Lager sind Baueinheiten von Mechanismen und Maschinen. Ihre Aufgabe ist es, Achsen sowie verschiedene Wellen zu lagern oder zu führen. Für den Fall, dass der Zapfen der Welle im Lager auf der Lagerfläche selbst entlang gleitet, handelt es sich um ein Gleitlager. Bei Vorhandensein von Rollen oder Kugeln zwischen Wellenhals und direkter Auflagefläche spricht man jedoch von Wälzlagern. Die Hauptaufgabe von Lagern aller Art besteht darin, die Reibungskräfte zwischen beweglichen Maschinenteilen mit feststehenden Bauteilen abzubauen, da es durch diese Kräfte im Betrieb zu Erwärmungen, Verschleiß und häufigen Energieverlusten kommt.
Gleitlager - was ist das?
Tatsächlich ist es eine massive Metallstütze mit einem zylindrischen Loch. Darin wird die Hülse installiert und manchmal die Auskleidung, die auf reibungsminderndem Material basiert. Der Zapfen oder einfacher gesagt der Wellenhals, der einen kleinen Sp alt hat, muss in die Bohrung der Lagerhülse selbst eintreten. Lager müssen geschmiert werden, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren.
Das Gleitlager hat eine Reihe von Leistungsmerkmalen, die anhand seiner Abmessungen bestimmt werden, sowiemehrere Zusatzfunktionen. Dazu gehören die Drehzahl, mit der sich die Welle dreht, und die Viskosität, die der Schmierstoff hat.
Zum Schmieren des Gleitlagers können Sie auf jede Flüssigkeit mit ausreichender Viskosität zurückgreifen. Dies können Wasser, verschiedene Öle, Kerosin sowie Benzin, Emulsionen auf Wasser- und Ölbasis, Metalle mit flüssiger Struktur sein. In der Praxis werden auch Schmierstoffe verwendet, die in festem und plastischem Zustand vorliegen, aber hinsichtlich der Schmiereigenschaften nicht mit flüssigen Stoffen zu vergleichen sind.
Was ist ein Wälzlager
Die Grundlage seiner Arbeit ist die Rollreibung, während in der vorherigen Form die Gleitreibung als Hauptidee g alt. Die Hauptrolle bei Lagern dieser Art spielen Wälzkörper, die die Hauptlast übernehmen. Dank dieser einfachen Idee ist es möglich, den Energieverlust während der Reibung erheblich zu reduzieren und die Verschleißfestigkeit von Strukturelementen zu verbessern.
Wälz- und Gleitlager sind heute weit verbreitet. Ihr einfaches Design und ihre Langlebigkeit haben die Teile sehr beliebt und in vielen Anwendungen unentbehrlich gemacht.
Das Gelenklager ist ein selbstausrichtendes Bauteil, das eine Bewegung zulässt, wenn es falsch ausgerichtet ist. Was seinen Innenring betrifft, hat er eine konvexe Form der Außenkontur. Der Außenring auf seine WeiseStruktur bzw. konkave Form. Ein solches Lager ist so ausgelegt, dass es von statischen Kräften beeinflusst wird, die bei oszillierenden Bewegungen auftreten. Unverzichtbar bei periodisch wiederkehrenden Rotationen und natürlich bei niedrigen Lagerdrehzahlen.
