Der moderne Automobilmarkt bietet eine breite Palette von Komponenten für eine Vielzahl von Fahrzeugen. Reifen verdienen besondere Aufmerksamkeit, denn wie Sie wissen, hängt die Sicherheit des Fahrers und seiner Mitfahrer in hohem Maße von der Qualität ihrer Herstellung ab. Gleichzeitig haben bestimmte Muster völlig unterschiedliche Zwecke: Einige können nur im Winter montiert werden, andere sind nur für das Fahren auf glatten Stadtstraßen geeignet, und es gibt solche, die ausschließlich auf unwegsamem Gelände und für das Fahren im Gelände verwendet werden sollten.
Als nächstes werden wir uns auf die letztere Option konzentrieren, da immer mehr Autofahrer, die ihr Fahrzeug verbessern und vor möglichen Pannen schützen möchten, sich fragen, wie ein Niederdruckreifen mit eigenen Händen hergestellt werden sollte. So bezeichnet man ein solches Bauteil der Maschine.
Eigenschaften und Zweck von Niederdruckreifen
Keine Komplexitäten und innovative Technologien in ihrer ProduktionNein. Wie der Name schon sagt, ist das Hauptmerkmal, das diese Reifen charakterisiert, ein niedriger Druck. Diese Produktionsmethode ermöglicht eine bessere Passierbarkeit von Fahrzeugen durch eine Vergrößerung der Kontaktfläche der Räder mit dem Boden.
Meistens wird die Herstellung von Niederdruckreifen in Spezialunternehmen durchgeführt, die mit allen erforderlichen Geräten ausgestattet sind. Fertige Produkte entsprechen vollständig allen Designstandards und -normen und werden noch vor ihrer Markteinführung einer gründlichen Qualitätskontrolle unterzogen. Da die Kosten für diese Produkte jedoch sehr hoch sind, kann sich nicht jeder Autofahrer den Kauf eines solchen Produkts leisten. Aus diesem Grund muss überlegt werden, wie man einen Niederdruckreifen nicht in der Fabrik, sondern zu Hause herstellt. Solche Arbeiten werden nicht nur potenzielle Kosten senken, sondern auch die Möglichkeit bieten, ein Produkt herzustellen, das den Vorlieben des Autobesitzers entspricht.
Bau von Straßenreifen
Ein Fahrzeug, das mit diesen Attributen ausgestattet ist, kann sich auf fast jedem Gelände fortbewegen, da die Räder wie Kissen sind, die aus unebenen Straßen springen. Unter Autofahrern wurde sogar ein spezieller Name für diese Reifen festgelegt - Sümpfe, da das damit ausgestattete Auto weder Schmutz noch Sumpf fürchtet. Zahlreiche Tests und Studien bestätigen diese Tatsache und bescheinigen eine hohe Leistungsfähigkeit.
Bevor Sie überlegen, wie Sie ein Produkt wie einen Niederdruckreifen mit Ihren eigenen Händen herstellen können, müssen Sie einige seiner technischen Eigenschaften verstehen. Damit das Rad richtig funktioniert, sollte beachtet werden, dass der maximale Unterschied zwischen niedrigem und ultraniedrigem Druck ungefähr 0,3 MPa beträgt. Es ist zu beachten, dass die Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden etwa ¼ der Gesamtfläche des Rads beträgt, wodurch solche hervorragenden Eigenschaften erzielt werden. Spezielle Zusatzelemente in Form von Haken oder Spikes helfen, den Bodenkontakt weiter zu verbessern.
Selbstgebaute Niederdruckreifen sind vor allem bei Fischern und Jägern beliebt, werden aber auch für militärische Zwecke und im Sport vielfach eingesetzt. Darüber hinaus sind zahlreiche Industrie- und Landwirtschaftsfahrzeuge mit solchen Reifen ausgestattet.
Die Hauptvorteile von Niederdruckreifen
Diese Autoteile haben eine Reihe von Vorteilen, dank denen sie sich bei den Verbrauchern großer Beliebtheit erfreuen. Die Hauptvorteile sind also die folgenden:
- Ihr Design ist so konzipiert, dass die Kontaktfläche mit der Fahrbahn sehr groß ist, wodurch das Fahrzeug die Eigenschaften eines Geländewagens erhält.
- Der spezifische Druck in diesen Reifen ist extrem niedrig, sodass die Belastung des Bodens während der Fahrt minimal ist. Diese Eigenschaft ermöglicht es Ihnen, solche zu mountenReifen für landwirtschaftliche und andere Geräte.
- Wenn Sie diese Reifen an Ihrem Auto anbringen, erhöht sich dessen Niveau über der Straße, sodass es viel einfacher wird, verschiedene Hindernisse zu überwinden. Dies gilt auch für Wasserbarrieren.
- Es ist absolut realistisch, ein solches Strukturelement eines Fahrzeugs wie einen Niederdruckreifen mit eigenen Händen herzustellen. Es ist nur wichtig, alle Anweisungen zu befolgen und die unten beschriebenen Anforderungen strikt zu befolgen.
Schwere Mängel
Trotz der Vielzahl an Vorteilen haben diese Produkte auch einige nicht zu vernachlässigende negative Aspekte:
- Durch den hohen Schwerpunkt ist die Standsicherheit deutlich reduziert, was sich besonders in Kurven bemerkbar macht.
- Um selbstgebaute Räder an einem Auto zu montieren, erfordern Niederdruckreifen eine sorgfältige Vorbereitung, die viel Zeit und viel Geld kostet.
