abschluss der Arbeiten wird die Platte gereinigt, die Struktur zerlegt und in einem Satz zum Lagerplatz geschickt. Wartung wird sich künftig hauptsächlich in der Instandsetzung des Motors und dem Austausch von Verbrauchsmaterialien äußern. Um Probleme bei der Suche nach Ersatzteilen zu vermeiden, wird auch hier empfohlen, in Russland hergestellten Geräten den Vorzug zu geben. Andererseits haben importierte Modelle prinzipiell eine höhere Elementbasisressource.