- Große Reifen sind absolut nicht für schnelles Fahren geeignet.
- Bevor du ein solches Fahrzeug fährst, solltest du dich erst einmal ein wenig einarbeiten, um möglichen Notfällen vorzubeugen.
- Diese Räder verschleißen schneller als normale Reifen, daher müssen Sie darauf vorbereitet sein, dass sie nach einigen Betriebsjahren gewechselt werden müssen.
Haupttypen von Niederdruckreifen
Sowohl für Standardautos als auch für landwirtschaftliche und industrielle Fahrzeuge sind zwei Versionen solcher Produkte geeignet: mit und ohne KameraSie. Beim Vergleich dieser Beispiele ist anzumerken, dass die zweite Option beim Bewegen sicherer und bequemer ist. Reifen mit Schlauch h alten jedoch mechanischen Belastungen viel besser stand, sind widerstandsfähiger gegen hohe Belastungen und haben dadurch eine längere Lebensdauer.
Darüber hinaus gibt es auch Unterschiede in der Produktionsweise und Ausstattung des Geräts, was bei der Wahl der einen oder anderen Radoption äußerst wichtig ist. Auf diese Reifentypen sowie ihre spezifischen Eigenschaften wird weiter eingegangen.
Reifentypen nach Design
Je nach Funktionsparametern und Fertigungsmerkmalen ist es üblich, bei Niederdruckrädern folgende Optionen zu unterscheiden:
- Beispiele mit breitem Profil. Die Montage solcher Reifen wird normalerweise an Fahrzeugen durchgeführt, deren Tragfähigkeit hoch ist, da diese Produkte hohen Belastungen gut standh alten. Ihre Profilform ist oval.
- Bei Bogenreifen ist die Dicke des Gummis 3-5 Mal höher als bei herkömmlichen Mustern (ca. 50-70 cm). Montieren Sie diese Option am besten an den Antriebsrädern, denn dank der Masse der Reifen überwindet das Fahrzeug nahezu jedes Hindernis.
- Toroid-Reifen können einen Schlauch haben, aber manchmal nicht. Das Beste ist, dass solche Produkte für Autofahrer geeignet sind, die ihr Auto verbessern und ihm maximale Geländegängigkeit verleihen möchten.
Felgen für Reifen niedrigDruck
Besondere Aufmerksamkeit bei der Diskussion großer selbstgebauter Räder verdient nicht nur ihre äußere Hülle. Ebenso wichtig ist es, die richtigen Scheiben für Niederdruckreifen herzustellen, da die Zuverlässigkeit der Fahrt weitgehend von ihrer Qualität abhängt. Dieses Element des Rades kann entweder selbst erstellt oder bei einem speziellen Servicecenter bestellt werden. Gleichzeitig ist eine der Eigenschaften, die eine Scheibe für einen solchen Reifen aufweisen sollte, die Beständigkeit gegen korrosive Plaque und Abrieb. Dazu müssen Produkte mit einer speziellen Pulverbeschichtung versehen werden, die die gesamte Struktur schützt.
Jede selbstgemachte Arbeit an Niederdruckreifen muss streng nach den festgelegten Installationsstandards durchgeführt werden, da sonst die Gefahr einer unerwarteten Panne und eine Gefährdung der Sicherheit des Fahrers besteht. Dazu sollten Sie studieren, wie ein solches Rad hergestellt wird.
Herstellungsverfahren für Niederdruckreifen in Eigenregie
Die Installation dieser Produkte sollte nach folgendem Algorithmus erfolgen:
- Zunächst solltest du dir eine unnötige Kamera aus einem großen Fahrzeug (LKW, Geländewagen etc.) besorgen. Wichtig ist, dass der Reifen etwas größer ist.
- Danach können Sie mit dem Erstellen von Discs beginnen. Das Ausgangsmaterial kann durchaus Standard-Samples sein.
- Wenn Sie eine solche Autokomponente wie einen Niederdruckreifen mit Ihren eigenen Händen herstellen, müssen Sie die Basis des Produkts vollständig reinigen, indem Sie unnötigen Gummi davon entfernen und alles entfernensekundäre Details.
- Als nächstes musst du das Rad vorsichtig schleifen. Diese Arbeit nimmt ziemlich viel Zeit in Anspruch, aber es ist notwendig, sie abzuschließen.
- Die nächsten Schritte sind die Montage und Installation am Fahrzeug.
- Danach wird die oberste Schicht des Reifens gereinigt, alle notwendigen Elemente daran geschweißt und dann die Kamera gezogen. Damit kann die Erstellung des Rades als abgeschlossen betrachtet werden.
Weitere Empfehlungen
Für den Fall, dass massive Reifen über der Basis des Reifens angebracht werden, werden die Antriebselemente des Autos zuverlässig vor ernsthaften Schäden geschützt, die normalerweise durch scharfe Steine, übermäßig harte Oberflächen und andere ungünstige Faktoren verursacht werden eine angenehme Fahrt.
Am besten wäre es, eine Kamera von einem Helikopter oder Flugzeug aus zu montieren, da sich diese Geräte durch maximale Robustheit und lange Lebensdauer auszeichnen.
Alle Arbeiten sollten erst nach sorgfältigem Studium des theoretischen Teils des gesamten oben beschriebenen Reifenherstellungsprozesses begonnen werden. Nur in diesem Fall entspricht das Endergebnis vollständig allen deklarierten Eigenschaften des Produkts und der Autobesitzer wird garantiert vor Problemen jeglicher Art geschützt.
